定位“影院級(jí)大SUV”的全新一代捷途X90已官宣將于下半年正式上市，目前配置信息還未公布，但可以肯定的是全新一代捷途X90將會(huì)搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也是奇瑞捷途首次在量產(chǎn)車型上搭載該系統(tǒng)。

“元年說(shuō)”已然落地

有一種說(shuō)法：2020年將是自動(dòng)駕駛元年。

這種說(shuō)法有跡可循，自動(dòng)駕駛作為未來(lái)城市交通的方向，早已有普遍共識(shí)，技術(shù)方向明朗，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝著“新四化”由概念邁入普及。早前，國(guó)家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》就曾指出，國(guó)內(nèi)整車廠已經(jīng)具備L2級(jí)智能駕駛的能力，到2020年智能新車占比至少50%。

事實(shí)上智能駕駛車型的普及程度已經(jīng)很高，奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等中國(guó)品牌頭部車企均已推出L2級(jí)智能駕駛的產(chǎn)品，智能駕駛不再是高檔奢侈車型的“獨(dú)門(mén)絕技”，隨著5G、感知、人工智能、大數(shù)據(jù)和車輛控制技術(shù)方面的突破，滲透率逐漸提升。

背靠奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)背書(shū)，奇瑞捷途早已具備智能駕駛的技術(shù)實(shí)力，此前捷途X95 L4級(jí)智能駕駛試驗(yàn)車已完成并公布了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，在這波智能駕駛的風(fēng)口上，奇瑞捷途顯然位列前班，選擇這個(gè)時(shí)候量產(chǎn)L2級(jí)智能駕駛產(chǎn)品也非常合時(shí)宜，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化旗下產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

提升用車體驗(yàn) 產(chǎn)品線迭代里程碑

全新一代捷途X90將會(huì)是奇瑞捷途首款搭載L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的車型，將極大地提升智能化用車體驗(yàn)，也將是奇瑞捷途產(chǎn)品線迭代的里程碑。

據(jù)了解，全新一代捷途X90將搭載AEB自動(dòng)緊急剎車制動(dòng)系統(tǒng)，雷達(dá)探測(cè)前方車輛范圍大于150米，AEB的速度范圍在4-150km/h之間，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)雷達(dá)探測(cè)范圍大于160米，速度范圍可實(shí)現(xiàn)0-150km/h的全速域巡航，并且全新一代捷途X90還將搭載SLA交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)捕捉道路兩側(cè)5km/h-130km/h的限速標(biāo)識(shí)牌；另外，還將搭載HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，夜間跟車、會(huì)車時(shí)，如果路面有照明將會(huì)自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，十分方便且有利于夜間安全行車。除此之外，全新一代捷途X90預(yù)計(jì)還將打造LKA車道保持、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警以及TJA佳通擁堵輔助等系統(tǒng)，形成一套完整的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

搭載L2級(jí)智能駕駛之后的全新一代捷途X90，產(chǎn)品力必然得到大幅升級(jí)，拉開(kāi)與細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)別車型的差距，當(dāng)然實(shí)際體驗(yàn)還要等到上市之后才能知曉，不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，這款產(chǎn)品的上市，預(yù)示著奇瑞捷途產(chǎn)品線迭代的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。

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