2020年7月27日,恒大健康宣布將公司更名為“中國恒大新能源汽車集團有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”,簡稱“恒大汽車”。

公告稱,新能源汽車已經(jīng)成為公司最重要的業(yè)務,目前正全力發(fā)展新能源汽車業(yè)務,已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車制造、汽車銷售及智能充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,在各關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂尖的核心技術,并實施全球一體化研發(fā)模式,在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國協(xié)同研發(fā),力爭在3- 5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。改名在中國很流行,很多明星或企業(yè)都是改名后一路走紅。曾經(jīng)很多明星富商親自到湖南長沙拜訪無量子,以求改一個利于發(fā)展好名字。

 按照此前的業(yè)務分類,恒大健康從事互聯(lián)網(wǎng)++社區(qū)健康管理、國際醫(yī)院、養(yǎng)老及康復產(chǎn)業(yè)、醫(yī)學美容、抗衰老及銷售養(yǎng)生空間。

 恒大健康2019年的年報顯示,恒大養(yǎng)生空間還是恒大健康的主要收入來源部分。財報顯示,養(yǎng)生空間的收益49.48億元,醫(yī)療美容及健康管理收益2659萬元,新能源汽車部分收益6.6億元。

 2019年1月15日,恒大健康公告,公司以9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權并獲得多數(shù)董事席位,當時恒大健康稱總投資額將達到11億美元。

 十個月之后,恒大健康向NEVS增資,增資總金額達到30億美元。

 2020年6月10日,恒大健康宣布,NEVS(國能電動汽車)的控股公司Mini Minor與National Modern訂立股權買賣協(xié)議,以總價3.79億美元收購National Modern出售的NEVS 17.6%的股權。該筆收購事項完成之后,NEVS將成為Mini Minor的全資附屬公司。

 至此,恒大健康在國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)上先后投入至少44億美元。

 但造車行業(yè)不像房地產(chǎn)行業(yè),短期就可見到資金回籠。2019年,新能源汽車業(yè)務虧損33.1億元,較2018年虧損的17.26億元大幅增加。

 對于新能源汽車的虧損,潘大榮此前在2019年的業(yè)績會上表示,“汽車本來就是產(chǎn)業(yè)鏈長、回報周期比較長的業(yè)務,尤其是新能源汽車。絕大部分的新能源汽車在初始投入階段都會出現(xiàn)不同程度的虧損,主要原因是現(xiàn)在處于初期的投入階段,資金主要投往股權收購、研發(fā)設備和基地建設方面,因為現(xiàn)在新車還沒量產(chǎn)交付,所以公司產(chǎn)生經(jīng)營虧損。但這只是暫時性的?！迸舜髽s認為,到2021年恒馳全面量產(chǎn)之后,新能源汽車的經(jīng)營數(shù)據(jù)和財務指標會有非常明顯的改善。對于新能源汽車的發(fā)展充滿信心,相信會有豐碩的回報。

 按照許家印的計劃,新能源車的產(chǎn)量將達到年產(chǎn)100萬輛,并用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。許家印在恒大新能源汽車投資預算為三年450億元,其中2019年投入200億元,2020年投入150億元,2021年投入100億元,并在中國、瑞典等國家布局十大生產(chǎn)基地,同步研發(fā)15款新車型。

 恒大健康董事長時守明在2019年的業(yè)績會上表示,目前恒大在同步研發(fā)14款車型,覆蓋全系列產(chǎn)品:首款汽車“恒馳1”將在今年亮相,2021年投產(chǎn);廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工,首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛,恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn),首期規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛。

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