作為長安汽車的破局之作,長安UNI-T自6月份上市以來就備受關(guān)注。不過,考慮到是新車上市,很多不想做小白鼠的消費者都在等,想看看這款SUV新車型的口碑如何,然后再決定是否購買。就這樣,一晃半年左右的時間就要過去了,面對出色的車主口碑和市場保有量,很多消費者也都心動不已。而今天就和大家分享一下UNI-T的長途體驗,希望可以給那些還在猶豫的消費者一點點參考。

由于工作的關(guān)系,這次也是機(jī)緣巧合之下開上了長安UNI-T,初見這輛SUV新車型的時候,第一反應(yīng)就是這款車的設(shè)計過于犀利。但是在幾天之后,反而覺得它越看越耐看,越看越喜歡。和我一起出差的同事甚至表示回去要買一輛UNI-T,可見這輛SUV新車型的誘人之處。言歸正傳,畢竟大家在路上也見過不少UNI-T,所以今天主要還是說說這款SUV新車型的動態(tài)體驗。

當(dāng)然,在此之前還是要先簡單介紹一下這輛車的動力系統(tǒng)。長安UNI-T搭載的是技術(shù)長安最新的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī),也是源自中國首個模塊化發(fā)動機(jī)開發(fā)平臺——藍(lán)鯨NE動力平臺的全新力作,匹配的是綜合傳遞效率高達(dá)94.3%的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器。其最大功率132kW(180馬力),1250rpm(1250-3500rpm)即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩。單純從數(shù)據(jù)上來看,UNI-T的數(shù)據(jù)要比大眾、本田的當(dāng)家動力表現(xiàn)更為出色。不過,數(shù)據(jù)終究是數(shù)據(jù),汽車是用來開的,所以還是要看實際用車體驗。

起步階段,這輛SUV新車型的動力輸出有些猛。第一次開的時候,千萬不要地板油,不然強(qiáng)勁動力帶來的推背感很容易讓你感覺“窒息”。日常生活中,起步時踩三分之一油門踏板即可,這個時候的動力輸出有力而平順,NORMAL模式下的駕駛感受完全足以滿足日常加速超車等等。而且由于這款SUV新車型的智能配置非常全面,在市內(nèi)用車的時候,整體表現(xiàn)都十分輕松,安全性也是毋庸置疑。

而當(dāng)上了高速之后,這輛SUV新車型就有一種猛獸出籠的錯覺,強(qiáng)大的動力儲備始終刺激消費者的駕駛欲望,不過一定要注意控制時速,不然出色的NVH靜謐性很容易讓你忽視限速。而且與其他同價位產(chǎn)品的不同之處在于這款SUV新車型的底盤十分平穩(wěn),即便是激烈駕駛時也能保持不錯的車身姿態(tài),高速超車等更是游刃有余。

另外,UNI-T還有SPORT模式。一般情況下是用不到這一模式的,哪怕是高速用車。要知道運動模式下,UNI-T的動力響應(yīng)就變得非常迅速,300N·m的最大扭矩在1250rpm便能夠完全釋放,新手還是不要輕易嘗試,畢竟普通模式下的UNI-T的動力輸出已經(jīng)足夠強(qiáng)勁。

另外,這輛SUV新車型搭載的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器,其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性真的是尤為搶眼,甚至可以和很多大品牌的AT變速箱媲美。而且這款變速箱的表現(xiàn)十分聰明,換檔邏輯很清晰,日常使用絲毫感覺不到頓挫。

看到這里,你對這輛SUV新車型是否有些心動呢?如果你對UNI-T略有興趣,不妨去親自體驗一番,相信它會給你帶來與眾不同的驚喜。

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