《乘風破浪的姐姐》火了，藍盈瑩、金晨、張萌等風姿綽約的“大齡姐姐”們展現(xiàn)風采，頻上熱搜。其中最火的還要數(shù)藍盈瑩，3分鐘的無彩排表演里，她征服了評委與觀眾，在伊能靜、郁可唯等專業(yè)歌手面前也毫不遜色，以絕佳的表現(xiàn)收獲了全場最高的91分。從《甄嬛傳》中的浣碧到“乘風破浪”的姐姐，藍盈瑩不鳴則已一鳴驚人。

有實力，能出圈，這規(guī)則在其他行業(yè)也很適用。如車圈，這樣的“寶藏”車型也很多，WEY VV7、紅旗HS5......它們強調(diào)智能化、精品化，逐步成為行業(yè)的引領者。那么，今天我就以WEY VV7 2020款2.0T旗艦型（以下簡稱WEY VV7）和紅旗HS5 2019款2.0T智聯(lián)旗享版（以下簡稱紅旗HS5）的對比，看它們是如何在汽車市場披荊斬棘，攫取消費者芳心的。

外表特立獨行、內(nèi)心細膩安穩(wěn)

汽車的外觀是“出圈”的第一要素，設計具有足夠的亮點才能避免淪為別車的看客。

WEY VV7前臉采用“黑豹式”仿生造型，搭載全新晶鉆璀璨中網(wǎng)，穩(wěn)固而平衡的結構融入原創(chuàng)“豎型”元素，LOGO、車燈相得益彰，側面腰線從前輪罩貫穿門把手延至后尾燈，看下來非常流暢。整體效果動感十足，彰顯時尚品味。

反觀紅旗HS5，它的前臉沿用家族式的直瀑進氣格柵，多條豎向鉻條裝飾，紅色車標的點綴，簡單大方。車身沒有運用過多的線條進行修飾，視覺上營造了一種沉穩(wěn)的氣場。

接下來視角轉入車內(nèi)，WEY VV7在內(nèi)飾上采用兩種風格裝飾，一種是黑色/紅色搭配科技紋，視覺上活潑，具有激情，為駕駛員營造了動感的駕駛氛圍。另一種是黑色/棕色搭配觸感木紋，低調(diào)的顏色讓車內(nèi)更沉穩(wěn)雅致，日常駕駛、商務活動都能駕馭。座椅采用NAPPA皮質(zhì)，不僅舒適、耐用、包裹性強，指間觸感很細膩。

紅旗HS5的內(nèi)飾整體以黑色調(diào)為主，車內(nèi)偏深沉內(nèi)斂。它的座椅材質(zhì)采用真皮+仿皮與織物混搭，也有豪華氛圍，乘坐感舒適性也比較好，體感柔軟。

好看的皮囊與有趣的靈魂都很重要，但WEY VV7的周身散發(fā)著不甘平庸的“后浪”風范，充滿個性，直擊消費者，紅旗HS5歷經(jīng)三次失敗的復興后，也擺脫了歷史刻板印象，保留了一份家族印記。在內(nèi)外修煉中，它們都算把自己的特點成功的標簽化。

智能科技，為座駕增添靈魂

智能掀起生活革命，智能手機、智能音箱，甚至連牙刷都有智能的，在汽車市場，拼效率、拼便捷，用科技賦能，占據(jù)先機也是各大品牌的關注重點。

WEY VV7搭載了一塊12.3英寸全彩觸控液晶顯示屏，在智能網(wǎng)聯(lián)上非常豐富，內(nèi)置的科大訊飛最新語音系統(tǒng)，具有聲源定位、場景化語音、多輪對話等功能，讓駕駛員真正的實現(xiàn)“動口不動手”。

除此之外，WEY VV7還具備AI智能面部識別系統(tǒng)，能識別車主身份，提供個性化定制及相關提醒。例如，它可以在你開啟車門的瞬間確定駕駛員身份，隨之自動調(diào)整座椅、車窗、后視鏡的使用習慣，并推送符合喜好的多媒體頁面，播放駕駛員喜歡的音樂；當你行駛在高速上，產(chǎn)生瞌睡與困意，它會及時進行提醒，并規(guī)劃路線，確定最近的服務區(qū)位置，這樣的體驗確實肩比百萬級豪車了。

再來看紅旗HS5，它的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)名為“智能座艙HC 2.0系統(tǒng)”，數(shù)字液晶儀表與中控屏連通，簡單來說就是雙12.3寸液晶連屏中控設計，這一點與奔馳有相似之處，中控屏幕采用的是手機屏幕材質(zhì)，觸感不錯，也不會留下大量指紋，中控屏和空調(diào)出風口下方的長條屏，可以觸控調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，不過，沒有VV7的AI智能面部識別系統(tǒng)，安全性方面欠佳。

結合以上對比，紅旗HS5和WEY VV7都充分詮釋了乘風破浪的造車氣勢。而且在價格上，紅旗HS5智聯(lián)旗享版的官方指導價為19.98萬，WEY VV7旗艦型的官方指導價為18.88萬，雖相差不多，不過，WEY VV7推出了最高100%原值置換、至高2萬元置換補貼、36期0利息等一系列優(yōu)惠政策，搭配整車5年或15萬公里以及首任車主發(fā)動機、變速器終身保修的“雙超質(zhì)保”政策，性價比更高，用車省心更省錢。

品牌高端化可以說是必然發(fā)展，除了WEY品牌和紅旗，還有領克、星途，東風開始成立H事業(yè)部，北汽也在打造ARCFOX品牌，但毋庸置疑的是WEY品牌和紅旗做出了示范性的作用，敢于破舊立新，擁抱變化，為車市注入了鮮活的能量。

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