8年前買車,在日產(chǎn)軒逸和長安逸動之間,我可能更看好前者,畢竟那時候的國產(chǎn)汽車剛剛起步,即便是長安逸動取得了不俗成績,但是和日產(chǎn)軒逸之間的比拼更多靠的是價格優(yōu)勢。不過如今,在逸動已經(jīng)出到第三代的今天,如果你還在猶豫長安逸動PLUS和日產(chǎn)軒逸怎么選,我反而建議你選擇前者。至于原因,通過一次簡單的400km短測,相信你就會明白了。

長安逸動PLUS和日產(chǎn)軒逸的顏值不用多說,在目前入門級家用轎車領(lǐng)域,這兩款車的表現(xiàn)都可圈可點,今天主要說的還是在實際駕駛中,這輛長安汽車的表現(xiàn)如何,是否能夠打動還在猶豫的消費者,也希望接下來的內(nèi)容對大家有所幫助。

關(guān)于日產(chǎn)軒逸的駕乘體驗不用多說,雖然是改款車型,但是依舊只有1.6L車型可選,還是以平順、穩(wěn)定為主,更符合純家用定位。而長安逸動PLUS則不同,該車有1.6L和1.4T兩種動力總成可選,今天測試的就是搭載了長安汽車藍鯨NE1.4T發(fā)動機的1.4T車型。這款車除了匹配了7速濕式雙離合變速器,同時還采用了前麥弗遜+后扭力梁式的懸架組合。接下來就從實際用車體驗看看這輛長安汽車怎么樣?

起步階段,長安逸動PLUS的設(shè)計很明顯的是考慮到家用角度,所以油門踏板的調(diào)校實際上有一定的阻力,這點和日產(chǎn)軒逸其實挺像,起步都不會讓人覺得無法掌控車輛,對于新手來說其實特別友好。不同之處在于,只需用點力氣就能感受到逸動PLUS的澎湃動力,加速感十分出色,畢竟這款發(fā)動機多大的出色性能在業(yè)內(nèi)也是聞名遐邇的。這點其實也算是日產(chǎn)軒逸的劣勢,畢竟1.6L自然吸氣發(fā)動機很難與1.4T渦輪增壓發(fā)動機相比,尤其是拉寧NE1.4T發(fā)動機在很多方面比同級合資發(fā)動機還要出色。另外,逸動PLUS的中后段加速也可以說是隨叫隨到,即便是高速上也可以輕松超車,加速表現(xiàn)非常令人驚艷。

而且7速濕式雙離合器反應(yīng)也是相當(dāng)靈敏,傳遞效率高達94.3%可不是說說而已,不論平順性還是換擋邏輯都尤為出色。另外,長安汽車的調(diào)校還是十分出色的,底盤支撐性和穩(wěn)定性也十分出色,尤其是高速行駛,這款車并不會像日產(chǎn)軒逸那樣出現(xiàn)較為夸張的側(cè)傾,即便是激烈駕駛時,也能保持非常出色的車身姿態(tài),這點是非常棒的?？偠灾?如果說靜態(tài)體驗方面,二者是平分秋色,那么動態(tài)體驗方面,逸動PLUS無疑給了消費者更多選擇,至少我更看好長安逸動PLUS。

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關(guān)鍵詞：長安,日產(chǎn),PLUS,出色,發(fā)動機