近日，中汽中心發(fā)布了11月國(guó)內(nèi)乘用車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)11月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)5205輛，在高端新能源乘用車品牌中大幅領(lǐng)先德系三大豪華品牌，超過(guò)寶馬和奧迪的新能源車銷量總和，僅次于特斯拉位列亞軍。其中新車EC6 11月上險(xiǎn)數(shù)達(dá)1460臺(tái)，銷量超越寶馬X4，列30萬(wàn)以上轎跑SUV排行榜冠軍。

蔚來(lái)EC6作為蔚來(lái)的第三款車，市場(chǎng)反響遠(yuǎn)超預(yù)期。開(kāi)啟大規(guī)模交付僅兩個(gè)月，EC6已躍升至細(xì)分市場(chǎng)第一的位置。目前EC6的提車等待時(shí)間超過(guò)8周，火爆程度可見(jiàn)一斑。隨著蔚來(lái)產(chǎn)能的進(jìn)一步爬坡，EC6的后續(xù)銷量值得期待。

EC6在9月底開(kāi)始交付用戶后，市場(chǎng)熱度持續(xù)上升。在10月取得883臺(tái)的不俗成績(jī)后，11月銷量大幅爬升至1460臺(tái)，環(huán)比增加65.3%。EC6這次登頂?shù)暮鹆渴?，擊敗了包括寶馬X4和奔馳GLC轎跑SUV在內(nèi)的眾多德系豪華對(duì)手們。

蔚來(lái)EC6的平均售價(jià)與X4、GLC轎跑相差無(wú)幾。開(kāi)啟大規(guī)模交付僅兩個(gè)月后，EC6就能正面擊敗奔馳和寶馬等豪華品牌的對(duì)手車型，充分彰顯了EC6極強(qiáng)的產(chǎn)品力和蔚來(lái)出色的用戶服務(wù)帶來(lái)的口碑效應(yīng)。

繼承蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的EC6擁有轎跑式車身設(shè)計(jì)，塑造出兼具動(dòng)感與優(yōu)雅的車身比例，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd。不同于其他轎跑SUV為了造型犧牲空間的做法，蔚來(lái)EC6擁有好于X6的越級(jí)空間，軸距長(zhǎng)達(dá)2.9米。EC6還繼承了蔚來(lái)一貫的高性能血統(tǒng)：0-100km/h加速4.5秒，搭配100度電池綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)615公里。EC6也具備標(biāo)志性的換電、NOMI、全車FOTA在內(nèi)的眾多先進(jìn)智能科技。EC6補(bǔ)貼前售價(jià)36.8萬(wàn)元起，如果選擇蔚來(lái)電池租用服務(wù)（BaaS）則可將購(gòu)買成本降低至28萬(wàn)元。

在傳統(tǒng)豪華品牌優(yōu)勢(shì)最牢固的陣地，40萬(wàn)以上中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，蔚來(lái)旗艦SUV ES8的銷量與傳統(tǒng)代表車型奧迪Q7長(zhǎng)期以來(lái)不相上下，圍繞40萬(wàn)以上中大型SUV的十強(qiáng)座次展開(kāi)反復(fù)的爭(zhēng)奪。今年前十一個(gè)月，ES8累計(jì)銷售8804臺(tái)，Q7累計(jì)銷售8122臺(tái)。

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