如今汽車市場，合資車的售價盡管比國產(chǎn)車略高，但是因為品質(zhì)技術(shù)過硬，因此還是有很多消費者會選擇合資車型。合資車中，德系日系車更是有自己的一方天地。而德系車因為技術(shù)先進，動力輸出平穩(wěn)成熟，造車的歷史悠久，所以在汽車的研究與制造上技術(shù)趨于成熟，德系汽車也在全球馳名并暢銷。

中國是德系車企的目標市場之一，因此在很早之前就致力于中國市場，在國內(nèi)建立了合資公司，其中我們熟悉的合資公司就有一汽大眾和上汽大眾。雖然都是與大眾公司合作，但是兩家在市場的競爭中也不免battle，同為合資車，同為小型SUV，上汽大眾斯柯達柯米克就與一汽大眾探影有了一次交鋒。

柯米克是上汽斯柯達的一款SUV車型，2018年上市之后消費者反響一直都不錯，作為一款典型的德系SUV，柯米克繼承了德國汽車的優(yōu)點的同時，也在一些細節(jié)方面融入了一些自身的特點，從2018年到現(xiàn)在，特別是今年在疫情的影響下，國內(nèi)的消費水平受到了很大的影響，即使是已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但是大家也已經(jīng)囊中羞澀，像湖北這樣的重災(zāi)區(qū)為了激發(fā)民眾的消費熱情也用了不少的獎勵促銷的辦法。

斯柯達也積極響應(yīng)號召，將全系汽車的價格進行了新的調(diào)整，柯米克當(dāng)然也不例外。柯米克其實在2019年就對價格進行了一次調(diào)整，現(xiàn)如今再次調(diào)整價格，從10.74-12.84萬元降到8.99-11.19萬元，而探影的售價則在11.49-15.99萬，讓本就以性價比著稱的斯柯達品牌性價比更是一路飆升。

柯米克在一出世就區(qū)別于大眾其他的車型，采用了簡約硬朗的設(shè)計風(fēng)格，直瀑式格柵和水晶切割大燈相連接，前臉更有辨識度，拉伸了前臉視覺的寬度，側(cè)面腰線一直貫穿到車尾，而且腰線看起來更鋒利，尾部則采用了層次感分明的設(shè)計，尾燈是紅白相間的配色，為了達到簡約美觀的效果排氣管也采用了隱藏式的布局，整臺車的造型更年輕化，打破了大眾車商務(wù)氣息較濃的特點，更適合年輕人，也更符合當(dāng)代人的品位和審美。

探影作為歐版T-Cross的國產(chǎn)版本，其造型設(shè)計和歐本保持了一致，前臉的設(shè)計偏向于圓潤，即使在大燈組和前格柵上進行了視覺的橫向拉長，但似乎并沒有起到很大的作用，前臉的整體造型比起柯米克的前臉顏值差了點事。探影的側(cè)身采用了雙腰線的設(shè)計，腰線的視覺效果不如柯米克鋒利，依舊是比較柔和的感覺，尾部也采用了隱藏式排氣布局，下方采用了和前臉呼應(yīng)的梯形裝飾，整體層次不如柯米克分明，因此在運動感上欠缺了不少，再加上柯米克的尺寸比探影要大，所以柯米克的外型就占了上風(fēng)，看起來更大氣時尚。

德國車的內(nèi)飾一直以實用為主，柯米克也繼承了這一特點，全系中控標配了8英寸的大屏，而探影只是在中配上才開始配備8英寸的中控屏幕。柯米克同時搭載了互聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)實時路況導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、在線地圖升級等功能，實用性高且全系標配多功能方向盤，可以實現(xiàn)音量調(diào)節(jié)、電話、語音識別等功能，舒適版還配備了自動空調(diào)，全系標配了PM2.5過濾裝置，對于車內(nèi)的空氣凈化非常有效，而探影只有頂配車型才配備了自動空凋，可以看出車內(nèi)配置柯米克有許多可圈可點之處，而價格較高的探影明顯只是注重了車內(nèi)的裝飾和顏色，在實用性上也只是偏向于高配版，柯米克的性價比顯然比探影要高不少。

另外值得一提的是柯米克的尺寸長寬高分別為4390/1780/1606mm，而探影4194/1760/1601mm的尺寸在后備箱的容積上也不抵柯米克，而且柯米克雖然體型更大，但是搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機在最大功率82kw和扭矩145牛米的標準上，百公里油耗在6升左右，既滿足了日常出行要求，也滿足了燃油經(jīng)濟性。

除了以上對比，售價方面想必也是消費者關(guān)心的問題，柯米克現(xiàn)在售價8.99-11.19萬元，在同級合資車里面，也算是探底的車型了，而且柯米克在多方面都比大眾探影優(yōu)秀，也可見柯米克的性價比更高，比大眾探影更值得選。

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