所有成熟的車企都深知汽車科技決勝未來。作為日產(chǎn)的主力車型之一,日產(chǎn)軒逸的汽車科技配置堪稱日系車的標(biāo)桿。那么國產(chǎn)車是否有能力在汽車科技方面向其發(fā)起沖擊呢?下面就讓我們來看看長安逸動(dòng)PLUS在汽車科技方面的表現(xiàn),看看這款號稱“面向未來”的車型是否名副其實(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):藍(lán)鯨NE

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面,長安逸動(dòng)PLUS搭載的藍(lán)鯨1.4T堪稱“黑科技”的結(jié)晶。

出身自長安汽車與其海外研究中心聯(lián)合開發(fā)的藍(lán)鯨NE平臺(tái),藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)國內(nèi)首發(fā)甚至全球首發(fā)技術(shù)。包括來自博世的35MPa高壓直噴系統(tǒng),其能使噴射出的油滴更加細(xì)小,從而使燃燒更加充分,顯著提高了能效;而來自舍弗勒的Smart Phaser智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)則有效增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)效率,使動(dòng)力輸出響應(yīng)速度提升了50%;此外還有VDOP全可變排量機(jī)油泵技術(shù)、雙出口IEM技術(shù)等,使得油耗進(jìn)一步降低。在多項(xiàng)世界級的現(xiàn)金科技加持下,藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率達(dá)到了116kW,峰值扭矩則高達(dá)260N·m,且在1500-4000轉(zhuǎn)均可保持高扭矩輸出。同時(shí),除了性能之外,藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗顯著降低,經(jīng)測試每箱油可跑約980公里,表現(xiàn)十分亮眼。此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在排放、靜音等方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

智能配置:人機(jī)互聯(lián)、智能輔助

對于號稱“面向未來”長安逸動(dòng)PLUS,的智能配置向來是其最受人稱道的方面之一。

首先,長安逸動(dòng)PLUS搭載了內(nèi)容豐富的人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。其中最令人印象深刻的莫過于其語音識(shí)別系統(tǒng)——AI小安了。雖然名字聽上去“萌萌噠”,但小安實(shí)則身懷絕技,是一個(gè)語音辨識(shí)率高、反應(yīng)靈敏且通曉專業(yè)名詞的“硬核小助手”。通過語音識(shí)別,小安可以干凈利落地幫駕乘者完成包括導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電話、多媒體等操作。此外,小安還支持多場景的情感化語音交流,只要說出既定情境關(guān)鍵詞。小安就可以播放特定音樂,讓人機(jī)交流更加有趣。

同時(shí),長安逸動(dòng)PLUS還搭載了功能強(qiáng)大的智能駕駛輔助系統(tǒng)。其中ACC -SG停走式自適應(yīng)巡航非常值得一提。這套系統(tǒng)采用了高靈敏度的博世77GHz前置中距雷達(dá)MRR evo14作為“眼睛”,隨時(shí)探測前方遠(yuǎn)至160m-170m范圍內(nèi)的車輛及路況,然后根據(jù)實(shí)際狀況控制EMS和ESP調(diào)整車速,從而實(shí)現(xiàn)智能的跟車、巡航。經(jīng)實(shí)測,這套系統(tǒng)在車速為0-150km/h范圍內(nèi)均能有效工作,大大減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

可以看出,長安逸動(dòng)PLUS汽車科技方面表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)秀,及時(shí)與日產(chǎn)軒逸等合資車相比也毫不遜色,絕對不愧于“面向未來”之名。對于希望購買一輛科技配置豐富的國產(chǎn)汽車的朋友,長安逸動(dòng)PLUS是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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