2020年廣州車展于今日正式開幕,作為今年的最后一個(gè)大型車展,廣州車展上值得說的新車有很多,其中新寶駿RS-3就是一款不得不提及的SUV。新寶駿RS-3是一款新生代智慧SUV,不僅有著行業(yè)領(lǐng)先的智能科技功能,而且在近日新寶駿RS-3繼奪得CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽東海站和成都站的小型SUV組綜合冠軍之后,再次摘得CCPC天津站小型SUV組綜合冠軍,成為CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽三站大滿貫得主,那么新寶駿RS-3這款車到底怎么樣呢?

我們可以先從新寶駿RS-3參賽CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽的表現(xiàn)來看。新寶駿RS-3最先參賽的是東海站。在這一站,新寶駿RS-3通過了考驗(yàn)動(dòng)力性的“0-100km/h加速”、考察操控穩(wěn)定性的“蛇形測(cè)試”和“麋鹿測(cè)試”、檢驗(yàn)車輛隔音的NVH測(cè)試、模仿復(fù)雜路面的“性能綜合賽”以及考察爬坡能力的15%對(duì)開路面爬坡等環(huán)節(jié),并在這些比式項(xiàng)目中均獲得了第一名的好成績(jī)。

在第二站成都站上,相比東海站,成都站賽場(chǎng)對(duì)參賽車輛提出了更為貼近生活用車場(chǎng)景的挑戰(zhàn),比如設(shè)置了綜合工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽、性能綜合賽、綜合停車賽等一系列環(huán)節(jié),而新寶駿RS-3在綜合工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽、性能綜合賽以及綜合停車賽中,均取得了第一名的好成績(jī)。值得一說的是,新寶駿RS-3在“綜合工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽”中表現(xiàn)不俗,以百公里5.39L的超低油耗成績(jī)跑完了280km賽程,平均每公里油耗僅0.3元,燃油經(jīng)濟(jì)性異常出色。

第三站天津站上,賽場(chǎng)設(shè)置了計(jì)時(shí)停車賽、100km/h-0緊急制動(dòng)、性能綜合賽等比賽項(xiàng)目,對(duì)車輛的極限性能進(jìn)行嚴(yán)格考驗(yàn)。其中,性能綜合賽頗具看點(diǎn),包括了直道、高速彎、多連發(fā)卡彎等多個(gè)項(xiàng)目的比拼,充分考驗(yàn)了參賽車輛的全面性——加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸掛支撐。

新寶駿RS-3憑借車手和車身優(yōu)異的操控、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和可靠的制動(dòng)表現(xiàn)在比賽中遙遙領(lǐng)先,稱霸津門。新寶駿RS-3在東海站勇奪七項(xiàng)第一,在成都站又奪得三項(xiàng)桂冠,在天津站再奪三項(xiàng)冠軍,成為CCPC大滿貫車型,可見新寶駿RS-3的綜合實(shí)力確實(shí)很出眾。

除此之外,新寶駿RS-3的智能科技體驗(yàn)也非常出色。新寶駿RS-3全系車型都搭載了極速暢快新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),車主在車內(nèi)可以免喚醒語音在線收發(fā)信息、搶紅包、收聽音樂、導(dǎo)航等,同時(shí)也可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛,比如開閉車窗、開啟空調(diào)、手機(jī)尋車以及車輛狀態(tài)查詢等。并且配備的OTA在線升級(jí),也能夠持續(xù)為車主帶來最新的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助方面,新寶駿RS-3還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和同級(jí)領(lǐng)先的5級(jí)防碰撞主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng),并且可選裝高階ADAS功能。其中ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從0～150km/h之間的速度覆蓋,在高速公路、城市高架等暢通路段,車輛可自動(dòng)維持安全車速和車距,減緩疲勞駕駛,保證行車安全。

綜合來看,新寶駿RS-3的性能和智能是兩個(gè)非常出色的地方,對(duì)于消費(fèi)者來說,新寶駿RS-3的動(dòng)力、操控乃至燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)比同級(jí)別車型非常有優(yōu)勢(shì),智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛覆蓋得更全面,功能的豐富性和實(shí)用性也領(lǐng)先于同級(jí)別車型。

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