其實(shí)伴隨國(guó)產(chǎn)SUV越出越多,現(xiàn)如今人們對(duì)于SUV的準(zhǔn)確定位是越來(lái)越模糊的。這種天生高姿態(tài)、大空間、強(qiáng)動(dòng)力,又具備越野與休閑氣質(zhì)的車型,似乎已經(jīng)走得太遠(yuǎn),忘了初心,也忘了夢(mèng)想。同時(shí)汽車廠商也為了迎合消費(fèi)者的喜好,為了壓低售價(jià)而減少配置,而逐漸使之淪為一種僅僅是空間比轎車大一些的經(jīng)濟(jì)型家用車新選擇。一味地去強(qiáng)調(diào)空間表現(xiàn)、內(nèi)飾布局,卻忘記了SUV的探索本質(zhì)與強(qiáng)勁動(dòng)力。

當(dāng)生活好一點(diǎn),我們想要的也多一點(diǎn),究竟有沒有完美平衡城市生活與越野冒險(xiǎn)的純正姿態(tài)SUV車型呢?20萬(wàn)左右的SUV推薦,買中高級(jí)的城市SUV,那么就選7座四驅(qū)的廣汽三菱歐藍(lán)德吧。

傳承自百年三菱的專業(yè)越野基因,為歐藍(lán)德帶來(lái)了足夠的駕馭與征服底氣。無(wú)論是平整公路還是非鋪裝路面,歐藍(lán)德的強(qiáng)勁動(dòng)力、專業(yè)底盤與硬核四驅(qū)都展示著默契高效的行動(dòng)力。MIVEC自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)一路給油充足,油門響應(yīng)十分靈敏,長(zhǎng)距離公路行駛也毫無(wú)壓力;調(diào)教緊致的專業(yè)底盤在面對(duì)砂石路面業(yè)絲毫不慌,配合強(qiáng)勁動(dòng)力輸出一路馳騁,同時(shí)充分過(guò)濾細(xì)碎抖動(dòng),展現(xiàn)出超強(qiáng)的道路適應(yīng)性;S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)時(shí)刻平衡車輪扭矩分配,保持車身穩(wěn)定,多種駕駛模式在濕滑路面或險(xiǎn)惡地形均能保持高通過(guò)性及脫困能力,一路護(hù)航越野的夢(mèng)想。

在應(yīng)對(duì)城市路況、滿足日常出行需要的時(shí)候,就比如在上下班或接送孩子去學(xué)校時(shí),車速通常是穩(wěn)定在30km/h左右,而由于早、晚高峰堵車現(xiàn)象嚴(yán)重,行車過(guò)程中還要不時(shí)地停車、起步,這個(gè)時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)“快不快”,就比動(dòng)力“強(qiáng)不強(qiáng)”更重要。歐藍(lán)德的MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與模擬6速CVT變速箱組合搭配,動(dòng)力快速響應(yīng),隨時(shí)隨地待命。不論是起步還是加速,都能及時(shí)響應(yīng),超車時(shí)也不會(huì)拖泥帶水,整個(gè)駕駛過(guò)程中幾乎感受不到?jīng)_擊和頓挫。

而在空間表現(xiàn)方面,7座的歐藍(lán)德可以稱得上是靈巧多變又舒適能裝。歐藍(lán)德2670mm的長(zhǎng)軸距,賦予其強(qiáng)大的空間打造能力,寬敞的7座空間,為家人帶來(lái)更舒適的旅途體驗(yàn)。7座車型就是家庭集體出游的一場(chǎng)“及時(shí)雨”,當(dāng)車內(nèi)人多時(shí),第三排座椅能避免老人或小孩沒地方坐的尷尬。日常用車需要更多儲(chǔ)物空間時(shí),一些7座車型也能兼顧載人與載物需求。拉起歐藍(lán)德第三排坐椅直接放倒,就擁有和5座車型同樣的后備箱空間。若同時(shí)放倒采用雙層折疊構(gòu)造的第二排座椅,后備箱容積增大到913L,輕松放置行李物品。這種巧妙的設(shè)計(jì),可以靈活應(yīng)對(duì)不同的空間需求,更適合中國(guó)家庭。

20萬(wàn)左右的SUV推薦之所以是這款廣汽三菱的歐藍(lán)德,主要源于其優(yōu)質(zhì)的核心“三大件”,它們的表現(xiàn)絕對(duì)可圈可點(diǎn)。完美還原SUV車型的姿態(tài)與初心,同時(shí)其均衡的布局與靈活的空間,也令其更加適應(yīng)城市生活,是悅享品質(zhì)的中高級(jí)城市SUV新選擇。

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關(guān)鍵詞：空間,SUV,動(dòng)力,藍(lán)德,車型