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近日，一汽奔騰公布第一季度汽車銷量，1-3月累計終端銷售22006臺，同比提升12%；批發(fā)整車21216臺，同比提升0.5%。在國內汽車行業(yè)持續(xù)下行的嚴峻形勢下，一汽奔騰的表現(xiàn)大幅優(yōu)于整體行業(yè)。一汽奔騰逆勢上漲，實現(xiàn)兩位數(shù)增幅，下面聽聽柳長慶、隋忠劍和王勝利他們的評價：

技術制造是基石

一款明星產(chǎn)品的打造，對帶動整個企業(yè)體系的全面升級具有關鍵作用。而“透明工廠”背后的技術實力，顯然是成就T77 PRO爆款基因的根基。

之所以稱為“透明工廠”，是因為網(wǎng)友在“云參觀”的過程中，一汽奔騰毫無保留地將自己的沖壓工廠、焊裝工廠、涂裝工廠、總裝工廠和發(fā)動機工廠展現(xiàn)在公眾面前。這種“無濾鏡”傳播如同一個“透明人”般真實和坦蕩，不僅向外界展示了與消費者交流的新平臺，同樣讓消費者以更直觀的方式了解企業(yè)和產(chǎn)品，并進一步展現(xiàn)一汽奔騰的技術和生產(chǎn)自信。

在馬力方面，奔騰T77能力敵坦克。在耐力方面，奔騰T77從發(fā)動機在極速狀態(tài)下持續(xù)運轉600小時的耐力挑戰(zhàn)賽中脫穎而出。 

T77的底氣來自于一汽奔騰的發(fā)動機車間。

作為奔騰品牌的主打產(chǎn)品，T77 PRO的最大亮點就是動力的升級。此前，搭載于奔騰T77的230TID是“中國心”2018年度十佳發(fā)動機之一。而現(xiàn)在，以十佳發(fā)動機標準打造的全新發(fā)動機——1.5T發(fā)動機已在奔騰T77 PRO上得以應用。

全新匹配的1.5T發(fā)動機由一汽集團自主設計、自主生產(chǎn)，搭載第三代“智擎魔方”動力科技，采用高壓縮比米勒燃燒、350bar直噴、智能熱管理、機油泵可變排量、高效雙入口混流渦輪、電控活塞冷卻、進排氣中置VVT、低摩擦、缸蓋集成排氣歧管等九大看家核心技術。11.5壓縮比，創(chuàng)同級別量產(chǎn)增壓發(fā)動機之最。熱效率也創(chuàng)量產(chǎn)的米勒循環(huán)發(fā)動機之最，達到39%。它還可在0.5秒內達到100%動力性，同級別中響應最快。

此外，靈感來自于新疆斯木秋天的斯木黃色，是奔騰家族近5年以來，唯一一款大膽使用的淺色系。這一經(jīng)典色系出自一汽奔騰的涂裝工廠，正逐漸成為奔騰T77 PRO在茫茫車海中一枝獨秀的制勝武器。 

斯木黃的實現(xiàn)工藝并不容易。因為黃色的覆蓋力比較弱，在涂裝過程中，需采用復雜的三涂層工藝噴涂。為達到高彩度、高亮度和高飽和度效果，斯木黃油漆內的顏料需采用創(chuàng)新的涂層配方設計，且對色漆的膜厚均勻性要求達到±1微米。

而這些，都需涂裝車間具備穩(wěn)定的設備裝備能力、高超的工藝調試能力以及先進的油漆材料配置水平，需要車間修補人員技術高超，需要車間具備高潔凈度。

焊裝車間負責打造奔騰T77 PRO的強壯骨骼。在生產(chǎn)過程中，焊裝車間使用先進的CMT冷金屬過渡焊接工藝，同時還擁有視覺抓件系統(tǒng)、焊接參數(shù)群控系統(tǒng)、NC柔性定位裝置、高速輥床傳輸系統(tǒng)等領先的自動化生產(chǎn)裝備。

比如，奔騰T77 PRO全景天窗周圍焊接采用的就是CMT焊接，每64秒即可完成1輛份生產(chǎn)。CMT焊接工藝具有經(jīng)濟、安全、高效等優(yōu)點，其生成的污染物比傳統(tǒng)的MIG焊要低90%左右。

爆款背后的支撐是一汽奔騰全面進階的體系力，其核心是扎實的生產(chǎn)制造和技術管理能力。

一汽奔騰取得這樣的成績，和其在產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷層面，堅持“一切以用戶為中心”的原則不無關系。新冠疫情期間，一汽奔騰迅速開展多種多樣的線上營銷：從“全網(wǎng)經(jīng)銷商線上開業(yè)”到“局座說車”、“透明工廠”、“大咖直播”、“云上脫口秀”，為第一季度的銷量成績奠定了堅實基礎。

　　隨著新冠疫情逐漸得到控制，生產(chǎn)生活逐步恢復，一汽奔騰更會“逆勢奔流，騰龍出?！保谖磥硪愿錾某煽?yōu)橹袊灾髌放颇酥林袊?jīng)濟發(fā)展貢獻出自己的力量。

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