隨著科技和生活水平的提高，汽車的角色也開始多元化。國家提倡的二胎政策，給實用性強的MPV提供了更加有利的市場，7座的MPV成為很多消費者新的關(guān)注點，近期很熱門的上汽大眾威然Viloran怎么樣？今天就來見識一波。

大眾在MPV領(lǐng)域一直存在短板，國產(chǎn)車型就只有途安L一款勉強支撐。好在嗅覺敏銳的大眾并沒有將這塊市場置之不理，而是在現(xiàn)有技術(shù)平臺的基礎(chǔ)上，迅速找準了市場的切入點，以中高端用戶為主要目標，推出了全新的大尺寸MPV——威然Viloran！

全新的上汽大眾威然Viloran（以下簡稱威然）是一款尺寸很大的車型，車身長度5346mm，寬1976mm，高1781mm，軸距3180mm。同級車型中是最頂格的存在。

不同于已經(jīng)具有標簽化的“別克商務(wù)”，威然的定位更偏向家庭用戶。偏長的車頭給外觀帶來了流暢的視覺體驗，在保留大眾品牌家族化設(shè)計的同時，也做出了不少自身的特色。

威然目前提供四款車型，配置由低到高分別為330TSI商務(wù)版，330TSI豪華版，380TSI尊貴版，380TSI旗艦版。本次實拍和試駕車型都是頂配380TSI旗艦版。

車頭采用了多橫幅鍍鉻飾條的設(shè)計，視覺感受被進一步拉寬。同時車頭高度較低，對于車外人員的安全性以及車內(nèi)視野的提升都有幫助。

全系車型均為LED大燈并帶有LED日行燈，并配備大燈自動開啟/關(guān)閉功能。兩款380TSI車型還帶有自適應(yīng)遠近光和轉(zhuǎn)向照明功能。

側(cè)面是很標準的MPV造型，車身高度相比同級對手并不突出。整體線條更接近海外市場的豐田塞納，而與別克GL8有了明顯的區(qū)別。

尾部造型渾圓，幾乎沒有任何突出的棱線和銳利的折角。就連尾燈也是完全融入在車身造型中，沒有突出的地方。

尾窗上沿的大尺寸擾流板起了提神的效果，不會讓外觀看起來太過單調(diào)。尾燈中央的鍍鉻飾條提升了車尾的層次感，也平添了不少豪華感。

保險杠左右兩側(cè)均帶有排氣裝飾，做工精致。真排氣口為隱藏式設(shè)計，這幾年的大眾車型基本都是這樣。

兩款380TSI車型配備樣式相同的密輻條雙色輪圈，與整車風(fēng)格相得益彰。輪胎為馬牌 UC6，規(guī)格是235/50 R20。兩個330TSI車型根據(jù)配置不同分別有18寸和19寸車輪的搭配，并有著不同的輪圈樣式。

這臺380TSI的發(fā)動機是大家的老朋友了，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，搭配7速雙離合變速箱。整套動力系統(tǒng)表現(xiàn)很稱職，起步時有著不錯的油門響應(yīng)，而且很好控制，不會給人太大壓力。變速箱在低速跟車時也幾乎沒有頓挫，方向盤轉(zhuǎn)向助力程度較高，打方向很輕松。剎車也同樣容易掌控，有著不錯的線性表現(xiàn)，這一切都很容易讓人放松下來。

其實對于這樣一部大車我一開始是有些抗拒的，畢竟面對城市擁堵的行車環(huán)境，以及略來越狹窄的地庫通道，接近5.35米的車長必須讓人時刻注意。不過在間隙很小的停車場內(nèi)，由于后視鏡有著不錯的視野，360環(huán)視影像也比較清晰，來回出入也就是多打幾把方向的事兒。

懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后多連桿，基于MQB平臺來的車型在這方面幾乎不會有變化。底盤的整體調(diào)校比較舒適。

威然使用了大眾最新款式的設(shè)計，雖然并不是運動化的車型，但是方向盤的平底設(shè)計依舊保留。

大燈控制仍舊是經(jīng)典的旋鈕式，不過操作便利度倒是沒得說。

最低配車型上沒有氛圍燈，次低配車型有單色氛圍燈，兩款380TSI車型都是10色氛圍燈，再搭配這個淺色主題的內(nèi)飾，不得不說，夜間的車廂真的是浪漫又溫馨。

330TSI豪華版車型帶有定速巡航功能，兩款380TSI車型均帶有自適應(yīng)巡航功能，能夠有效減輕高速路況的疲勞。

10.3英寸的全液晶儀表是全系標配，信息顯示完整流暢，UI設(shè)計與其他大眾車型沒有區(qū)別。

除了330TSI商務(wù)版車型采用8寸中控屏幕，其余車型均為9.2寸中控屏幕，并支持導(dǎo)航功能。頂配車型采用12揚聲器丹拿Dynaudio音響，效果更佳。

全系車機均支持Carplay以及Carlife手機互聯(lián)，并具備OTA升級能力，更符合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

熄火后車機系統(tǒng)還會提示帶好手機，這個功能確實很貼心。反正我是不止一次的把手機忘在車上，等到買東西需要付錢的時候才想起來。

空調(diào)控制面板采用大眾最新的觸控樣式，常用的風(fēng)量調(diào)節(jié)以及溫度調(diào)節(jié)都可以點擊或者滑動，溫度顯示由上面兩個單獨的小屏幕完成。

地臺前方的儲物格容積比較大，除了330TSI商務(wù)版車型外都有手機無線充電功能。此外，這里還帶有1A1C兩個USB接口，以及12V電源接口。

檔桿造型常規(guī)。地臺這一塊與途昂差不多。

前排座椅尺寸較大，填充物厚實，乘坐舒適。330TSI商務(wù)版采用織物與皮質(zhì)拼接的座椅面料，其余車型座椅與身體接觸的主要部分均為真皮，兩側(cè)為仿皮質(zhì)材料。面料較柔軟，手感很好，還帶有菱格裝飾。

除330TSI商務(wù)版車型以外，其余車型均具備前排座椅加熱，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能。兩款380TSI車型還支持駕駛員座椅記憶功能，以及副駕駛座椅靠背上的老板鍵。不過全系缺少了前排座椅通風(fēng)有些遺憾。

中央扶手尺寸很大，而且可以左右獨立調(diào)節(jié)高度。扶手箱內(nèi)容積寬敞，并帶有1A1C兩個USB接口。

威然僅前排就有4個USB接口，手機再多也不怕。

作為MPV車型，側(cè)滑門所帶來的的方便是不能忽視的。后門開口很大，上車有臺階，并且在B柱上有扶手，上下車很方便。

第二排的兩張獨立座椅絕對是威然的重頭戲，兩款380TSI車型均配備了這樣的座椅。這兩張座椅僅前后調(diào)節(jié)為手動，靠背角度調(diào)節(jié)，腿托調(diào)節(jié)以及腰托調(diào)節(jié)均為電動，并帶有加熱/通風(fēng)/按摩功能。這樣的配置水平哪怕將威然投身于商務(wù)接待也能夠完全勝任。

靠中央側(cè)的扶手為固定式，前端有隱藏式杯架和專用手機支架，使用很方便。

下方儲物格以及前方帶拉簾的儲物格內(nèi)各有一個USB接口，所以第二排乘客也有4個USB接口可用。側(cè)面的儲物格無論是辦公文件甚至是筆記本電腦都能輕松收納，如果再加個小桌板就更完美了。

全系車型都采用了第二排獨立空調(diào)，并帶有屏幕顯示溫度和風(fēng)向等信息。后排地板為純平設(shè)計，這在MPV車型上是很必要的。

B柱上也有空調(diào)出風(fēng)口，從而得到更舒適的空間體驗。尾門開關(guān)的按鍵也放在這里，拉動把手或是使用按鍵都是可以的。

如果還嫌第二排儲物空間不夠用，那么前排座椅靠背上也是一個不錯的補充。上方兩個較小的口袋適合放手機墨鏡等，下方更大尺寸的儲物袋還可以放下不少出行物品。

第三排為連體式座椅，具備三個頭枕和相應(yīng)的安全帶。如果和第二排乘客相互協(xié)調(diào)，那么第三排無論腿部空間還是頭部空間還是不錯的。但是如果需要在第三排乘坐三個成年人，中間乘客就會感覺有些擁擠。

此外，后排出風(fēng)口和杯托都沒有落下，兩側(cè)還各有一個USB接口可用。

作為一臺7座車型，威然的后備廂容積有些夸張。本身地板就很平坦，三四個大箱子也能輕松放入，左右兩側(cè)還有空間可以放置不少小件物品。第三排座椅靠背還能夠放倒繼續(xù)擴充儲物空間，不過放倒后地板有落差，并不是完整的平面。

地板下方為小尺寸備胎以及隨車工具。

上汽大眾威然Viloran怎么樣，對于想選7座的消費者來說，不失為一個兼顧日常舒適性與接待檔次感的好選擇。整體設(shè)計大眾威然絕對是豪華的，內(nèi)飾也是極有格調(diào)，并且它的性價比也高于同級別的，選它是明智的。

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