日前，Hennessey官方正式發(fā)布了量產(chǎn)版的Venom F5車型，新車早在2017年就已經(jīng)發(fā)布亮相，但最終量產(chǎn)版直至今日才算正式發(fā)布。新車相比之前的版本在外觀造型上稍有收斂，但動力系統(tǒng)配備了暴躁的6.6T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)1842馬力，官方稱該車最高時速可達(dá)500km/h。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年下半年開始正式交付。

　　外觀方面，新車采用了全新設(shè)計的前包圍，造型上采用了三分式的散熱開口，中間還配備了擾流器，能更好的將空氣進(jìn)行分流提升下壓力。新車前大燈造型采用了不規(guī)則的設(shè)計，并縱向布局在車頭兩側(cè)，搭配豎直的LED日間行車燈，辨識度不錯。

　　新車側(cè)面，整車造型極具流線型，側(cè)面腰線貫穿整個車身，并上提延伸至尾部，其造型設(shè)計突出了前后隆起的翼子板，配合前19英寸與后20英寸的多條輻輪圈，以及陶瓷碳纖維制動系統(tǒng)，霸氣十足。新車車門后方還配備了進(jìn)氣口，搭配一體式的側(cè)裙，整體造型非常犀利。此外，新車還使用了全碳纖維的外觀覆蓋件以及單體式碳纖維座艙，官方資料顯示，殼體部分重量僅為86公斤，其抗扭強(qiáng)度達(dá)到了驚人的51999N·m。

　　車尾部分，新車尾燈采用了線條勾勒的設(shè)計，尾燈中間是鏤空的散熱開口。后擾流板與車尾形成一體式，相較于2017年發(fā)布的版本低調(diào)了不少。此外，為了給發(fā)動機(jī)散熱，車尾幾乎沒有采用覆蓋件，僅用凌厲的線條作為裝飾。新車后包圍采用了大面積的擴(kuò)散器裝置，提升尾部下壓力，排氣則采用中置四出的形式，極富動感。

　　內(nèi)飾方面，新車一切從簡，沒有過多的裝飾，并大量采用碳纖維覆蓋件。此外，新車采用了一個獨(dú)立的全液晶儀表盤，并搭配半開放式的賽用多功能方向盤，該方向盤可控制燈光、雨刷、轉(zhuǎn)向燈以及駕駛模式選擇等常規(guī)操作。新車中控屏幕也采用了懸浮獨(dú)立式的設(shè)計，下方是兩顆圓形的空調(diào)出風(fēng)口，再下面是按鈕式的換擋按鍵等，整體設(shè)計上簡潔明了。

　　值得一提的是，Hennessey在Venom F5上提供五種駕駛模式，包括運(yùn)動模式、賽道模式、直線加速模式、濕滑模式以及“F5”模式。每個模式設(shè)置都會有相對應(yīng)的動力輸出、制動力大小以及牽引力控制參數(shù)；而F5模式是唯一能夠讓該車發(fā)揮出最大功率的設(shè)置。

　　動力方面，新車搭載6.6T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率1842馬力，最大扭矩1617?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速AMT變速箱，并采用后輪驅(qū)動。官方稱，新車0-100km/h加速時間不到3秒；0-200km/h加速時間也僅為4.7秒。

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