作為有著豐厚歷史的品牌，雷諾在考慮新款車型時(shí)也有眾多響當(dāng)當(dāng)?shù)拿謧溥x，它們最新的一款純電動小型轎車就被命名為雷諾5，以致敬14年共售出近530萬輛的初代車型。

　　不同于當(dāng)年初代雷諾5的纖細(xì)與窈窕，全新雷諾5概念車擁有一副更飽滿、強(qiáng)健的身子骨。由于是電動車的定位，因此新車發(fā)動機(jī)艙占車身總長的比例并沒有老款那么高，而短小的機(jī)艙也意味著更優(yōu)秀的車內(nèi)空間。同時(shí)，概念車上使用了尺寸較大的輪圈，配合上前、后翼子板上明顯的肩部線條，整體視覺效果更具力量感，這也是雷諾5 Turbo車型上所具有的明顯特征。

『圖為最新發(fā)布的雷諾5原型車』

『圖為基于初代雷諾5打造的中置發(fā)動機(jī)雷諾5 Turbo，操刀設(shè)計(jì)師為馬塞洛·甘迪尼』

　　在車身造型的細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)師對于經(jīng)典雷諾5的致敬也是充滿了細(xì)膩心思。例如以大量平直線條與矩形組成的車頭很容易讓人想到Michel Boue筆下初代雷諾5簡潔的前杠與大燈，新車前杠兩端的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也用正方形的LED燈條點(diǎn)綴，與經(jīng)典車型上的矩形燈組形成了恰到好處的呼應(yīng)。

　　新車尾部的設(shè)計(jì)不禁讓人打呼精妙，在傳承了初代雷諾5的C柱角度與平直尾門時(shí)，尾燈組的整體造型也從舊款車型上汲取了靈感，在高度與LED光源結(jié)構(gòu)上均融合了當(dāng)時(shí)的創(chuàng)意，并且新車尾燈還由兩條貫穿尾門的LED燈帶連接，燈帶右側(cè)還有雷諾菱形商標(biāo)造型與數(shù)字“5”點(diǎn)綴。事實(shí)上，雷諾5概念車上關(guān)于“5”的元素還有不少，例如日間行車燈附近與前門邊緣靠近翼子板的部分等。

　　遺憾的是此次公布的官圖并沒有內(nèi)飾與動力相關(guān)的細(xì)節(jié)，我們僅能從官圖中隱約觀察到一個透明的全液晶儀表盤。相信雷諾的設(shè)計(jì)師依然會用現(xiàn)代化的筆觸全是雷諾對于電動化的理解，并在其中融入經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素。

　　關(guān)于這輛雷諾5新車，雷諾官方并沒有透露更多具體信息，不過在今天雷諾發(fā)布的另一份官方稿件中提到，這個法國的汽車巨頭計(jì)劃在2025年之前發(fā)布7款全新的純電動產(chǎn)品，作為小型電動車的全新雷諾5或?qū)⑻娲呀?jīng)取得成功的Zoe成為新的主銷選手，并且還將會有一款尺寸更小的雷諾4加入品牌的純電動計(jì)劃。

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