在新能源汽車品牌中,比亞迪毋庸置疑是中國本土品牌中的佼佼者。過去,憑借卓越的表現(xiàn),比亞迪獲得了眾多中國車主的喜愛,成為了最受歡迎的新能源汽車品牌之一。對此,集團(tuán)北美總經(jīng)理比亞迪李柯在接受采訪的時(shí)候表示:比亞迪在新能源方面做得很好,且掌握了核心技術(shù),希望更多國人可以支持民族品牌,為中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)助威。與此同時(shí),比亞迪李柯亦認(rèn)為,當(dāng)前中國的新能源市場當(dāng)中盤踞了非常多外國“巨頭”,比亞迪同時(shí)需要不斷加強(qiáng)競爭力,方能保持優(yōu)勢。

競爭or合作?比亞迪李柯有獨(dú)特見解

籍著新能源車的龐大市場紅利,近幾年,眾多入局者出現(xiàn),令包括比亞迪在內(nèi)的國產(chǎn)新能源面臨巨大的壓力。因?yàn)槠渲胁环σ徊糠制放啤熬揞^”,他們想瓜分中國的新能源市場,并實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)展的夢想。

比亞迪李柯在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),很多正式開辟中國市場的外國新能源汽車品牌,大多定位中高端車型,尤其是在前期,優(yōu)質(zhì)的新能源汽車多數(shù)面向高收入群體開放。但比亞迪不是,比亞迪做的是多元化的新能源車布局,其汽車產(chǎn)品覆蓋至不同階層的人群,走的是更大眾,更親民的路線。當(dāng)然,比亞迪自己也有做中高端純電動(dòng),從這一點(diǎn)來看,比亞迪的針對用戶群體會(huì)比對手更多,業(yè)務(wù)布局上的靈活性更多元化。

此外,比亞迪李柯指出,比亞迪一直以來在電池投資和生產(chǎn)這一方面都要比其他競爭對手更有底蘊(yùn),在新能源布局方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),因此在技術(shù)及資源上都具有一定的競爭優(yōu)勢,這些,都可以協(xié)助比亞迪超越競爭對手。

然而,競爭并非比亞迪的最終目標(biāo),因?yàn)閷τ诶羁露?合作才是主旋律?！安煌男履茉雌嚻放浦g各有優(yōu)勢,如果能夠相輔相成,彼此協(xié)同發(fā)展,那么定必是1+1大于2的格局”比亞迪李柯說。

由此可見,盡管眼下新能源汽車市場競爭激烈,掘金者眾多,但合作共贏仍是眾多大企的選擇。比亞迪李柯亦坦言,雖然比亞迪在新能源領(lǐng)域累積眾多,但仍要不斷與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)與創(chuàng)新不能停歇,所以,尋找更多有能力的合作伙伴,仍是比亞迪的愿望

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新能源,汽車,品牌,競爭,眾多