近年來(lái)，隨著消費(fèi)主力人群的變化，各大汽車品牌都積極進(jìn)行年輕化轉(zhuǎn)型，向年輕消費(fèi)群體靠攏。面對(duì)紛繁復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，東風(fēng)風(fēng)神以用戶為中心，通過(guò)不斷推出更符合年輕人需求的產(chǎn)品以及打造可持續(xù)性的品牌文化，品牌年輕化之路越走越順。

修煉“內(nèi)功”，核心技術(shù)為年輕化助力

一個(gè)真正的年輕化品牌，不僅能夠深度了解年輕用戶的需求，還必須要有設(shè)計(jì)、產(chǎn)品以及核心技術(shù)作為強(qiáng)有力的支撐，東風(fēng)風(fēng)神深諳此道。

此前數(shù)年，東風(fēng)汽車一直以品質(zhì)聞名，實(shí)際上“技術(shù)東風(fēng)”的研發(fā)實(shí)力同樣位居行業(yè)領(lǐng)先水平。近幾年，東風(fēng)公司在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、先進(jìn)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破，并將這些技術(shù)成果轉(zhuǎn)化到東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品之上。

研究年輕用戶的需求已經(jīng)成為各家車企的核心任務(wù)，從硬件、軟件和服務(wù)全方位適應(yīng)年輕一代的需求和喜好，是汽車架構(gòu)的未來(lái)。東風(fēng)公司推出面向中高端車型的高級(jí)模塊化架構(gòu)——DSMA，具備多維高效、燃擎駕享、進(jìn)階智能三大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是東風(fēng)面向“十四五”期間的燃油車主力架構(gòu)，躋身國(guó)際主流架構(gòu)陣營(yíng)。此外，DSMA的“電子電氣架構(gòu)”同樣處于當(dāng)代技術(shù)前沿，通過(guò)“動(dòng)力域、信息娛樂(lè)域、智能駕駛與底盤域、車身域”四域智能化的高效聯(lián)動(dòng)，以及FOTA迭代升級(jí)，為客戶持續(xù)提供更新、更好的服務(wù)。東風(fēng)風(fēng)神車型搭載的WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)，已經(jīng)迭代到5.0版本，通過(guò)手機(jī)智能互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)在車上語(yǔ)音點(diǎn)外賣、發(fā)微信、看電影、刷抖音等等，并且可以享受手機(jī)APP的會(huì)員服務(wù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將升級(jí)至6.0版本，帶來(lái)更多便捷功能。同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域始終走在前列，旗下大部分產(chǎn)品均已搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)。目前東風(fēng)打造的具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品Robotaxi已經(jīng)在武漢部分路段試運(yùn)營(yíng)，包括可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛的MiniBus產(chǎn)品——Sharing-Van也進(jìn)入試驗(yàn)階段。

年輕人的“血性”和“拼勁”，讓他們?cè)谫I車時(shí)更注重汽車的動(dòng)力水平。今年上海車展，東風(fēng)汽車帶來(lái)全新的動(dòng)力技術(shù)品牌——馬赫動(dòng)力，兼顧傳統(tǒng)動(dòng)力與混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，擁有動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH、可靠性、智能化五大技術(shù)長(zhǎng)板。

斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、中汽研“能效之星”等行業(yè)權(quán)威認(rèn)證的C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m，動(dòng)力水平媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，41.07%的熱效率位列增壓機(jī)型熱效率第一；應(yīng)用于混動(dòng)模塊的HD120混動(dòng)總成最高系統(tǒng)效率96.4%，低碳節(jié)能更進(jìn)一步，電機(jī)最大功率130kW。未來(lái)，馬赫動(dòng)力還將打造更多的動(dòng)力組合和驅(qū)動(dòng)模式組合，并將全面搭載到風(fēng)神產(chǎn)品線，滿足更多年輕用戶的使用場(chǎng)景。

通過(guò)不斷的技術(shù)積累和突破，“技術(shù)東風(fēng)”已經(jīng)走在了世界前列，賦能風(fēng)神品牌為用戶帶來(lái)智能、操控、動(dòng)力、健康、舒適于一體的、可進(jìn)化的駕趣出行。

瞄準(zhǔn)“駕趣”，為后浪打造多重越級(jí)體驗(yàn)

除了核心技術(shù)的突破，東風(fēng)風(fēng)神緊密圍繞市場(chǎng)，結(jié)合當(dāng)代年輕人群個(gè)性化、多元化的用車需求，瞄準(zhǔn)“駕趣”定位，快速高效的推出奕炫家族、AX7等產(chǎn)品，得到了年輕消費(fèi)者的青睞和追捧。

“賽道級(jí)酷玩轎跑”2021款奕炫，深度洞察Z世代年輕人的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)外觀、內(nèi)飾、科技的全面煥新升級(jí)。憑借中國(guó)CTCC、歐洲WTCC/WRC三料冠軍底盤基因，以及賽車冠軍團(tuán)隊(duì)工程師帶來(lái)賽車級(jí)底盤調(diào)校，成為8萬(wàn)級(jí)賽道操控王；搭載WindLink X人工智能車機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)更多車型配備L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，成為8萬(wàn)級(jí)轎車中最親民的智能駕駛普及者；得益于先進(jìn)的CMP全球模塊化平臺(tái)，獲得2021年C-NCAP碰撞五星安全評(píng)價(jià)，成為8萬(wàn)級(jí)唯一五星安全家轎。

和奕炫一樣，“潮酷多能SUV”2021款奕炫GS同樣在造型設(shè)計(jì)和智能科技方面煥新升級(jí)，同時(shí)在舒適性方面進(jìn)一步優(yōu)化，集潮酷造型、多能空間、智駕科技、安心品質(zhì)四大亮點(diǎn)于一身，為年輕用戶增添了更加舒適、多元的出行體驗(yàn)。

在今年上海車展首秀的“賽道級(jí)寬體家轎”奕炫MAX，是基于DSMA架構(gòu)打造的首款車型，是搭載1.5T超強(qiáng)馬赫動(dòng)力的首款車型，也是采用全新設(shè)計(jì)理念的首款車型，開啟了東風(fēng)風(fēng)神從“駕趣風(fēng)神”到“高端性能普及者”的進(jìn)階之路，是對(duì)“駕趣”的一種升華。

奕炫MAX擁有極致轎跑比例，1870mm的同級(jí)最寬車身，0.788超低高寬比，悅享空間和極致的操控體驗(yàn)。極度性能愛(ài)好者，還可將奕炫MAX再度升級(jí)為“暗夜”翼門造型設(shè)計(jì)，同時(shí)賽道動(dòng)力升級(jí)，讓駕馭激情瞬間爆表，無(wú)疑是向“年輕化”的再一次奔跑。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雙環(huán)抱座艙首創(chuàng)全系標(biāo)配3D曲面中控大屏，中控臺(tái)偏向駕駛位9.8°駕駛員C位設(shè)計(jì)，符合最佳人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。同級(jí)唯一配備智能掃風(fēng)出風(fēng)口，360度智能掃風(fēng)，全方位包裹設(shè)計(jì)的舒享零壓座椅，具備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和24種智能按摩模式，比肩豪車體驗(yàn)。

奕炫MAX搭載最強(qiáng)1.5T馬赫動(dòng)力，百公里加速時(shí)間進(jìn)入6秒俱樂(lè)部；每百公里最低油耗僅4.8L；百公里時(shí)速剎車距離僅34米，駕駛艙怠速噪音低于36分貝；得益于領(lǐng)先的DSMA架構(gòu)，奕炫MAX被賦予賽道級(jí)的操控性能，準(zhǔn)L3級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)擁有同級(jí)唯一的FAPA遙控泊車，為用戶帶來(lái)多重越級(jí)享受。

這款造型酷炫、產(chǎn)品力強(qiáng)大的“賽道級(jí)寬體家轎”奕炫MAX，無(wú)論從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置還是核心技術(shù)上，都精準(zhǔn)洞悉年輕一代消費(fèi)群體痛點(diǎn)，相信上市后勢(shì)必將掀起新一輪家轎市場(chǎng)的審美和價(jià)值評(píng)判，成為年輕用戶的新寵兒。

打破“次元壁”，和年輕人玩在一起

產(chǎn)品層面，東風(fēng)風(fēng)神的年輕態(tài)度已經(jīng)展現(xiàn)得淋漓盡致；而體驗(yàn)層面，東風(fēng)風(fēng)神以年輕人的視角審視自己，用年輕人喜歡的方式進(jìn)行溝通，不斷與年輕消費(fèi)群體產(chǎn)生共鳴。

其實(shí)東風(fēng)風(fēng)神的年輕化發(fā)展進(jìn)程早在去年就已經(jīng)開始，2020年6月，東風(fēng)風(fēng)神將品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)化為充滿賽道精神的“AEOLUS”并推出奕炫家族產(chǎn)品矩陣，正式開啟了風(fēng)神品牌的年輕化進(jìn)程。

去年9月北京車展上，東風(fēng)風(fēng)神正式發(fā)布全新的品牌定位“駕趣生活踐行者”，從品牌、產(chǎn)品重新進(jìn)行了定位和升級(jí)。同年，奕炫代表東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)包攬中國(guó)杯年度雙料總冠軍，同時(shí)在全國(guó)各地打造的奕炫家族獵彎體驗(yàn)營(yíng)，也為更多熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的粉絲提供了體驗(yàn)賽道文化和駕控激情的機(jī)會(huì)，風(fēng)神“駕趣”理念更加深入人心。

今年奕炫家族2021款雙車上市發(fā)布會(huì)，東風(fēng)風(fēng)神一改以往的大會(huì)場(chǎng)，而是選擇了離用戶更近、更接地氣的江漢路步行街商圈。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部MCN培養(yǎng)的“后浪”KOL——車型負(fù)責(zé)人雷寧，身著定制潮酷服裝，帶來(lái)精彩的新車講解，讓人印象深刻。

央視名嘴朱廣權(quán)的妙語(yǔ)連珠和《一人之下》知名聲優(yōu)的配音表演，讓現(xiàn)場(chǎng)氣氛達(dá)到高潮，發(fā)布會(huì)成為一場(chǎng)多元有趣的派對(duì)。

品牌要年輕化，還要深入地了解年輕人的圈層文化，發(fā)現(xiàn)不同圈層年輕人的“態(tài)度”和“需求”。發(fā)布會(huì)上，第二屆奕炫家族改裝大賽成為眾多風(fēng)神車主和改裝車愛(ài)好者展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，天馬行空的創(chuàng)意、出眾的顏值讓不少年輕人拿出手機(jī)拍照“打卡”，讓奕炫家族“改裝神車”的形象更加深入人心，也向更多年輕人展現(xiàn)了一個(gè)更加年輕化的東風(fēng)風(fēng)神。

新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體驗(yàn)，在新時(shí)代的跑道上，更年輕的東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)領(lǐng)先一步，未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神將繼續(xù)聚合年輕力量，創(chuàng)造更加具有新時(shí)代意義的產(chǎn)品和風(fēng)向，和“后浪”們一起奔涌出新的高度。

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關(guān)鍵詞：風(fēng)神,東風(fēng),動(dòng)力,年輕,智能