很多年輕人在買車的時候，已經(jīng)不再滿足于“蕓蕓眾車”那平凡的外表，造型精致、凸顯時尚的車型往往才是追求“顏值即正義”的年輕消費者們的心頭好。除此之外，如果車子又能擁有不錯的配置、動力和操控性能，這往往就足以俘獲年輕人的心了。而上汽斯柯達柯珞克恰恰就是這樣一款能戳中我們年輕人的心的車。

買車之前，上汽斯柯達柯珞克用顏值拴住了我的心

朋友給我推薦的是大眾探歌這款車，我初步了解之后覺得這款車還可以。正好我有一個同事開的是斯柯達的車，所以我對斯柯達的車型一直很有好感，最終把目標放在了大眾探歌跟斯柯達柯珞克身上。首先吸引到我的就是柯珞克時尚的設(shè)計元素，水晶棱面設(shè)計、C形的LED立體尾燈，以及全新的寬體造型內(nèi)飾設(shè)計，無不在向人傳達著這是一臺適合年輕人的時尚之車。

但是兩款車中我總要選擇一款，說實話，我是有點糾結(jié)的。后來了解到斯柯達現(xiàn)在進行了價格重構(gòu)，最高降幅2.45萬，其中柯珞克也是官降了2萬元，比起探歌要便宜一些，正好讓我不再那么糾結(jié)了。

上汽斯柯達柯珞克，試駕過后顯真章

不過只在網(wǎng)上了解資料肯定是不夠的，未免有點片面，所以必須要實地試駕之后才能確定我的選擇是不是正確的。我試駕的是柯珞克豪華版這款車，表現(xiàn)真的是很棒。我對車子的性能是非?？粗氐?，無論是起步還是加速，我在試駕的時候都感覺到了源源不斷的動力，畢竟柯珞克搭載的是1.4T的發(fā)動機，最大馬力為150ps，最大扭矩為250牛米，滿足日常的使用絕對不成問題。

上汽斯柯達柯珞克豐富的高科技配置讓駕駛體驗得滿分

其次，我看的當然是空間，畢竟很多人買SUV都是為了空間大。柯珞克長寬高為4432x1841x1614毫米，軸距為2688毫米，這個數(shù)據(jù)在同級別中可以說是遙遙領(lǐng)先。不過只看數(shù)據(jù)的話肯定不直觀，我在坐進去的時候能明顯感覺到空間很寬敞，尤其是后排，不管是頭部空間還是腿部空間，都可以游刃有余。

再加上12向帶有座椅記憶、座椅加熱功能的一體式運動座椅存在，讓我覺得很有運動風格，車子開起來人車合一的感覺不要太爽。幸虧沒堅持選探歌，探歌的長寬高僅為4318x1819x1582毫米，軸距為2680毫米，跟柯珞克比起來簡直是小巫見大巫。

在配置上，柯珞克更是完完全全俘獲了我的心，ACC自適應(yīng)巡航、前方安全保護系統(tǒng)、前側(cè)氣囊側(cè)、安全氣簾、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動泊車 、前/后倒車雷達、自動駐車等安全/駕駛配置一應(yīng)俱全，讓我這個駕駛技術(shù)不怎么樣的人順便充滿了自信，實力碾壓探歌。

柯珞克配備的是搭載了斑馬互聯(lián)系統(tǒng)的9英寸移動互聯(lián)多媒體中控屏，支持語音控制、手機互聯(lián)、智能互聯(lián)定位等互聯(lián)配置，尤其是語音控制為我在前行的道路上幫了很多忙，這樣我開車的話再也不用擔心了。此外，柯珞克還擁有既多且大的儲物空間，在后備箱內(nèi)還配置了電筒，細節(jié)方面考慮的非常周到，這一點是非常實用的。

總結(jié)：作為一款全球車型的上汽斯柯達柯珞克，出身于德系品質(zhì)工業(yè)4.0級標桿工廠，擁有與奧迪A3同源的MQB平臺。除了擁有不錯的顏值、豐富程度超乎尋常的配置之外，其車身底盤、動力系統(tǒng)等同樣滲透著滿滿的高科技。顏值上時尚而又精致，配置上不失當代領(lǐng)先水準，看不見的車身之下是斯柯達秉承百年匠心打造的車身三大件，上汽斯柯達柯珞克的確是合資SUV中值得推薦的一款車，再加上它的油耗僅為6升，每公里預(yù)計下來也就4毛錢不到，算下來一年可以節(jié)省不少錢?？胺Q家用首選。

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關(guān)鍵詞：柯珞克,柯達,配置,上汽,空間