近日，歐洲市場2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)正式出爐，繼1月汽車銷量的滑坡勢頭，歐洲2月新車銷量同比下降20%，至850,170輛，創(chuàng)2013年以來同期最低銷量水平。30國中僅愛爾蘭、瑞典和挪威實(shí)現(xiàn)個位數(shù)增幅，21國汽車銷量現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。

　　汽車集團(tuán)方面，14大車企中只有沃爾沃汽車有1.4%的增幅，在當(dāng)下受疫情影響的大環(huán)境下實(shí)屬不易。Stellantis、雷諾、戴姆勒、福特、日產(chǎn)、捷豹路虎、本田、馬自達(dá)以及三菱9家車企/集團(tuán)跌幅超過20%，其中三菱同比大跌57%，遭遇腰斬。

　　歐洲五大車市未能打住下滑趨勢。德、意、法三國占了歐洲整體銷量的一大部分，分別為19.43萬輛、14.29萬輛和13.26萬輛，但依舊無法挽回兩位數(shù)跌幅的局面。西班牙與英國的情況更不容樂觀，銷量分別同比下滑38%和36%。

　　大眾集團(tuán)與Stellantis銷量維持領(lǐng)先的同時，大眾銷量同比下跌19%，其中，西雅特同比下滑24%，大眾品牌同比減少22%，奧迪同比下降16%，斯柯達(dá)同比減少14%，保時捷同比下滑7.2%。Stellantis（PSA和FCA合并而成的新集團(tuán)）銷量同比下跌22%。菲亞特和歐寶品牌同比下跌28%，雪鐵龍和標(biāo)致分別同比下滑23%和12%，DS和阿爾法羅密歐跌幅達(dá)47%和44%，Jeep情況最好，僅同比減少5.3%。其余企業(yè)除沃爾沃外均由不同程度的跌幅。

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