最近,廣汽新能源在?？诘摹拔磥頇C(jī)甲戰(zhàn)士埃安V全球先享之旅”活動上,首次向?qū)I(yè)汽車媒體公開體驗(yàn)了搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的埃安LX和埃安V兩款新車。

?？诼窙r復(fù)雜,不僅道路狹窄,還有很多路段車道線殘損。廣汽新能源的公開體驗(yàn)選取了路況相對復(fù)雜的高速公路,包括了高速彎道、直路等。工程師在體驗(yàn)中全程脫手脫腳,將控制權(quán)完全交給系統(tǒng),ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)在烈日、大雨等復(fù)雜的環(huán)境下,依舊能保持0-120km/h全速域自動駕駛。體驗(yàn)過程中有媒體說道,“ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)可以做到脫手脫腳,這種體驗(yàn)是其它同價位的車輛所給不了的”。也有媒體表示“在體驗(yàn)ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的過程中下了非常大的雨,但它依然能夠很好的完成自動駕駛”。

廣汽新能源埃安 LX ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)搭載的高精地圖,采用了千尋位置實(shí)時高精度厘米級定位技術(shù),其建設(shè)的國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”是北斗的增強(qiáng)系統(tǒng),具有厘米級定位、毫米級感知、納秒級授時能力,為自動駕駛在高速路段功能開啟/關(guān)閉的ODD作出主導(dǎo)判斷,并能依靠精確位置極大加速完成系統(tǒng)自定位過程。除了高精地圖外,埃安LX還搭載了“高精雷達(dá)+Mobileye EyeQ4攝像頭”組成全球唯一的三重感知技術(shù),為高階自動駕駛提供了感知系統(tǒng)冗余的門檻性核心技術(shù)。此外,埃安 LX還配備“ibooster+ESP 9.3”世界頂級“雙制動”系統(tǒng)和“DMS(駕駛員疲勞監(jiān)測)+HOD(方向盤脫離預(yù)警)”全球領(lǐng)先駕駛員“雙重保障”系統(tǒng)。憑借強(qiáng)大的軟硬件融合感知技術(shù),ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)做到“先人一步“。

此前,廣汽新能源曾發(fā)布過“搭載L3自動駕駛的埃安LX量產(chǎn)車進(jìn)行高精地圖全路段全速域自動駕駛測試”的視頻,并表示已經(jīng)完成了12萬公里的上路實(shí)測。相比上路實(shí)測,本次“全球首次公開體驗(yàn)”面向?qū)I(yè)媒體人士,這也意味著,廣汽新能源對ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的優(yōu)化和調(diào)試已經(jīng)接近尾聲,距離交付僅有一步之遙。

據(jù)悉,搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統(tǒng)的埃安LX最快將于今年7月開始交付,成為全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的L3自動駕駛車型,而6月16日即將上市的“下一代智能SUV”埃安V也將緊隨埃安LX之后,實(shí)現(xiàn)ADiGO 3.0自動駕駛的量產(chǎn)搭載。

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