隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)也隨著大眾口味的改變而改變。各大車(chē)企開(kāi)始不斷推出新的車(chē)型，為了能夠在汽車(chē)市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，這個(gè)目標(biāo)說(shuō)起來(lái)輕松，做起來(lái)卻很難，既要保留住之前的經(jīng)典，還要符合當(dāng)時(shí)的潮流，所以創(chuàng)新對(duì)汽車(chē)企業(yè)還是要求很高的。汽車(chē)市場(chǎng)中帕薩特和雅閣都是比較經(jīng)典的車(chē)型，作為主流的B級(jí)車(chē)，雅閣和帕薩特不僅空間大、動(dòng)力強(qiáng)、配置也強(qiáng)，全面發(fā)展。那雅閣相比帕薩特哪個(gè)好呢？

上汽大眾品牌的表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，它旗下的B級(jí)車(chē)帕薩特不斷進(jìn)行升級(jí)換代，銷(xiāo)量很穩(wěn)定。就在4月份的時(shí)候，2020款帕薩特正式跟大家見(jiàn)面了，給我們帶來(lái)了更多驚喜。

一直以來(lái)B級(jí)車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，作為上汽大眾旗下的常勝將軍，帕薩特的表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)，而雅閣作為本田旗下的一員大將也有著很高的地位，接下來(lái)不妨就讓我們看看帕薩特和雅閣之間的對(duì)決。

雅閣相比帕薩特哪個(gè)好？空間大PK，帕薩特領(lǐng)先

B級(jí)車(chē)為什么被稱(chēng)之為B級(jí)車(chē)？很大一部分原因就是因?yàn)樗能?chē)身尺寸出色。全新一代帕薩特的三圍為4933、1836、1469毫米，軸距為2871毫米，而雅閣三圍為4893、1862、1449毫米，軸距為2830毫米，除了在寬度方面稍遜色于雅閣之外，其它方面都是遙遙領(lǐng)先，有著越級(jí)的表現(xiàn)，都可以跟更高級(jí)別的C級(jí)車(chē)相比了。

雅閣相比帕薩特哪個(gè)好？豪華感、科技感并存，帕薩特內(nèi)在出色

看完空間方面的PK，接下來(lái)要看的絕對(duì)是內(nèi)在，畢竟內(nèi)在才是決定一款車(chē)真正實(shí)力的重要表現(xiàn)。全新一代帕薩特將豪華感、時(shí)尚感、科技感都融為一體，尤其是高級(jí)木紋以及黑色內(nèi)飾板的搭配顯得優(yōu)雅十足。10.2英寸全液晶儀表盤(pán)和9.2英寸中控屏相配合，也是顯得科技感十足，并且反應(yīng)順暢。

反觀一下雅閣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能算得上中規(guī)中矩，7英寸液晶儀表盤(pán)和8英寸中控屏的搭配未免顯得有點(diǎn)小家子氣，好在材質(zhì)方面表現(xiàn)還不錯(cuò)。

雅閣相比帕薩特哪個(gè)好？后者動(dòng)力表現(xiàn)夠用，油耗低

汽車(chē)陪伴我們的時(shí)間是很長(zhǎng)的，性能方面的表現(xiàn)很重要。全新一代帕薩特分別搭載的是1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150匹，最大峰值扭矩為250牛米，雖在賬面數(shù)據(jù)上稍遜色于雅閣，但是實(shí)際表現(xiàn)卻不錯(cuò)。尤其是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和七速雙離合變速箱的配合可是大眾的黃金動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，換擋順暢，起步和加速也快。

都說(shuō)日系車(chē)以省油著稱(chēng)，但全新一代帕薩特表現(xiàn)也不錯(cuò)，最低油耗僅為5.6升，而雅閣最低油耗為6升，比起雅閣來(lái)說(shuō)一年下來(lái)要節(jié)省一大筆成本。

了解完新一代帕薩特和雅閣后，對(duì)于雅閣相比帕薩特哪個(gè)好，相信大家都有答案了。新一代帕薩特經(jīng)過(guò)升級(jí)創(chuàng)新后，比之前更加強(qiáng)了。新一代帕薩特既有面子，又有品質(zhì)，簡(jiǎn)直就是內(nèi)外兼修，不愧是不可超越的標(biāo)桿！雅閣估計(jì)也要不得不主動(dòng)讓位了。

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