在日前落下帷幕的英偉達(dá)NVIDIA GTC China線上大會(huì)上，英偉達(dá)不僅向眾多合作伙伴展示了適用與L5級(jí)自動(dòng)駕駛的AI芯片，還公開(kāi)表示將在中國(guó)建立一座用于研發(fā)的實(shí)驗(yàn)室，旨在更好地服務(wù)日漸增長(zhǎng)的中國(guó)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

　　其實(shí)早在2017年，JDL京東物流就與NVIDIA達(dá)成了合作，利用基于NVIDIA Jetson平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的智能機(jī)器將AI引入物流與配送領(lǐng)域。如今JDL京東物流和NVIDIA將共同致力于把江蘇常熟打造成全球首座“智能配送城”，以解放快遞員雙手、緩解快遞員短缺的情況，并有助于降低人力成本。

　　目前，JDL京東物流在常熟投入運(yùn)營(yíng)的智能快遞車(chē)共有5種車(chē)型，每輛車(chē)均搭載了2個(gè)英偉達(dá)出品的Jetson AGX Xavier平臺(tái)，并配備高分辨率攝像頭以及激光雷達(dá)，JDL京東物流智能快遞車(chē)可實(shí)時(shí)識(shí)別行人、車(chē)輛和交通信號(hào)燈等物體，并根據(jù)所處環(huán)境規(guī)劃駕駛路線，確保交通安全。這些快遞車(chē)輛使用了基于Orin Ampere架構(gòu)的自動(dòng)駕駛芯片，在每秒運(yùn)算10萬(wàn)億次的同時(shí)僅需要45瓦的功耗，而適用于L5級(jí)自動(dòng)駕駛芯片運(yùn)算能力大幅提升，每秒可進(jìn)行兩千萬(wàn)億次，不過(guò)功耗也達(dá)到了800瓦。

　　除了快遞行業(yè)之外，目前英偉達(dá)芯片在中國(guó)的應(yīng)用還覆蓋了礦區(qū)無(wú)人運(yùn)輸、智能出行等領(lǐng)域。其中，負(fù)責(zé)研發(fā)車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案的是一家名為宏景智駕的公司，采用了英偉達(dá)出品的Xavier GPU，在高速干線物流、智慧公交、出行等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了落地。

　　英偉達(dá)表示，未來(lái)也將繼續(xù)扶持創(chuàng)業(yè)企業(yè)的發(fā)展，互利共贏。參與此次線上大會(huì)的英偉達(dá)首席科學(xué)家Bill Dally透露，“英偉達(dá)正在考慮在中國(guó)建立研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，中國(guó)有優(yōu)秀的高校和人才儲(chǔ)備，我們希望在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行技術(shù)的研發(fā)，服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的應(yīng)用?！倍鴮?duì)于更進(jìn)一步的建設(shè)規(guī)劃和時(shí)間表，Dally 表示取決于公司人才招募的進(jìn)度。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：物流,快遞,駕駛,自動(dòng),智能