在眼下的國產小型SUV市場中,吉利繽越的領先地位難以撼動。而諸多不甘落后的同級車型也紛紛使出渾身解數(shù)向其發(fā)起挑戰(zhàn)。其中,長安汽車推出的小型SUV長安CS35 PLUS選擇了以動力總成作為對抗吉利繽越的“殺手锏”。那么長安CS35 PLUS的動力總成到底有何獨到之處呢?下面就讓我們一起來解析一下這款車型的動力密碼:

BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機+第三代愛信6AT

為了拉低門檻售價,長安CS35 PLUS為低動力版車型選擇了一套BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機+愛信6AT變速箱的動力總成。雖然從排量、性能方面來看,自然吸氣發(fā)動機似乎略顯落后,但在穩(wěn)定性和經濟性方面卻并不簡陋。

首先,長安CS35 PLUS搭載的BlueCore 1.6L高壓直噴發(fā)動機由于采用了缸內高壓直噴技術,動力足夠應對日常使用。同時,該發(fā)動機在3000rpm以下的低轉數(shù)區(qū)間扭矩輸出能力要比市場上同級別的合資發(fā)動機高2%-5%,再加上自然吸氣發(fā)動機的動力輸出更加線性,總體上動力表現(xiàn)令人滿意。

其次,長安CS35 PLUS搭載的愛信第三代6AT變速器在平順性和經濟性方面均體現(xiàn)出了愛信的卓越品質:換檔動作干脆,傳遞效率更是高達95%,在大幅提升了整車駕駛表現(xiàn)的同時還使綜合油耗降低了8%。此外,該變速箱結構成熟,穩(wěn)定性無可挑剔。

相比之下,吉利繽越的低動力車型選擇的動力總成為1.4T發(fā)動機+6檔干式雙離合變速箱的組合,雖然性能表現(xiàn)相對出色,但售價較高,在經濟性方面并不占優(yōu)。

藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機 +7檔濕式雙離合

為了給熱愛駕駛的車友提供更強的動力選擇,長安CS35 PLUS的高動力版車型選擇了藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱的動力組合。該動力總成除了性能強勁外,經濟性同樣令人驚艷。

首先,長安CS35 PLUS搭載的藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機集成了多項國際國內首發(fā)的發(fā)動機科技,如AGILE高效超潔凈燃燒系統(tǒng)、智能凸輪調相系統(tǒng)技術、低摩擦熱管理技術、全可變排量機油泵技術等,峰值功率高達130 kW、峰值扭矩高達255 N·m、1500rpm以上即可輸出高扭矩、動力響應速度更快、油耗更低,綜合表現(xiàn)令人印象深刻。

其次,長安CS35 PLUS搭載的7速濕式雙離合變速箱不但同樣具有換檔平順、傳遞效率高等特點,而且該變速箱順利通過了累積長達300萬公里的路試,確保性能穩(wěn)定。

相比之下,吉利繽越的高動力車型搭載了1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱的動力總成,在性能方面與長安CS35 PLUS相比有其長處,但排量更大,在節(jié)能方面略遜一籌。

可以看出,長安CS35 PLUS在動力總成配置方面目標明確,最終呈現(xiàn)的效果與吉利繽越相比毫不遜色。對于注重動力總成的車友來說,長安CS35 PLUS值得關注。

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