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“人生第一輛車”選擇哈弗H4不后悔

來源:- 時(shí)間:2020-07-23 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】近日,關(guān)于“我國汽車保有量即將超越美國”這一觀點(diǎn)在網(wǎng)上引起了廣泛討論。

近日,關(guān)于“我國汽車保有量即將超越美國”這一觀點(diǎn)在網(wǎng)上引起了廣泛討論。根據(jù)數(shù)字顯示,現(xiàn)階段我國汽車保有量大約2.6億輛,年末有望超過美國,位列全球第一。這確實(shí)說明了我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,越來越多的人過上了有車生活。但我國人口基數(shù)大,目前“人均汽車保有量”僅為世界平均水平,依然有不少群體尚未購車。對(duì)于剛剛踏入社會(huì)的年輕人來說,面對(duì)“人生第一輛車”,應(yīng)該如何選擇呢?

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小編認(rèn)為,如果看中內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、配置、駕駛感受,又鐘愛SUV車型,并且不想花太多的錢,不妨看看哈弗H4,它將是你的不二選擇。

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外觀方面,哈弗H4基于簡(jiǎn)約理念設(shè)計(jì),有別于領(lǐng)克的“劍走偏鋒”,不偏激,不浮夸,視覺效果比較和諧大氣。而遠(yuǎn)近光一體式LED大燈、18寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、俯沖式雙腰線、雙邊炮筒式排氣等元素的組合運(yùn)用,又增添了一些動(dòng)感與年輕化氣息,絕對(duì)可以稱得上是SUV圈的“時(shí)尚達(dá)人”。

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內(nèi)飾方面,哈弗H4以“太空座艙”為設(shè)計(jì)靈感,使用了大量軟質(zhì)材料,質(zhì)感上乘。中控屏與副儀表臺(tái)連接,結(jié)合為更大的集合體,控制區(qū)采用航空式動(dòng)感按鍵,極富科技感。

配置方面,哈弗H4也可謂是“安全堡壘”,譬如全液晶儀表盤、360全景影像、前后8駐車?yán)走_(dá)、感應(yīng)雨刷、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等在同級(jí)產(chǎn)品中并不多見,絕對(duì)是價(jià)值感十足。

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尤其值得一提的是,其搭載的哈弗智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有智能語音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、在線3D導(dǎo)航、專屬人工坐席、道路/緊急救援、電子圍欄、在線音樂、在線電臺(tái)、在線資訊、OTA在線升級(jí)等數(shù)十項(xiàng)功能。

譬如在線導(dǎo)航和在線音頻功能,可以讓你在車內(nèi)告別使用手機(jī),通過語音交互,獲取自己想要的內(nèi)容,不僅有利于專注駕駛,也提升了操作的便利性;而OTA升級(jí),也可以讓車機(jī)系統(tǒng)時(shí)刻“進(jìn)化”,在功能上保持最前沿。

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駕駛感受方面,哈弗H4搭載1.5GDIT+7DCT濕式雙離合變速器的動(dòng)力總成,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器曾分別榮獲“中國心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”和“世界十佳變速器”殊榮。不僅如此,哈弗H4還擁有前麥弗遜+后雙橫臂式四輪獨(dú)立懸架,這是同級(jí)車型吉利繽越所不具備的。如此“規(guī)格拉滿”的三大件,賦予了哈弗H4品質(zhì)極佳的駕控體驗(yàn)。不僅起步加速如行云流水一般,高速劈彎同樣“姿態(tài)穩(wěn)健”,經(jīng)過大小坑洼時(shí)也能夠做到“剛?cè)岵?jì)”,將顛簸一次過濾到位,同級(jí)之中恐難找到第二個(gè)與之抗衡的車型。

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哈弗H4如此優(yōu)秀的產(chǎn)品力表現(xiàn),價(jià)格卻相當(dāng)“驚喜”。驚喜一, 7.39萬元的起售價(jià)相當(dāng)親民,購車門檻很低。而且購買哈弗H4可享受至高14500元的綜合優(yōu)惠;驚喜二,如果采取金融貸款方式購車,日供低至37元。以今天的物價(jià)水平看,37元在麥當(dāng)勞也只能是勉強(qiáng)吃飽,甚至連“超大杯”的星巴克都買不到。對(duì)大部分人來說,購車幾乎無經(jīng)濟(jì)壓力。

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不同于 “年輕人的第一個(gè)xxx”,這一單品往往是“價(jià)格低,品質(zhì)一般”,換言之,就是“品價(jià)比”不高。但哈弗H4足以讓大家刮目相看,即便價(jià)格親民,產(chǎn)品配置方面卻沒有任何妥協(xié),甚至超出了不少用戶預(yù)期。因此作為“年輕人的第一臺(tái)車”這一單品,品價(jià)比超高,小編覺得你值得擁有!

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