近幾天,高考是舉國(guó)都在關(guān)注的大事,高考成績(jī)是對(duì)學(xué)生們12年來(lái)努力的檢驗(yàn),而汽車市場(chǎng)也到了交成績(jī)單的時(shí)候,雖然受到了疫情影響,但是仍有企業(yè)表現(xiàn)突出。比如上汽大眾,從上汽大眾官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看,截止到2020年6月底,上汽大眾累計(jì)銷量達(dá)到了587660輛,繼續(xù)蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一汽車品牌銷量冠軍。
其中,A+級(jí)以上車型銷量在總銷量中占比從去年同期的58%提升到63.3%,成為名副其實(shí)的中高端市場(chǎng)銷量冠軍。畢竟熟悉國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大環(huán)境的朋友都知道,許多品牌銷量出色的車型都是較為入門(mén)的定位,比如日產(chǎn)軒逸、別克英朗等,靠性價(jià)比得到了市場(chǎng)認(rèn)可,但對(duì)于品牌形象卻沒(méi)有太大幫助,所以上汽大眾就決心改變這一局面,因?yàn)槲磥?lái)還是品質(zhì)為先。
以SUV陣營(yíng)為例,上汽大眾在這個(gè)領(lǐng)域的布局十分完善,被譽(yù)為“合資SUV第一家族”,雖說(shuō)今年也受到疫情的嚴(yán)重影響,但如今車市逐漸回暖,上汽大眾旗下的SUV更是綻放出平時(shí)罕見(jiàn)的熱度,在6月份SUV家族總銷量達(dá)到了45411輛,上半年SUV家族總銷量超20萬(wàn),目前在售的四款SUV車型都呈現(xiàn)出不俗的勢(shì)頭。比如說(shuō)途鎧,6月銷量同比增加254.38%,途岳同比增加157.62%,尤其是以途昂表現(xiàn)最為出色,目前該車型半年銷量可達(dá)3.27萬(wàn)臺(tái),在同級(jí)同價(jià)位難尋敵手。
而上汽大眾進(jìn)入國(guó)內(nèi)這么多年,轎車市場(chǎng)更是它一直以來(lái)的重心所在,同樣在1-6月份,上汽大眾品牌轎車車型成績(jī)也是可圈可點(diǎn)。比如凌渡和朗逸家族,作為15萬(wàn)級(jí)家轎車市場(chǎng)的優(yōu)秀成員,上半年銷量達(dá)到了215611輛,同比增長(zhǎng)14.94%,成為當(dāng)下年輕消費(fèi)者在這個(gè)預(yù)算中的首選。而更高端旗艦的帕薩特,上半年銷量達(dá)到56022輛,其中6月份銷量同比增長(zhǎng)18.93%,同時(shí)帕薩特和朗逸還都提供新能源車型,進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇,而且新能源車型銷量也很不錯(cuò)。
更讓人心動(dòng)的是,目前上汽大眾將專注中高端車型市場(chǎng),比如已經(jīng)上市的全新高端商務(wù)MPV——威然,因?yàn)樯鲜袝r(shí)間太短,所以銷量就沒(méi)有具體統(tǒng)計(jì),但是目前熱度已經(jīng)注定,這將會(huì)是國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。而按照此前得到的消息,未來(lái)上汽大眾還將會(huì)針對(duì)輝昂等更旗艦車型完成升級(jí)換代,進(jìn)一步豐富新能源陣營(yíng)的車型,比如ID系列的國(guó)產(chǎn)化,并且要與奧迪合作推出上汽奧迪這一全新豪華品牌,共同滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中高端陣營(yíng)的多元化需求。
總結(jié):有人說(shuō)上汽大眾自帶冠軍體質(zhì),其實(shí)這一點(diǎn)確實(shí)有據(jù)可依,來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這么多年,一直是以最出色的銷量來(lái)回饋消費(fèi)者,其產(chǎn)品形象與口碑也稱得上同級(jí)最佳。如今這場(chǎng)稍微匆忙的“中考”,也再次展現(xiàn)出優(yōu)等生的功底深厚,面對(duì)市場(chǎng)的艱苦,上汽大眾旗下車型依舊用精彩成績(jī)助力市場(chǎng)熱度提升,所以我們也相信,2020年下半程,一切更值得期待!
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