汽車平臺的概念對我們來講并不陌生，最常聽到的有大眾集團的MQB平臺或豐田TNGA架構(gòu)。此類整車平臺的優(yōu)勢頗多，他們可以用靈活的適應能力滿足不同車型的生產(chǎn)，以此來降低生產(chǎn)成本，提升汽車的性能，如操控性、舒適性等，同時，也成為了汽車生產(chǎn)企業(yè)技術水平、生產(chǎn)能力的象征。

目前，不僅僅是外國車企，中國企業(yè)也早已搭建了整車平臺，如長城汽車在去年就推出了“檸檬”“坦克”“咖啡”，其中檸檬平臺最為大眾熟知。不過這究竟能給消費者帶來多少好處？今天，我們就來解讀一下檸檬平臺，并且拿該平臺的首款戰(zhàn)略車型哈弗H6 第三代 2.0T 自動四驅(qū)Supreme（以下簡稱第三代哈弗H6）作為具體示例。

檸檬平臺助力智能化發(fā)展

檸檬平臺耗資百億研發(fā)，具備超前智能、超全延展、超強防護、超能高效、超凡品質(zhì)五大超智能實力。平臺擁有5大集中式功能域控制中心，讓第三代哈弗H6的智能化更加引人注目，從升級方式到人性化交互，無不突出。

FOTA升級：現(xiàn)在市場上銷售的大部分車型，都還在使用OTA升級，但第三代哈弗H6已經(jīng)實現(xiàn)全車FOTA升級，意味著車主可以自行下載升級包，對車輛進行升級，再也不用前往4S店。此外，哈弗品牌以整車FOTA升級為基礎，開啟與用戶共創(chuàng)的新玩法，讓年輕用戶參與到個性化定制中，去年，車主們便升級了第三代哈弗H6的專屬語音包——《王者榮耀》中的李白、妲己。

語音交互：第三代哈弗H6搭載了科大訊飛定制語音，擁有導航出行、生活服務、成語接龍等功能，而且能夠進行深度思考，語音識別率達到97%，系統(tǒng)更清晰地理解車主的命令，跟車主進行交流，而且實用性更強，在非安靜的狀態(tài)下進行測試，模擬風噪和其他聲音干擾下，語音識別能力依然在線。不止在安靜的情況下懂你，即使在極限環(huán)境下，第三代哈弗H6照樣懂你。

基于檸檬平臺所打造的第三代哈弗H6，其智能化水平已經(jīng)達到前列。對比市場上銷量較好的同級別SUV——長安CS75 PLUS 2.0T 自動旗艦型（以下簡稱長安CS75 PLUS），現(xiàn)在僅支持OTA升級，簡言之，核心硬件需要升級，還需要車主去4S店連線；而在語音識別上，系統(tǒng)能夠識別出車主指令，但對連續(xù)命令、雜糅長句、多輪對話則失敗率較高。當然，它的表現(xiàn)已然不錯，完全碾壓合資車型，只是相比于第三代哈弗H6還有一定的差距。

檸檬平臺全方位保護安全

安全始終是長城汽車最重視的地方，所以，檸檬平臺在設計上也對安全重點關注，將行車安全全面升級，從“乘員安全”、“行人安全”、“車輛安全”三個維度，建立“全面安全”理念，將“救命于危難”拓展為“防患于未然”。第三代哈弗H6的主動安全系統(tǒng)和被動安全防護更加全面，滿足全球最嚴苛碰撞標準的安全驗證，可實現(xiàn)全球法規(guī)適配。

主動安全：第三代哈弗H6支持超L2級的自動駕駛，有自動緊急制動、全路段智慧躲閃等22項先進的智能安全功能，可以針對高速路段、城市路段、泊車場景、緊急場景等實現(xiàn)智能安全。同時還搭載了mobileye eyeq4自動駕駛芯片，有14臺雷達和6個攝像頭，可以對車身周圍的路況進行實時監(jiān)測，最大限度預防道路危險的發(fā)生。

被動安全：在檸檬平臺的理念下，第三代哈弗H6全系標配6安全氣囊，采用國內(nèi)首次熱成型一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)、同級最高2000Mpa熱成型鋼，擁有71.61%的高強度鋼車身，實現(xiàn)碉堡級防護，有效降低傷害，讓行駛更加安心，還能降低車輛低速碰撞損壞程度和維修成本，為用戶提供車輛安全保護。

目前同級諸多車型都難以達到這樣的數(shù)據(jù)，如長安CS75 PLUS車身高強度鋼用材重量占比僅60%，熱成型鋼在1500Mpa；本田CRV的A柱、B柱等關鍵部位為780Mpa，590Mpa，只有車門防撞梁前防撞梁用熱沖壓高強度鋼。

小結(jié)

第三代哈弗H6在檸檬平臺的加持下，智能化已經(jīng)在前列水準，安全性能更無需擔憂，這不難看出檸檬平臺的優(yōu)勢所在，作為中國自主研發(fā)的首個全球化智能整車平臺架構(gòu)，檸檬平臺的出現(xiàn)使新車型在縮短研發(fā)周期的同時，還能大幅提升品質(zhì)，為消費者提供更加優(yōu)異的產(chǎn)品。而且，對于中國汽車工業(yè)而言，新平臺意味著新階段，“科技長城”一定會帶動整體行業(yè)的持續(xù)向上。

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