北京時間8月7日早上7點(diǎn)(北美時間8月6日晚上7點(diǎn)),凱迪拉克旗下全新純電動SUV——Lyriq車型正式亮相。根據(jù)此前官方表示,凱迪拉克是有史以來最受樂壇歡迎的汽車品牌,有難以計(jì)數(shù)的歌曲在歌詞中都提到過凱迪拉克。因此凱迪拉克為其全新純電動SUV取名Lyriq,這一名字與英語中的“歌詞”一詞“Lyric”發(fā)音相同,是在向整個樂壇致敬。另外,凱迪拉克還計(jì)劃讓未來所有新車型的名稱都以“iq”作為結(jié)尾(包括將在Lyriq之后推出的純電動旗艦轎車Celestiq,該車將在紐約車展上發(fā)布)。此外,該車將于2022年投入量產(chǎn)。
● 新車特點(diǎn)
外觀方面,新車采用了凱迪拉克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化,使其更具辨識度。具體來看,其前中網(wǎng)融入了多條LED燈帶,同時其兩側(cè)采用了面積更大、造型更復(fù)雜的進(jìn)氣口造型,內(nèi)部還使用了亮色裝飾板進(jìn)行裝飾。值得一提的是,隨著車輛的啟動,其格柵內(nèi)的LED燈帶會隨即點(diǎn)亮,使該車看上去更具科技感。
車身側(cè)面來看,Lyriq的側(cè)面整體造型看上去十分運(yùn)動,溜背式的側(cè)面造型讓其看上去運(yùn)動感十足,同時其車門的面積更大,讓整車看上去較為厚重。細(xì)節(jié)方面,該車前翼子板處采用銀灰色處理的凱迪拉克LOGO,C柱區(qū)域還采用更加復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)。同時,該車還在車身左前輪后部設(shè)有充電口,并針對充電需求時進(jìn)行前后移動,質(zhì)感突出。
尾部來看,由于新車采用溜背設(shè)計(jì),所以使得新車的尾部看上去相當(dāng)厚重。具體來看,該車配備了一組長度且造型夸張的尾燈設(shè)計(jì),配合大尺寸雙色輪圈,讓該車整體運(yùn)動感十足。同時,通過視頻截圖我們能夠看到,其尾部牌照區(qū)域線條復(fù)雜,層次感突出。
內(nèi)飾來看,相比運(yùn)動、科技的外觀,其內(nèi)飾整體看上去更加科幻。具體來看,新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕,該屏幕將覆蓋車內(nèi)大部分儀表區(qū),視覺效果突出。細(xì)節(jié)方面,通過官方介紹,其所配備的33英寸弧面OLED屏集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能,同時該屏幕還可以分為三塊區(qū)域,分別顯示不同的信息。
操作方式方面,該屏幕支持觸控操作,同時也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進(jìn)行信息與娛樂系統(tǒng)的切換;另外在此前公布的信息中,Lyriq的后排同樣為乘客設(shè)有顯示屏,從而更好地提升了該車駕乘感受。此外,該車還將配備最新版本的Super Cruise3(通用汽車的超級巡航系統(tǒng)),從而為駕駛員提供更優(yōu)質(zhì)的高級輔助駕駛,包含了自動變道功能、監(jiān)督式遠(yuǎn)程泊車(利用超聲波傳感器幫助該車在平行或垂直的停車位上自動泊車,無論駕駛員在車內(nèi)還是車外。),以便提升該車的駕駛感受。
值得一提的是,凱迪拉克將首次引入了全新的路噪抑制技術(shù),通過引入更多的麥克風(fēng)和加速計(jì),將主動降噪提升到一個新的水平。通過這套新系統(tǒng),可針對胎腔噪音的頻率范圍,降低車內(nèi)噪音,營造靜謐的駕乘體驗(yàn)。同時,該車采用了凱迪拉克獨(dú)家合作伙伴AKG的音響技術(shù),并提供一套含19個揚(yáng)聲器的AKG錄音室音響系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠提供異常清晰和精確的聲音還原,使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂之中。
Lyriq將基于通用全新電動化平臺BEV3打造,該平臺非常靈活,可以涵蓋通用旗下各個品牌的所有電動車產(chǎn)品。同時,新車所配備的Ultium電池系統(tǒng)(NCMA,鎳鈷錳鋁化學(xué)配方在陰極上使用了鋁,以減少對鈷等稀土材料的需求。與目前的通用汽車電池相比,通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上。)可通過較低的重心和近50/50的重量分布進(jìn)行配置,從而使車輛具有運(yùn)動性,靈敏性。此外,該車主要由后輪驅(qū)動,并提供高性能的四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。續(xù)航里程方面,該車將提供超過483公里(300英里)的工況續(xù)航里程,并支持超過150千瓦的直流快充和高達(dá)19千瓦的2級充電。目前已知Lyriq將在底特律漢姆ramck組裝工廠進(jìn)行生產(chǎn),為打造未來電動汽車,該工廠已經(jīng)投資22億美元進(jìn)行升級。
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