在創(chuàng)業(yè)的道路上,艱辛是在所難免的,不過我很慶幸自己有個好伙伴在一路陪伴著我——五菱宏光PLUS,雖說它不算什么“豪車”,但絕對算得上是一臺好車,省心、省油、省錢,高顏值、高品質(zhì)、高配置……我想要的它都有了。自打免檢新政出臺之后,便入手了這臺好伙伴,如今它也陪伴了我?guī)讉€月的時間,就來聊一聊關(guān)于五菱宏光PLUS的那些使用感受吧。

外觀上來說,五菱宏光PLUS并不會給我一種中庸的感覺,而是充滿了個性的氣息,前臉加入了很多橫向的線條裝飾,大面積的前格柵也比較有辨識度,給人一種四平八穩(wěn)的感覺。

內(nèi)飾的設(shè)計語言和外觀相互呼應(yīng),五菱宏光PLUS采用了大量橫向的直線條來進(jìn)行勾勒,同時雙色搭配顯得車內(nèi)看起來更有層次感;中控大屏是八英寸的,面積并不算很大,但是用起來很方便,界面上的各種功能區(qū)域面積都設(shè)計得比較大,上手沒任何難度。另外五菱宏光PLUS還有個特別貼心的地方那就是它的前中后三排都配備了USB接口,每一排乘客都可以給手機充充電什么的,很實用。

五菱宏光PLUS提供了兩種動力選擇,分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機,與之匹配的都是6擋手動變速箱,動力上來說,1.5T版本的動力性能自然是更優(yōu)秀的,拉動這樣的車身綽綽有余,裝載一些比較重的貨物也很輕松;1.5L的呢,就更加傾向燃油經(jīng)濟性一些,很適合經(jīng)常跑市區(qū)的用戶。我選擇的是1.5L版本,平時不需要拉太重的貨物,而且大部分跑的都是市區(qū),比較擁堵,這1.5L的排量夠用了,而且是真的很省油,平均油耗才7.2L左右,跟工信部公布的油耗差不多。

作為我的創(chuàng)業(yè)好搭檔,大空間是必不可少的,這一點五菱宏光PLUS的表現(xiàn)相當(dāng)不錯,它提供2、5、7、8座多種座椅布局,我選擇的是7座版本,家用商用都是非常方便的。先說下乘坐感受,我身高182cm,坐在主駕駛位置上,頭頂距離車頂大概兩拳的距離,腿部也能活動自如,非常寬松,再到第二排和第三排位置上乘坐,感覺頭部和腿部的空間也都很寬裕,調(diào)整好座椅的位置,蹺二郎腿都是完全沒問題的,一大家子一起出門的時候開五菱宏光PLUS特別的方便。

五菱宏光PLUS拉載貨物的時候我會把座椅放倒,就可以裝不少的東西了,如果需要裝更多更大的物件,還可以把后排座椅拆卸下來,空間的靈活性非常不錯,實用性很好。

別看五菱宏光PLUS車身這么大,實際駕馭起來還是蠻輕松的,方向盤指向精準(zhǔn),力道輕盈,操作起來得心應(yīng)手,而且剎車也足夠的線性,隨踩隨有,雖然說提車還沒有很長時間,但已經(jīng)有“人車合一”的感覺了。

人民需要什么,五菱就造什么。不得不說,五菱汽車真的是很會造車,除了五菱宏光PLUS之外,五菱榮光新卡、五菱宏光V等等也都非常適合創(chuàng)業(yè)階段的人使用,而且在乘用車領(lǐng)域這個品牌也擁有了一席之地,純電的五菱宏光MINIEV,大四座家用車凱捷等等,品質(zhì)好性價比高。五菱汽車打造的每一款車都有相當(dāng)強悍的表現(xiàn),真的是一次入“坑”,終身入“坑”。

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