如今,新能源汽車(chē)早已開(kāi)遍大街小巷,但想要挑選一輛續(xù)航足夠、空間給力、顏值夠高的車(chē)卻并不容易,今天來(lái)看一下市場(chǎng)上三款主流的A00級(jí)新能源汽車(chē):歐拉黑貓、寶駿E300和長(zhǎng)安奔奔E-Star,看看有你中意的沒(méi)。

顏值:黑貓復(fù)古呆萌,寶駿E300一言難盡,奔奔E-Star中規(guī)中矩

歐拉黑貓的外觀繼承了原有車(chē)型的復(fù)古靈動(dòng)和可愛(ài)萌趣,讓人忍不住一擼再擼。前臉?lè)矫?前大燈采用了仿生學(xué)圓形設(shè)計(jì),靈動(dòng)時(shí)尚;橫向的LED日間行車(chē)燈,實(shí)用與美觀兼得;正中間的水滴狀品牌LOGO像是貓靈敏的鼻子,配合上前臉凹槽式的圓形點(diǎn)綴,將貓的靈敏與輕巧刻畫(huà)的惟妙惟肖。

車(chē)身側(cè)面,歐拉黑貓型面飽滿動(dòng)感,極簡(jiǎn)元素與大量R角元素的運(yùn)用,顯得干凈利落。小巧的犀牛角天線,精致而立體;多種撞色元素的搭配,活力滿滿;輪轂將歐拉”!”的LOGO進(jìn)行體現(xiàn),行止之間,極具辨識(shí)度。

應(yīng)用全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,寶駿E300在外觀上做足了文章,雖然辨識(shí)度有所增加,但也讓很多人難以接受。"回"字造型的行車(chē)燈、車(chē)輛前后保險(xiǎn)杠的回形溝槽看上去很怪異,TWO-TONE雙色分體式車(chē)身設(shè)計(jì),有一種兩臺(tái)車(chē)拼湊在一起的既視感。隱藏式門(mén)把手實(shí)用性也不高。

長(zhǎng)安奔奔E-Star基于長(zhǎng)安奔奔燃油版車(chē)型打造而來(lái),外觀上沒(méi)新意,燃油版車(chē)型的影子非常明顯。原來(lái)的進(jìn)氣格柵由封閉式的海浪格紋代替,兩側(cè)的進(jìn)氣口用熒光綠點(diǎn)綴,彰顯了新能源的身份。貫通式的下格柵與大燈組中間連接的飾條,共同拉寬了車(chē)輛的視覺(jué)效果。

小結(jié):秉承跨界的理念,由國(guó)際美學(xué)大師中島敬親自參與設(shè)計(jì),歐拉黑貓的顏值讓人難以抗拒,開(kāi)在馬路上,足以秒殺一切對(duì)手;寶駿E300想要迎合年輕人,但“護(hù)目鏡”的外觀造型稍顯用力過(guò)猛;長(zhǎng)安奔奔E-Star基于燃油車(chē)打造,中規(guī)中矩?zé)o新意。

內(nèi)飾:歐拉黑貓的太空艙大空間更勝一籌

悅目吸睛、賺足回頭率的“貓系”顏值之外,歐拉黑貓的精致內(nèi)飾圈粉力更是極強(qiáng)。內(nèi)飾上,歐拉黑貓整體時(shí)尚而舒適,極具未來(lái)感。中控臺(tái)采用流暢的水波紋設(shè)計(jì),視覺(jué)和觸覺(jué)都容易引起極度舒適,配合雙炮筒組合儀表、圓形主旋律的銀色空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),層次感突出;懸浮式觸控屏、集成一鍵啟動(dòng)功能的旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)和人體工程多功能方向盤(pán),營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感。

寶駿E300內(nèi)飾方面整體采用了較為簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),造型獨(dú)特的門(mén)飾板、手柄式兩輻方向盤(pán)、懸浮式液晶儀表,讓該車(chē)看上去多了一些時(shí)尚的味道。此外,和歐拉黑貓相比,寶駿E300方向盤(pán)不支持上下調(diào)節(jié),主座椅不支持高低調(diào)節(jié),作為與人體接觸最多的重要部件,駕駛體驗(yàn)大打折扣。

內(nèi)飾上,長(zhǎng)安奔奔E-Star應(yīng)用了以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念以及多種主題選擇模式,10.25英寸一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),增加了科技感。

得益于長(zhǎng)城歐拉專(zhuān)屬M(fèi)E平臺(tái)長(zhǎng)軸距短車(chē)身的設(shè)計(jì)理念,黑貓車(chē)身長(zhǎng)度3495mm,軸距2475mm,軸距超過(guò)車(chē)長(zhǎng)比例70%,擁有媲美A0級(jí)車(chē)的空間。相比于寶駿E300的1750mm 和長(zhǎng)安奔奔E-Star的2410mm軸距,歐拉黑貓具有明顯的空間優(yōu)勢(shì),無(wú)論是載人還是儲(chǔ)物都很懂國(guó)人的心。

小結(jié):在細(xì)節(jié)上,寶駿E300無(wú)論是配色還是做工都顯得不夠大氣,新車(chē)沒(méi)有中控屏幕也顯得誠(chéng)意不足。最關(guān)鍵的是,寶駿E300后排僅提供一個(gè)座椅,長(zhǎng)途乘坐不僅會(huì)像坐小板凳一樣難受,而且局促的空間也會(huì)顯得比較壓抑。奔奔E-Star內(nèi)飾用料一般,大量的塑料材質(zhì)導(dǎo)致觸感稍差,廉價(jià)感十足。在空間上,歐拉黑貓完虐另外兩款車(chē),無(wú)論是軸距還是長(zhǎng)軸短車(chē)身的理念,都讓乘坐感受有了質(zhì)的飛躍。

智能科技:寶駿E300與奔奔E-Star的“夠用”,歐拉黑貓的“越級(jí)”

在智能方面,歐拉黑貓搭載9寸觸摸屏,采用全新的歐拉互聯(lián)系統(tǒng),通過(guò)科大訊飛系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的語(yǔ)音控制,“你好,小歐”語(yǔ)音喚醒系統(tǒng)后,可語(yǔ)音操控導(dǎo)航、空調(diào)控制、藍(lán)牙電話、音樂(lè)播放等功能,并查詢(xún)天氣、日程、航班、資訊等信息,安全便捷,遠(yuǎn)超同級(jí)。

歐拉黑貓還配置了集成一鍵啟動(dòng)旋鈕式換擋、藍(lán)牙鑰匙、智能前視、主動(dòng)剎車(chē)、歐拉APP遠(yuǎn)程控車(chē)制、預(yù)約充電、車(chē)載WIFI、高德導(dǎo)航、倒車(chē)影像、FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)等高科技功能,智能在線,有求必應(yīng)。

寶駿E300在智能科技方面配備了自動(dòng)泊車(chē)配置,以及HUAWEI?HiCar智慧互聯(lián)系統(tǒng),其中包含手機(jī)和汽車(chē)互聯(lián)、手機(jī)日程卡片等功能。此外,寶駿E300將中控屏和儀表盤(pán)合二為一,設(shè)置在方向盤(pán)的正前方,在車(chē)身尺寸本身不大的情況下,車(chē)主很容易分神,增加安全隱患。

奔奔E-Star配備了“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng),具備語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、互聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)、電臺(tái)、地圖服務(wù)等功能。

在安全方面,歐拉黑貓搭載了最新博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、越級(jí)AEB緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警等智能科技,帶來(lái)更全面的安全保障,比寶駿E300和奔奔E-Star更貼心。

小結(jié):生活在智慧互聯(lián)時(shí)代,智能配置多多益善,在這方面歐拉黑貓無(wú)疑更給力。

總結(jié)

動(dòng)力方面,歐拉黑貓擁有28.5、33和37kWh的電池容量,配合領(lǐng)先的整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)以及制動(dòng)能量回收系統(tǒng),提供301km、351km、405km三種不同的續(xù)航模式可供選擇,極大地緩解了里程焦慮。寶駿E300搭載的是一塊容量為31kWh的電池組,續(xù)航里程僅305km。奔奔E-Star的NEDC續(xù)航里程為301km,跟歐拉黑貓相比根本不是一個(gè)級(jí)別的。

選車(chē)多對(duì)比,用車(chē)不糾結(jié)?？傮w來(lái)說(shuō),相比寶駿E300和奔奔E-Star,歐拉黑貓無(wú)論是外觀內(nèi)飾,還是基于ME平臺(tái)而來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)、續(xù)航里程、智能科技都更符合年輕人的胃口。

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