9月28日,2020北京車展正式啟幕,作為今年國內(nèi)唯一頂級國際車展,在“金九銀十”這個黃金時節(jié)啟動,影響力空前,而今年動作不斷的哈弗品牌也亮相車展,帶來了多款車型。

我之所以對其格外關(guān)注是因為最近正在計劃買車,緣于哈弗品牌較好的市場口碑,我首先考慮了它旗下的車型,綜合自身需求考慮后,我鎖定了剛剛煥新升級的第二代哈弗H6,為了能夠多方對比,我還選出了一款目前比較火的,也在前不久剛剛升級的2021款長安CS75 PLUS。

外形雅正大氣不失柔和之美

其實我對于外觀方面還是很看重的,很多朋友都說我一個男的,看什么外觀,重點應該在于動力之類的硬核配件,但是我覺得汽車的外觀可以代表車主的個性,我這個人比較佛系,所以不太喜歡那種特別兇猛的范兒,而在這點上長安CS75 PLUS顯然不符合我的要求。沙漏形狀的大面積黑色中網(wǎng),過于眼熟,一看就是雷克薩斯的中網(wǎng)。撇開抄襲,過大的中網(wǎng)總給人一種兇猛的感覺,太激進,不符合我的個性。

此外,我看好的長安CS75 PLUS自動豪華型版的霧燈還是鹵素的,穿透和照明效果肯定不是很好。開始在圖片上感覺還可以,但是到現(xiàn)場一看,這款車對人的逼仄感太強烈,讓我有些打退堂鼓。

而第二代哈弗H6超豪版的紡錘狀電鍍中網(wǎng),有著十分內(nèi)斂的金屬光澤,方方正正的前臉看起來也十分大氣,前保險杠重新調(diào)整之后配合了Y字型的霧燈罩,非常具有現(xiàn)代氣息,整體線條向外動感十足,加上19寸的鋁合金輪轂紳士與運動氣息并存,全LED的車燈讓夜間路線更加清晰。最讓我開心的就是它新增的灰色車型,這個灰色真的太好看了,高級感滿滿,具有雅正氣質(zhì),我真的非常心動。

變速器還是得選世界十佳

在外觀以外,我還較為關(guān)注動力系統(tǒng),尤其是變速器,我認為一個車要是想開著順暢就要擁有一個實力強大的變速器,而在這一方面第二代哈弗H6與長安CS75 PLUS也是有很大不同的。

第二代哈弗H6  長安CS75 PLUS

第二代哈弗H6搭載的是濕式7DCT變速器,而長安CS75 PLUS則是六檔手自一體變速器,試駕后,我做了一些調(diào)查和咨詢,綜合結(jié)果來看,這款變速器的市場反響不是很好,首先是換擋反應慢、維護成本較高;其次,現(xiàn)階段經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)漏油情況,不同的車主在幾千公里的時候都遭遇過,一直在投訴,但品牌方?jīng)]有實質(zhì)性的解決方案,也未給出說法;此外,在怠速狀態(tài)時也會有震動感,經(jīng)常被吐槽,這款車近兩年挺火的,身邊有一些朋友也在開,他們給我的反饋也都集中在變速器這一點上。

而第二代哈弗H6的濕式7DCT變速器,曾榮獲世界十佳變速器大獎,且是中國自主研發(fā)的首款量產(chǎn)七擋濕式雙離合變速器,相比于一般的變速器,它可以減少10%的CO排放,同時提高燃油經(jīng)濟性,所以我對它的信任程度也高一些。

再加上濕式7DCT這種變速器動力輸出及換檔間隙都要好于手自一體,雙離合可以保證扭矩的輸出幾乎無間斷,從而實現(xiàn)省油的目的,燃油經(jīng)濟性就相對來說好一些,如此看來第二代哈弗H6才更適合我,不僅給我更順滑的體驗,也可以為我節(jié)省一大筆油錢。

除了外觀和動力,我還對比了多個維度,綜合下來,我更傾向于第二代哈弗H6,不僅產(chǎn)品實力更高,現(xiàn)階段的售價也非常優(yōu)惠,目前購車可以享受綜合鉅惠至高25000萬元的優(yōu)惠大禮包,可以說非常的劃算。再結(jié)合哈弗H6車系較大的市場保有量和超高的保值率,確實值得選擇。

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