2020年北京車展的正式落幕,各大車企也紛紛推出自己的精品,畢竟此次車展無論規(guī)模還是影響力都是史無前例的。特別是10萬級家用轎車領(lǐng)域,更是迎來了多款國產(chǎn)汽車的更新?lián)Q代。不過,很多消費者仍然發(fā)現(xiàn),與其他同價位產(chǎn)品相比,長安逸動PLUS展臺前依然人滿為患。下面就看看其如何在在眾多新車亮相中脫穎而出的。

雖然已經(jīng)推出一段時間了,但這款車的設(shè)計在新車林立的今天,仍然讓許多消費者駐足,前衛(wèi)的設(shè)計再過幾年也不會過時。和許多時下流行的犀利造型不同,長安逸動PLUS的兩個前臉設(shè)計都很大氣,要么穩(wěn)重,要么時尚精致,這可以滿足時下大部分汽車消費者對于外觀上的需求。

不只這樣,長安逸動PLUS的側(cè)面和尾部辨識度極高,其設(shè)計也極具獨創(chuàng)性,開到街邊的回頭率還是很高的。此外,這里還要多說一句,在車身尺寸上要比同價位的產(chǎn)品好很多,雖然定位于緊湊型產(chǎn)品,但在停放對比時,會同B級車一樣有很強的氣場。

就內(nèi)飾而言,長安逸動PLUS也令競爭對手倍感壓力,無論是其應(yīng)用的大面積軟性材料,還是夸張的雙聯(lián)屏設(shè)計,在琳瑯滿目的家用轎車中,這一設(shè)計都可以用罕見來形容。另外在細節(jié)處理上,長安逸動PLUS也顯示了與豪車匹敵的實力。就配置方面而言,我反而覺得不必說得太多了,要知道長安品牌一直在這方面表現(xiàn)的特別實誠。并不是說長安逸動PLUS的配置比許多車型都要好,但家用絕對沒有問題。

在動力配置上,更是展現(xiàn)了超越同級的實力?，F(xiàn)在的汽車有兩種動力總成,其中1.6L車型的實際駕駛體驗比許多日系車型的自然吸氣車型要平順省油。并且1.4T藍鯨版本的車型在此基礎(chǔ)上更多了一絲運動和操縱的感覺,即使是和一些緊湊型性能車型相比也毫不遜色,而且平順性和燃油經(jīng)濟性都絲毫不遜于1.6L車型。另外,底盤調(diào)校也充分考慮到舒適度和運動感,充分滿足不同消費者的駕駛樂趣。

總之,長安逸動PLUS是一款非常適合預(yù)算10萬左右消費者購買的產(chǎn)品。即使在未來的幾年里,這款車依然可以打,依然值得信賴。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：長安,PLUS,車型,設(shè)計,許多