近日,銳馬克(Rimac)C_Two公布了量產(chǎn)版車型的官圖以及最終參數(shù),新車整體造型與此前的概念車相差不大,但量產(chǎn)版車型在輪圈等細節(jié)上還是與概念車有所不同。參數(shù)方面,C_Two整車重2150kg,驅(qū)動系統(tǒng)的四個電機將為車輛提供1408kW(1914Ps)的最大功率、2360N·m的峰值扭矩,官方稱其0-100km/h加速時間僅需1.97s。


作為一款強調(diào)性能的超級跑車,C_Two在造型設(shè)計上定是有著不俗的表現(xiàn),其車身低矮,前機艙蓋上方有明顯隆起以及散熱口設(shè)計,同時該車前包圍也運用了大量空氣動力學(xué)設(shè)計,從圖片來看,這其中還包括不少碳纖維套件。相對而言,頭燈的造型不算激進,但迎合著車頭曲線,頭燈仍有著不錯的視覺效果。


C_Two的一大特點就是采用了蝴蝶門的設(shè)計,車側(cè)線條復(fù)雜,前輪拱后方、后輪拱前方的通風(fēng)口及線條明顯也是為了性能而服務(wù)。另外,該車還采用了與一些超級跑車造型相似的后視鏡設(shè)計,這有助于減小風(fēng)阻。與概念車不同,量產(chǎn)版車型換裝了一套金色涂裝的多輻輪圈,雖然這看起來并沒有過多兼顧低風(fēng)阻,但其視覺效果與超級跑車搭配起來更和諧。至于車尾,夸張的擾流板以及后擴散器是亮點,看著就是一副不好惹的樣子。


C_Two量產(chǎn)版車型內(nèi)飾還是基本延續(xù)了概念車的設(shè)計,一些碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用烘托了車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息,同時該車還配備了大尺寸中控屏,一些用于調(diào)節(jié)車輛設(shè)置的物理按鍵也被設(shè)計的戰(zhàn)斗感十足。另外該車在副駕駛前方還配備了一小塊屏幕,我們猜測這是為顯示一些駕駛信息而設(shè)計的,并非娛樂屬性屏幕。
最后,銳馬克(Rimac)C_Two不止有著傲人的動力性能表現(xiàn),其續(xù)航能力一樣讓人欣慰。該車將搭載容量為120kWh的動力電池組,其在WLTP工況下的續(xù)航里程有望達到550km,用功率500kW的快充進行充電,該車從0%電量充至80%僅需22分鐘。
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