日前，工信部官網(wǎng)公布的一組福特銳際PHEV車型申報圖顯示，其動力電池來自西安眾迪鋰電池有限公司，這正是比亞迪旗下全資子公司。

　　比亞迪以電池起家，目前已成為全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠家。為了進一步爭取市場份額，比亞迪多次表示，將為其他企業(yè)供應動力電池，以及動力管理設備等電動汽車零部件。據(jù)悉，這次是比亞迪首次與全球主要汽車制造商達成電池供應協(xié)議。

　　近年來，福特汽車在電動化領域不斷發(fā)力，對中國市場更是非常重視。2019年4月，福特推出“福特中國產(chǎn)品330計劃”，公司計劃三年內(nèi)，在中國市場推出超過30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型。

　　目前，比亞迪和福特尚未對此事進行回應。不過，有外媒預測，如果一切順利的話，不排除福特進一步擴大使用比亞迪電池，包括插電式混合動力以及純電動車型。據(jù)悉，福特銳際、福特探險者、林肯冒險家、林肯飛行家在內(nèi)的多款車型在未來都將推出混合動力版本。

　　信息顯示，這款福特銳際PHEV車型配套電池為鎳鈷錳鋰離子電池，并非此前媒體猜測的“刀片電池”。此外，這款車型純電驅(qū)動模式的NEDC續(xù)航里程尚未公布。

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