近日，萬高（上海）汽車科技有限公司發(fā)布了《2019年中國平行進(jìn)口汽車質(zhì)保市場發(fā)展報告》，內(nèi)容包括2019年中國平行進(jìn)口汽車市場整體概述、平行進(jìn)口汽車質(zhì)量保修服務(wù)情況及售后服務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)等關(guān)鍵要素。

市場實(shí)現(xiàn)逆境增長，日系品牌占比增加

2019年，在中美貿(mào)易形勢不斷變化、國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換等背景下，我國平行進(jìn)口車市場突遭前所未有的寒冬，行業(yè)被迫進(jìn)入深度轉(zhuǎn)型期。據(jù)萬高數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年我國平行進(jìn)口汽車實(shí)現(xiàn)了逆境增長，相較18年的-18.95%增長率，2019年，我國平行進(jìn)口汽車市場年度進(jìn)口量為163,232臺次，同比增長16.83%。

該年，天津港絕對主力地位進(jìn)一步鞏固，天津港區(qū)平行進(jìn)口汽車份額占全國進(jìn)口量66.5%，相比2018年提升3個百分點(diǎn)，排名第二的廣州南沙港占據(jù)7%的份額。大連港、青島港、張家港、上海港、寧波港及福州港依舊與前兩名有較大差距。值得一提的是，全國157家平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)，基本都集中在這些沿海港口。

在熱門汽車品牌方面，2019年，豐田份額占比高達(dá)44.75%，其次為日產(chǎn)和奔馳。銷量方面，豐田和三菱品牌銷量份額占比分別提升3.5%和6.2%，其它品牌均呈現(xiàn)下滑趨勢。

售后法規(guī)逐步完善，服務(wù)趨于專業(yè)化

眾所周知，平行進(jìn)口汽車因其特殊的"引進(jìn)"方式，在國內(nèi)是無法享受到同中規(guī)車同等的質(zhì)保服務(wù)。為保障車主權(quán)益，我國已于《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第二條中，明確了"在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)、銷售的家用汽車產(chǎn)品的修理、更換、退貨(以下稱三包)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定以及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。"至此，在國內(nèi)銷售的平行進(jìn)口汽車售后維修服務(wù)正式擁有了相關(guān)法律法規(guī)的庇護(hù)。

但因平行進(jìn)口汽車故障責(zé)任判定較難、相關(guān)參數(shù)不統(tǒng)一等諸多問題，經(jīng)銷商提供此項(xiàng)服務(wù)面臨較大壓力，一旦車輛出現(xiàn)故障，車主維權(quán)也存在一定困難。目前，市場內(nèi)仍舊有部分不法經(jīng)銷商存在誤導(dǎo)車主現(xiàn)象，并未按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行、保障車主權(quán)益，其所提供的"三包"服務(wù)較國家規(guī)定責(zé)任范圍有較大的差距。

根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限自購車發(fā)票開具之日算起，不低于3年或6萬公里(以先到者為準(zhǔn))，家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或5萬公里（以先到者為準(zhǔn)），期間針對產(chǎn)品的質(zhì)量問題，須提供免費(fèi)維修。三包的責(zé)任范圍都有哪些呢？我們一起來看看。

在此背景下，專業(yè)的第三方質(zhì)保服務(wù)商逐步被更多經(jīng)銷商及車主所需求。其中具有符合質(zhì)保服務(wù)相關(guān)經(jīng)營范圍和資質(zhì)、較強(qiáng)風(fēng)險管控能力、全國售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)技術(shù)力量及完善零配件供應(yīng)體系的服務(wù)商，更是成為眾多經(jīng)銷商及車主的青睞對象。而服務(wù)了超過20萬車主的萬高，亦是受到諸多行業(yè)協(xié)會、組織及合作伙伴的認(rèn)可及譽(yù)贊。

多年的行業(yè)發(fā)展，萬高不斷通過創(chuàng)新的產(chǎn)品與安心的服務(wù)，向行業(yè)、市場和車主提供高品質(zhì)的汽車質(zhì)量保修服務(wù)體驗(yàn)。作為國內(nèi)專業(yè)的汽車質(zhì)量保修及后市場綜合服務(wù)提供商，萬高已成功建立了較為完善的平行進(jìn)口汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)體系，這些網(wǎng)點(diǎn)均經(jīng)過較為專業(yè)的評價認(rèn)定和相關(guān)技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)。經(jīng)過數(shù)年的不斷歷練，已經(jīng)具備了極強(qiáng)且專業(yè)的平行進(jìn)口汽車服務(wù)能力。為確保高效維修服務(wù)，萬高攜手全國各行業(yè)協(xié)會共同組建了針對平行進(jìn)口汽車的技術(shù)專家組，一旦遇到疑難故障或技術(shù)爭議，會由資深的專家督導(dǎo)支持，以保證車輛維修服務(wù)的專業(yè)與時效。

那么，獲得一份專業(yè)的質(zhì)保服務(wù)，大概需要花費(fèi)多少錢呢？基于平行進(jìn)口汽車新車的一般銷售價格計(jì)算，一般性基礎(chǔ)保障（發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)）所需花費(fèi)價格為新車售價的5%-12%，而全面保障（質(zhì)量三包服務(wù)）則需花費(fèi)新車售價的18%-40%。

電氣系統(tǒng)故障率激增，車主質(zhì)保需求全面轉(zhuǎn)型

2019年受國六政策影響，以江浙為代表的沿海地區(qū)平行進(jìn)口汽車用戶量驟減，福建成為沿海區(qū)域唯一用戶量繼續(xù)保持增長的區(qū)域。相反，內(nèi)陸未受政策影響區(qū)域增長明顯，以川渝、云貴地區(qū)為代表的內(nèi)陸區(qū)域平行進(jìn)口汽車用戶增量顯著。

在平行進(jìn)口汽車故障率統(tǒng)計(jì)中，電氣系統(tǒng)故障率遠(yuǎn)超其他部件。2019年，電控燃油系統(tǒng)的故障呈現(xiàn)出比較高的增長，并超過了變速箱的故障發(fā)生率。

而在目前平行進(jìn)口汽車質(zhì)保服務(wù)產(chǎn)品中，電氣系統(tǒng)故障只有12大系統(tǒng)、整車保修、質(zhì)量三包服務(wù)能夠?qū)ζ涮峁┍Ｐ薹?wù)。在此背景下，越來越多的車主開始選擇質(zhì)保服務(wù)范圍更全面的整車質(zhì)保、三包服務(wù)。

根據(jù)萬高數(shù)據(jù)顯示，在平行進(jìn)口汽車故障維修中，超過72%的故障維修費(fèi)用達(dá)到10000元以上。其中，發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)是平均維修費(fèi)用最高的部件，單次平行維修價格分別為39,000、21,205、15,938元。

為幫助更多車主進(jìn)行選擇購買，萬高數(shù)據(jù)依據(jù)"萬高車型質(zhì)量系數(shù)評價模型"，對部分熱門平行進(jìn)口汽車品牌進(jìn)行了相關(guān)的質(zhì)量評價。

近幾月以來，為應(yīng)對疫情給行業(yè)發(fā)展帶來的重創(chuàng)，國家大力出臺相關(guān)刺激政策鼓勵汽車消費(fèi)，而業(yè)界期待的推遲國六標(biāo)準(zhǔn)也終于落地，行業(yè)得以喘息。未來，萬高將不斷提升自我，攜手眾多行業(yè)組織及同盟，助力我國平行進(jìn)口汽車市場破冰前行，切實(shí)維護(hù)廣大車主利益。

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