春天已至，氣溫回暖，車(chē)市也活躍了起來(lái)。不少家庭或許都有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，其中空間表現(xiàn)更好、駕乘舒適度更高的MPV就是熱門(mén)之選，榮威iMAX8和廣汽傳祺M8均為目前市場(chǎng)上的優(yōu)質(zhì)高端MPV產(chǎn)品，這兩款車(chē)該如何選擇呢？

今天我們就榮威iMAX8 2021款400TGI Supreme系列至尊版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)榮威iMAX8）與廣汽傳祺M8 2021款大師系列390T至尊版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽傳祺M8）來(lái)做個(gè)對(duì)比，看看MPV霸主究竟花落誰(shuí)家。

首先這兩款的價(jià)格相差不多，榮威iMAX8售價(jià)25.38萬(wàn)元，廣汽傳祺M8售價(jià)25.28萬(wàn)元，接下來(lái)我們就來(lái)看同一價(jià)位的它們各自有什么表現(xiàn)吧。

顏值PK：榮威iMAX8年輕時(shí)尚，廣汽傳祺M8沉穩(wěn)商務(wù)

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，買(mǎi)車(chē)也要看顏值，只有汽車(chē)的顏值夠高才有繼續(xù)了解下去的欲望。榮威iMAX8和廣汽傳祺M8在外觀內(nèi)飾的打造上都是不俗的，演繹出了自己特有的風(fēng)格。

外觀設(shè)計(jì)上，榮威iMAX8外觀采用全新數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)，整體大氣恢弘，尤其是車(chē)頭部分應(yīng)用參數(shù)化立體懸浮榮麟造型，與光翼貫穿式LED大燈相融，更顯飽滿(mǎn)挺拔，“頭部網(wǎng)紅”的魅力盡顯。配合830mm貫穿式飛翼超長(zhǎng)LED高位剎車(chē)燈、一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門(mén)、I-MAX巨幕級(jí)全景雙天窗等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，完美詮釋新國(guó)潮數(shù)字美學(xué)，更符合時(shí)下消費(fèi)者的喜好。廣汽傳祺M8外觀則延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，采用“震天翼”家族化前臉，直瀑式鍍鉻格柵的設(shè)計(jì)搭配上犀利的大燈設(shè)計(jì)，增加了視覺(jué)沖擊力，但整體造型還是走傳統(tǒng)MPV方正路線(xiàn)，給人一種商業(yè)氛圍太濃的感覺(jué)。

內(nèi)飾搭配上，榮威iMAX8采用時(shí)下主流的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，做工和用料都有著較高的水平，豪華感營(yíng)造得十分到位，配合12.3英寸全液晶虛擬儀表及12.3英寸高清懸浮觸控屏、金屬材質(zhì)的運(yùn)用，整體更顯年輕化，而且車(chē)內(nèi)科技感比廣汽傳祺M8要更勝一籌。廣汽傳祺M8內(nèi)飾總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，大面積的皮革包裹加上沉穩(wěn)的布局，商務(wù)車(chē)該有的豪華感還是比較到位。

智能PK：榮威iMAX8特有智能交互空間設(shè)計(jì)，智能科技力更勝?gòu)V汽傳祺M8

在倡導(dǎo)“智能社會(huì)、智慧生活”的現(xiàn)代化背景下，智能汽車(chē)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，用戶(hù)對(duì)人車(chē)交互提出了更高的需求。榮威iMAX8秉持上汽榮威獨(dú)有的科技基因，首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，讓智能交互無(wú)處不在。全球首創(chuàng)“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)可通過(guò)語(yǔ)音或按鍵控制在車(chē)內(nèi)穿梭，更好地照顧車(chē)內(nèi)的人員，前端還集成了一個(gè)冷暖雙溫靜音冰箱，夏季解暑、冬季暖胃兩相宜。在實(shí)用性方面，“魔吧”可搭載升降儲(chǔ)物套件，可在一二三排之間靈活傳遞各類(lèi)物品。同時(shí)，當(dāng)停車(chē)位狹窄兩側(cè)車(chē)門(mén)不好打開(kāi)時(shí)，將“魔吧”移動(dòng)到后排，前排乘員可通過(guò)二排滑移門(mén)上下車(chē)。榮威iMAX8是目前所有MPV中唯一可以實(shí)現(xiàn)該場(chǎng)景的產(chǎn)品。

不僅如此，榮威iMAX8還搭載了最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，在聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器強(qiáng)大算力的支持下，可實(shí)現(xiàn)90秒內(nèi)自然連續(xù)對(duì)話(huà)、支付寶小程序上車(chē)、車(chē)家互聯(lián)等多項(xiàng)實(shí)用功能，支持OTA升級(jí)，可以為用戶(hù)提供“常用常新”的智慧出行體驗(yàn)。值得一提的是，榮威iMAX8還擁有全艙交互式語(yǔ)音控制、SKYEYE天眼系統(tǒng)等交互科技，實(shí)現(xiàn)全艙人員語(yǔ)音控制車(chē)機(jī)、語(yǔ)音召喚魔吧、“刷臉”啟動(dòng)車(chē)輛，讓未來(lái)科技觸手可及。

再看廣汽傳祺M8，它搭載了ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，提供獨(dú)立的娛樂(lè)空間、四音區(qū)智能語(yǔ)音、共享互動(dòng)空間、海量生態(tài)資源服務(wù)等。對(duì)比榮威iMAX8，廣汽傳祺M8的整車(chē)交互體驗(yàn)感不夠強(qiáng)，且智能系統(tǒng)無(wú)論是在UI設(shè)計(jì)、功能性還是流暢度等方面都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

安全PK：榮威iMAX8主被動(dòng)安全全面防護(hù)，比廣汽傳祺M8更貼心

“道路千萬(wàn)條、安全第一條”，不論何時(shí)何地，安全出行永遠(yuǎn)是第一位的，榮威iMAX8采用了3個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭與12個(gè)超聲波雷達(dá)的雷達(dá)+攝像頭融合方案，配合360°全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、APA自動(dòng)泊車(chē)、IHC智能前大燈遠(yuǎn)近光燈切換、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前排/第二排安全帶未系提醒等一系列前瞻主動(dòng)安全輔助科技，為用戶(hù)帶來(lái)了防追尾、防跑偏、防遠(yuǎn)光、防超速的全時(shí)防護(hù)體驗(yàn)。另外，榮威iMAX8還配備主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等被動(dòng)安全配置，時(shí)刻保證用戶(hù)駕駛安全。不僅如此，榮威iMAX8還上線(xiàn)了基于中科院特有技術(shù)獨(dú)家研發(fā)，并通過(guò)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證的全球首款車(chē)載新冠生化防御系統(tǒng)，可有效吸附并去除新冠病毒，同時(shí)正壓艙設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)、外氣壓差值20Pa左右，有效阻隔外部污染物進(jìn)入，在流感頻發(fā)、疫情反復(fù)的冬季，為用戶(hù)的健康出行更添一份保障。

值得一提的是，榮威iMAX8以其豐富的主被動(dòng)安全配置，以及全球首款車(chē)載新冠生化防御系統(tǒng)，受到嫦娥五號(hào)火箭發(fā)射團(tuán)隊(duì)青睞，作為“嫦娥五號(hào)任務(wù)火箭發(fā)射保障車(chē)”有力保障了火箭試驗(yàn)隊(duì)的發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，還贏得了福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺先生、分眾傳媒創(chuàng)始人江南春先生等多位精英人士的青睞。

反觀廣汽傳祺M8，它搭載了360°全景影像、定速巡航系統(tǒng)、前倒車(chē)?yán)走_(dá)、前排安全帶未系提醒、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等主被動(dòng)安全配置。但在駕駛輔助系統(tǒng)方面，它并不配備并線(xiàn)輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車(chē)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA變道輔助、RCTA后方十字交通報(bào)警、DOW開(kāi)門(mén)報(bào)警、AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、第二排安全帶未系提醒等功能。這款車(chē)的智能駕駛輔助功能不齊全，無(wú)論是對(duì)注重客戶(hù)安全的商用用戶(hù)還是注重家人安全的家用用戶(hù)來(lái)說(shuō)，都不夠有誠(chéng)意。

性能PK：榮威iMAX8品價(jià)比更高，人性化配置豐富、駕乘品質(zhì)優(yōu)秀

汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)不單單是代步工具，駕乘人員更多的開(kāi)始追求舒適性。從打開(kāi)車(chē)門(mén)那一刻起，榮威iMAX8的豪華舒適感就撲面而來(lái)，它擁有30萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型才配備的一鍵式智能防夾電動(dòng)滑移門(mén)，貼心提供輕觸開(kāi)啟、拉手開(kāi)啟、聲控開(kāi)啟三種方式，盡顯尊貴從容；配備385mm超低地臺(tái)，讓穿短裙的女士以及老人、小孩都能輕松上下車(chē)；搭載256色隨心溢彩無(wú)級(jí)變色交互氛圍燈，讓乘客隨心定義或動(dòng)感、或溫馨的駕乘氛圍。廣汽傳祺M8的地臺(tái)高度比榮威iMAX8高出了64mm，老人和小孩上下車(chē)極不方便，且氛圍燈也只有32色，可選擇性少。此外，榮威iMAX8還定制了集成絲制球頂高頻揚(yáng)聲器、Super 65寬頻揚(yáng)聲器、定制低音炮共11個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞立體音響，配合由雙層靜謐超靜音玻璃加持的優(yōu)秀靜音效果，其艙內(nèi)怠速噪音僅35分貝，帶來(lái)劇院一般的沉浸式聽(tīng)覺(jué)盛宴。廣汽傳祺M8則配備了10揚(yáng)聲器哈曼Infinity品牌音響，但少了隔音玻璃，通過(guò)喧鬧路段依然能聽(tīng)得外面的噪音，尤其是高速路況隔噪性能與榮威iMAX8差距較大，這一點(diǎn)有些美中不足。

為了給用戶(hù)帶來(lái)尊崇的乘坐體驗(yàn)，MPV車(chē)型的第二排區(qū)域一直都是汽車(chē)品牌研發(fā)的重點(diǎn)。榮威iMAX8在第二排配備了“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅。該座椅表面包裹S-Nappa高級(jí)打孔小牛皮，內(nèi)部以絲綿、發(fā)泡填充，還采用零重力設(shè)計(jì)，讓乘客背部、臂部受力均勻，且通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全，有效緩解旅途勞頓。車(chē)內(nèi)二、三排支持超長(zhǎng)前后滑動(dòng)，通過(guò)靈活空間組合帶來(lái)頭等艙般體驗(yàn)。廣汽傳祺M8在二排座椅上的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，配備加熱、通風(fēng)、按摩等功能，但二排座椅本來(lái)寬度就不夠，兩側(cè)還封閉起來(lái)，導(dǎo)致乘客長(zhǎng)途乘坐時(shí)腿部無(wú)法活動(dòng)，乘坐感不佳，且中間過(guò)道又比較窄，二三排上下車(chē)也很麻煩。

駕乘質(zhì)感方面，榮威iMAX8也遠(yuǎn)超廣汽傳祺M8。榮威iMAX8和廣汽傳祺M8雖然都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后多連桿式獨(dú)立懸掛，但無(wú)論是減震器供應(yīng)商選擇上，還是懸掛、襯套的用料上，很明顯榮威iMAX8都更勝一籌。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，榮威iMAX8搭載與寶馬5系一脈相承的德國(guó)博世最新第三代BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，集成豐富的轉(zhuǎn)向補(bǔ)償功能，進(jìn)一步提升品質(zhì)，帶來(lái)超越合資MPV的豪車(chē)級(jí)手感。

隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，現(xiàn)今的汽車(chē)產(chǎn)品表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，尤其是上文中介紹的兩款精品MPV——榮威iMAX8和廣汽傳祺M8。榮威iMAX8和廣汽傳祺M8優(yōu)質(zhì)高端MPV難抉擇？經(jīng)過(guò)全面對(duì)比評(píng)測(cè)，答案已經(jīng)出來(lái)了，榮威iMAX8在顏值、智能、安全和性能上都更勝一籌，有資格成為您購(gòu)車(chē)的最佳選擇。

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