近日，從海外媒體獲得了一組保時捷718 Cayman GT4 RS車型的最新路試諜照。此次諜照718 Cayman GT4 RS與全新的911 GT3一同出現(xiàn)，并且已經(jīng)使用了或?qū)⒘慨a(chǎn)的車身套件。在性能方面，新車應(yīng)該會與911 GT3不相上下。

　　外觀方面，新車與2019年測試時外觀有不同之處，前包圍兩側(cè)有新的偽裝，預(yù)計會增加新的通風(fēng)口或者側(cè)面風(fēng)刀，前機艙蓋依舊使用帶通風(fēng)口的設(shè)計，整體造型更加賽車化。

　　車身側(cè)面，新車的外后視鏡比普通版本的718 Cayman要大上一圈，后側(cè)窗也更換為了通風(fēng)口結(jié)構(gòu)。此外，新車的輪圈采用了中央單螺栓設(shè)計，這一點與GT4車型有很大不同，并且新車的輪圈六芒星造型也更加好看。

　　車尾部分，新車后擾流板應(yīng)該是量產(chǎn)版本的樣子，與全新911 GT3一樣，均使用鵝頸式的設(shè)計。尾燈采用黑底白殼，后包圍采用了大型擴散器用雙邊共兩出的排氣造型，如此夸張的空氣動力學(xué)套件，將有助于新車下壓力的提升。

　　動力方面，標(biāo)準(zhǔn)版718 Cayman GT4采用的是4.0L水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率420馬力；而據(jù)說RS版本將使用4.0L水平對對置發(fā)動機，最大功率或?qū)⑦_(dá)到近500馬力的水準(zhǔn)。此外，保時捷還有望為這款RS車型重新研發(fā)底盤懸架和剎車系統(tǒng)，進一步提升操控性能。（諜照來源：motor1）

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