日前，蘭博基尼發(fā)布了全新跑車(chē)的預(yù)告圖。新車(chē)將于將于歐洲中部時(shí)間7月8日晚18點(diǎn)首發(fā)（北京時(shí)間7月9日0點(diǎn)），目前官方并未公布新車(chē)更多信息，但不排除其為蘭博基尼Sián敞篷版的可能性。

　　官方公布的預(yù)告圖中并沒(méi)有提到太多信息，僅告知了新車(chē)將于將于歐洲中部時(shí)間7月8日晚18點(diǎn)首發(fā)。（北京時(shí)間7月9日0點(diǎn)）。至于圖片中“AHEAD OF ITS TIME”（中文暫譯為超前）則讓人聯(lián)想到了蘭博基尼Sián，因此這次的新車(chē)可能為蘭博基尼Sián敞篷版。

　　蘭博基尼首款混動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——Sián于2019年的法蘭克福車(chē)展首發(fā)，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了Terzo Millennio概念車(chē)的部分元素，使得新車(chē)前臉看起來(lái)非?？鋸垼碌腨字形日間行車(chē)燈將成為未來(lái)蘭博基尼的設(shè)計(jì)元素之一，同時(shí)標(biāo)志性的楔形車(chē)身得以保留。

　　值得一提的是，新車(chē)采用了全新的車(chē)頂設(shè)計(jì)，凌厲的線條從車(chē)頂一直切向車(chē)尾，不僅勾勒出位于車(chē)頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩，還將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的設(shè)計(jì)完美的與尾部線條相融合。

　　尾部設(shè)計(jì)的夸張程度絕不亞于當(dāng)下其他超級(jí)跑車(chē)，全新的六邊形尾燈組設(shè)計(jì)格外顯眼，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得新車(chē)的每一部分都充斥著力量感。值得一提的是，新車(chē)還在尾部設(shè)計(jì)有可升降導(dǎo)流板，位于車(chē)身兩側(cè)增加垂直尾翼，并印有63字樣，代表了新車(chē)僅制造63臺(tái)，同時(shí)每一臺(tái)新車(chē)都將根據(jù)車(chē)主的喜好進(jìn)行個(gè)性化定制設(shè)計(jì)。

『新車(chē)內(nèi)飾官圖』

　　內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián并沒(méi)有一味的追求輕量化，我們依然可以看到大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且采用縫線工藝。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門(mén)板、中控臺(tái)和方向盤(pán)之上，此外像中控臺(tái)觸控屏幕、全液晶儀表盤(pán)等配置也出現(xiàn)在新車(chē)之上。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)的這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)和位于變速箱中的48V電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率785馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力。新車(chē)的電池并非鋰電池，而是蘭博基尼開(kāi)發(fā)的超級(jí)電容，在質(zhì)量更輕的同時(shí)擁有更強(qiáng)大的儲(chǔ)能，這套超級(jí)電容裝置被布局在駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，從而確保車(chē)輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級(jí)電容和電動(dòng)機(jī)的總質(zhì)量?jī)H為34kg。性能方面，新車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)僅需2.8秒，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時(shí)速達(dá)到350km/h。傳動(dòng)方面，匹配7速I(mǎi)SR（independent shift rod）自動(dòng)變速箱。

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