在國產(chǎn)轎車陣營當(dāng)中,吉利帝豪算得上是一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?長期位居國產(chǎn)轎車銷量前列。而新寶駿RC-5是新寶駿品牌近期上市的一款智美新銳轎車,在吉利帝豪這位老將面前,新寶駿RC-5的實力到底如何?新寶駿RC-5和吉利帝豪哪個好?今天,老司機就來為你揭開答案。

從外觀上來說,雖然吉利帝豪這些年也在不斷進化,但是受限于平臺底子的老舊以及入門級轎車的定位,它的外觀雖然稱不上難看,但也絕不屬于能夠以顏值打動人的類型。而新寶駿RC-5,在吉利帝豪面前就顯得非常的年輕時尚,而且沒有叔味,修長的LED日行燈搭配新寶駿家族式的星輝矩陣式的中網(wǎng),看著不僅辨識度挺足,精致程度也上了一個臺階。新寶駿RC-5車身側(cè)面的溜背曲線,在10萬元以內(nèi)的車子當(dāng)中無人能敵,運動感相當(dāng)出眾。車尾的貫穿式尾燈,顯得也非常時尚。

內(nèi)飾層面,吉利帝豪也不是新寶駿RC-5的對手。在吉利帝豪還在大量使用硬塑料的情況下,新寶駿RC-5不吝嗇于軟質(zhì)材料的使用,中控臺、門板的觸感都比較細膩,高級感還是有的。而且,新寶駿RC-5全系標(biāo)配的10.25英寸高清中控屏看著也比吉利帝豪的8英寸中控屏科技感更強。

在空間感方面,新寶駿RC-5的表現(xiàn)要比吉利帝豪好,例如新寶駿RC-5的車長更長,軸距更是達到了2700mm,而吉利帝豪的車身軸距僅2650mm,因此在車內(nèi)乘坐空間方面,新寶駿RC-5會略占優(yōu)勢。由于新寶駿RC-5是掀背車型,后備箱的開口比吉利帝豪的更大,在取放大型物件的時候會更方便一些。

動力應(yīng)該說是新寶駿RC-5和吉利帝豪差別最大的一個地方了。新寶駿RC-5既搭載有1.5L自然吸氣發(fā)動機,也搭載有1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其中搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機配模擬8速CVT變速箱的動力組合,最大馬力147匹,峰值扭矩250牛·米。而吉利帝豪僅有1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力僅為109匹,峰值扭矩142?！っ?。單從動力數(shù)據(jù)上來看,新寶駿RC-5就要勝出一大截,實際的駕駛體驗也是如此。吉利帝豪滿載以后會有動力肉的感覺,而新寶駿RC-5即使?jié)M載,超車、爬坡也還是比較輕松。

而且,新寶駿RC-5搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)比吉利帝豪老舊的車機系統(tǒng)要好不少。要知道,新寶駿車聯(lián)網(wǎng)可是支持OTA在線升級的,吉利帝豪卻是沒有的,在這個軟件款速迭代的時代,沒有OTA在線升級意味著很多新的功能就會與車主無緣。而且,新寶駿RC-5可以語音控制車窗、天窗等,還可以免喚醒語音收發(fā)消息、實時導(dǎo)航等,且支持車家互聯(lián)功能,這些吉利帝豪同樣做不到。

在智能駕駛輔助方面,新寶駿RC-5配備了完善的智能駕駛功能,包含車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)識識別以及可實現(xiàn)0-150km/h全速域覆蓋的ACC自適應(yīng)巡航等等,吉利帝豪僅配備了簡單的倒車影像和定速巡航,在為車主提供日常安全行駛的保障上面,吉利帝豪無疑是大大失分的。

綜合來看,吉利帝豪幾乎沒什么優(yōu)勢,雖然作為入門代步轎車還是不錯,但對于年輕人來說已經(jīng)顯得挺落伍了,面對新寶駿RC-5這個“后浪”的強力挑戰(zhàn),應(yīng)付得有點力不從心。如果你在代步的基礎(chǔ)上還有更多顏值、動力、空間或智能科技上的追求,建議你去看看新寶駿RC-5,相信它不會讓你失望的。

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關(guān)鍵詞：RC-5,吉利,動力,轎車,發(fā)動機