要問(wèn)一輛車怎么樣，網(wǎng)上眾說(shuō)紛紜，而只有真實(shí)用戶的評(píng)價(jià)才是有參考性的。今天我們要討論的車——新寶駿旗下的新寶駿RS-3，作為一款近兩年上市的智能SUV，也有車主提車到現(xiàn)在行駛里程超8000公里了，所以現(xiàn)在我們來(lái)看看新寶駿RS-3在這位車主心中的表現(xiàn)怎么樣？

老沈去年提了新寶駿RS-3，拿到車后幾乎每天都開，固定幾周都要跑高速，對(duì)于這輛車可以說(shuō)是朝夕相處的。他對(duì)新寶駿RS-3的整體評(píng)價(jià)就是買了不后悔，很值得。首先，他這輛新寶駿RS-3買下來(lái)8萬(wàn)多，動(dòng)力上匹配的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬8速的CVT變速器，他個(gè)人是很滿意這個(gè)動(dòng)力的。因?yàn)槔仙蛉粘Ｓ密嚮径际窃诔鞘泻透咚偕?，新寶駿RS-3這個(gè)動(dòng)力完全足夠了，起步、加速的動(dòng)力很足，而且模擬8速CVT的變速器非常平順，換擋沒(méi)什么頓挫感，駕駛感受非常好。

與此同時(shí)，新寶駿RS-3還配備了ACC自適應(yīng)巡航和同級(jí)領(lǐng)先的5級(jí)防碰撞主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，相比起定速巡航，ACC自適應(yīng)巡航覆蓋范圍更廣，支持0-150km/h速域覆蓋，更加智能方便，能智能跟隨前車起停，在高速上開這個(gè)功能，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。

除了這些以外，新寶駿RS-3的外形也是老沈很喜歡的，在第一眼看到的時(shí)候，就被深深吸引了。新寶駿RS-3前臉的星輝矩陣式格柵面積大，看上去不小氣，側(cè)面的線條很流暢，視野也不錯(cuò)。值得一提的是，新寶駿RS-3的外觀設(shè)計(jì)還獲得了全球四大獎(jiǎng)項(xiàng)之一的Good Design Award設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，可見(jiàn)外形還是受到了肯定的。

最后，新寶駿RS-3還擁有著非常不錯(cuò)的智能網(wǎng)聯(lián)功能。在買車的時(shí)候，老沈雖然也眼饞那些豪車的智能功能，但是苦于經(jīng)費(fèi)問(wèn)題買不上，但是新寶駿RS-3價(jià)格不貴，智能功能卻做到了同級(jí)滿分。首先，新寶駿RS-3搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，可以和手機(jī)連接，比如搖一搖手機(jī)解鎖車輛、一鍵尋車、車輛狀態(tài)查詢這種功能都能完成。而且還能在車內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音控制車內(nèi)的導(dǎo)航，并且不需要喚醒詞，直接說(shuō)“幫我導(dǎo)航至XXX”即可，還支持隨時(shí)打斷，也支持免喚醒語(yǔ)音在線收發(fā)信息，一個(gè)人開車的時(shí)候使用不要太方便了。

所以綜上來(lái)說(shuō)，新寶駿RS-3整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在開了8千多公里也沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題，雖然車不貴，但是很耐開。最后老沈也分享了一下油耗，因?yàn)樾聦汄ERS-3搭載的是模擬8速CVT變速器的原因，所以油耗不算高，現(xiàn)在開下來(lái)7個(gè)油左右，高速開得多的時(shí)候會(huì)更低一些，整體來(lái)說(shuō)還是比較省油的。

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