今年5月份，由于車輛軟件存在問題，大眾汽車已暫停交付第八代高爾夫。不過，不久前大眾汽車表示，公司已經(jīng)解決了軟件更新的問題。新的軟件將安裝到第八代高爾夫車型上，同時將對已銷售的車型進行召回。當前，大約有1500輛第八代高爾夫已經(jīng)在德國交付，同時英國市場也有少部分車輛已交付。

　　值得注意的是，這并非第八代高爾夫上第一次遇到軟件問題，按照此前計劃，第八代高爾夫應該在2019年9月舉辦的法蘭克福車展中亮相，并于2019年內(nèi)生產(chǎn)10萬輛。不過，由于軟件問題，大眾不得不將第八代高爾夫亮相時間推遲到10月24日，其2019年生產(chǎn)的車型也不到8400輛，遠低于預期。

　　存在軟件問題的根源在于，在歐盟的法律中，2018年4月后生產(chǎn)的新車應配備緊急呼叫軟件，但第八代高爾夫所配備的緊急呼叫系統(tǒng)“e-call”時常不能正常工作，導致生產(chǎn)后的車輛一直停放在倉庫中。不僅如此，與第八代高爾夫同一平臺打造的全新明銳也遭遇同樣的問題。

　　要知道，大眾汽車在第八代高爾夫上的投資已超過20億歐元，大眾品牌首席運營官拉爾夫?布蘭塔斯特（Ralf Brandst?tter）認為這款車和ID.系列一樣，都具有重要的戰(zhàn)略意義。然而，由于存在軟件問題，顯然給第八代高爾夫的交付帶來一定的影響。針對中國市場，如今國產(chǎn)第八代高爾夫已于4月初在一汽-大眾佛山工廠正式下線，預計將在2020年內(nèi)正式上市。（消息來源：Autocar)

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