日前，特斯拉CEO馬斯克表示這家企業(yè)旗下自動駕駛系統(tǒng)AutoPilot已實現(xiàn)“量子飛躍式”的改進，如果測試結果理想，這家企業(yè)將于12月中旬向美國車主推送OTA升級。

　　據(jù)悉，AutoPilot系統(tǒng)的秘密測試將于2-4周內(nèi)展開，并在秘密測試后的一個月內(nèi)推送至早期用戶車內(nèi)。若上述兩個環(huán)節(jié)的測試結果均符合預期，那所有的美國車主都將獲得進階后的AutoPilot系統(tǒng)。今年7月，馬斯克曾表示“我覺得我們已經(jīng)非常接近L5級自動駕駛了。我有信心，我們將在今年完成L5級別自動駕駛基本功能的開發(fā)。”根據(jù)上述信息推算，所謂的“量子飛躍式”的改進或許跟L5級自動駕駛有關。

　　不過馬斯克的話是很值得玩味的，實現(xiàn)L5級自動駕駛的基本功能并不等同于實現(xiàn)L5級自動駕駛。根據(jù)美國汽車工程師學會（SEA）公布的標準，自動駕駛分為5個級別，其中L5級自動駕駛是指乘客在無需駕駛汽車，或接管車內(nèi)功能的情況下，車輛也可以在任何條件下行駛，顯然特斯拉的AutoPilot離上述標準尚有一定距離。

　　其實致力于L5級自動駕駛的企業(yè)不光是特斯拉一家，奧迪早在2014年就發(fā)布了可實現(xiàn)L5級自動駕駛的概念車Aicon。前一段時間，奧迪成立了名為Artemis的自動駕駛電動汽車項目，該項目的一大課題就是研究如何把L5級自動駕駛技術搬到量產(chǎn)車上，根據(jù)目前的規(guī)劃，該品牌將于2024年完成上述挑戰(zhàn)。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：駕駛,自動,L5,測試,實現(xiàn)