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沃爾沃的平衡之道:安全簡約上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-07-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】近期疫情逐步控制,大家的生活趨于恢復(fù)常態(tài),恢復(fù)生機(jī)的汽車市場銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)接近往年同期水平。

近期疫情逐步控制,大家的生活趨于恢復(fù)常態(tài),恢復(fù)生機(jī)的汽車市場銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)接近往年同期水平。其中,有沃爾沃旗下這款XC60引起了筆者的關(guān)注,從數(shù)據(jù)上不難看出,儼然是沃爾沃的“當(dāng)家花旦”了。在4、5月份沃爾沃XC60的銷量均保持在5000輛以上水平,成為了沃爾沃國內(nèi)市場的“銷量擔(dān)當(dāng)”。筆者通過一次近500公里的長距離行車測試,全天候多角度的去感受這臺沃爾沃XC60的實(shí)際情況,看看在遠(yuǎn)距離駕乘當(dāng)中這臺沃爾沃XC60的表現(xiàn)又會如何。

北歐獨(dú)特的簡約風(fēng)格  沃爾沃XC60奢華不失低調(diào)

大家對這款沃爾沃XC60想來并不陌生,新一代XC60自上市以來就吸引了不少用戶的關(guān)注。外觀來說,XC60延續(xù)了沃爾沃(VOLVO)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與同門的沃爾沃V90、XC90相似,明朗的車身線條勾勒出獨(dú)具魅力的北歐氛圍,將簡潔而不簡單的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到淋漓盡致。沃爾沃XC60的進(jìn)氣格柵恰到好處的尺寸,讓整車前臉看起來更秀氣,前大燈雷神之錘造型,頗具辨識度,同時(shí)下包圍的造型也比較激進(jìn),雖然與運(yùn)動版車型相比少了些運(yùn)動感,但這套造型更具觀賞性,適合絕大多數(shù)家庭用戶的需要。



沃爾沃XC60

XC60的側(cè)身姿態(tài)讓人很容易聯(lián)想到旅行車,車頂走線平直的延伸到車輪處,然后陡然到達(dá)到尾部,通過兩條硬朗的腰線,在陽光的照射下有更強(qiáng)的立體感。沃爾沃XC60車身尺寸方面,4688/1902/1658 mm的長寬高數(shù)據(jù)顯示,2865 mm的軸距顯示出豪華中型 SUV的主流水準(zhǔn)。



沃爾沃XC60的側(cè)身姿態(tài)

沃爾沃的產(chǎn)品幾乎都采用了這套內(nèi)部布局,簡約而又厚重的中控臺設(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的安全感,簡化了車廂內(nèi)實(shí)體按鍵的數(shù)目,看上去很有彈性。八英寸豎式中控屏在巨大空調(diào)出風(fēng)口的襯托下,不會給人太大的比例感,平直的中控地臺儲物依然表現(xiàn)出色。相對于加長后的奧迪Q5L、奔馳GLC-L夸張的后排空間來說,

沃爾沃XC60的后排或許沒有那么驚艷,但2865 mm的軸距也確保后排乘客有足夠舒適的腿部空間。后排的獨(dú)立空調(diào)及x4的出風(fēng)口,無一不彰顯著沃爾沃豪華品牌的定位。



沃爾沃XC60 動力強(qiáng)勁2.0T,輔助駕駛功能非常實(shí)用

沃爾沃XC60 搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為254馬力,峰值扭矩為350?!っ祝@讓這個(gè)1.8噸重的“大家伙”綽綽有余。配合它的是一個(gè)8擋手自一體變速器,實(shí)際測試這款T5版本的XC60百公里加速只有7秒。這種動力裝置,不管是帳面數(shù)據(jù)還是加速性能,看起來都相當(dāng)夸張,但是在正常情況下,它不會給司機(jī)帶來任何壓力。輕油門響應(yīng)啟動很輕松,在油門啟動時(shí)又不會給你太強(qiáng)的沖擊感,輕柔得就像一大排的吸氣動力。而且在需要超車提速時(shí),深踩油門,發(fā)動機(jī)就能對駕駛員的動作作出快速反應(yīng),在8 AT變速箱的處理下,整個(gè)加速過程流暢而平滑。



沃爾沃XC60 搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)

沃爾沃XC60是一款以安全性著稱的豪華SUV。其全系都配備了城市安全系統(tǒng),包括碰撞預(yù)警,自動剎車,緊急避讓輔助,道路偏離預(yù)警,對向車輛智能避讓等功能。而且試駕的這款頂配車型還增加了盲點(diǎn)監(jiān)控、盲區(qū)來車智能避讓、后部預(yù)警、尾部預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)等功能,說它是同級配置最豐富的安全配置也不為過。

當(dāng)切換到“領(lǐng)航輔助系統(tǒng)”之后,開啟了全版的輔助駕駛功能,這時(shí)車輛可以自動識別路面上的行駛路線,完全可以放心交給輔助系統(tǒng)來操縱車輛。當(dāng)然在此模式下司機(jī)還需要手握方向盤,隨時(shí)關(guān)注路況信息,以防突發(fā)情況發(fā)生。但是,不可否認(rèn)的是,沃爾沃這個(gè)系統(tǒng)絕對是長途旅行的“利器”,即使一口氣跑了幾百公里,司機(jī)也不會太累。


明白了為什么沃爾沃XC60能成為銷量冠軍的品牌,關(guān)鍵在于平衡性。盡管其擁有了“雷神之錘”“維京之斧”等特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)元素,但整車的效果也不會過于張揚(yáng)。這不會像追求技術(shù)的產(chǎn)品那樣需要很長的上手時(shí)間,但卻可以在看不到的地方為你的旅行保駕護(hù)航。即使你說這款產(chǎn)品是“最無特色”的產(chǎn)品,也是完全沒有問題的,但也正是把平衡做到了極致,才使其成為沃爾沃的“銷售擔(dān)當(dāng)”。

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關(guān)鍵詞:沃爾沃,XC60,不會,輔助,系統(tǒng)

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