因?yàn)殚_年特殊時(shí)期的影響，不少行業(yè)受到?jīng)_擊，國內(nèi)車市也沒有避免，因此，各大車企也為了推動市場表現(xiàn)恢復(fù)以往的狀態(tài)，在這方面沒少花心思。其中，一向以高性價(jià)比著稱的斯柯達(dá)，便推出了全系產(chǎn)品價(jià)格官降的政策，可見其誠意十足。速派作為斯柯達(dá)的王牌產(chǎn)品，經(jīng)過調(diào)價(jià)，讓一種競爭對手感到慌張，其中不乏“大眾雙雄”之一的邁騰。

在價(jià)格方面，本就有價(jià)格優(yōu)勢的速派在降價(jià)之后有了更高的性價(jià)比，其中速派一共推出了5款車型，就拿高配車型新速派 TSI280 舒適版來說，它之前的價(jià)格為18.29萬，如今降價(jià)之后變成了16.79萬。而在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，對應(yīng)的邁騰為280TSI DSG舒適型價(jià)格為18.69萬，不僅不如速派的版本高，而且價(jià)格也略貴點(diǎn)。

而速派的優(yōu)勢不止表現(xiàn)在價(jià)位方面，其真正的實(shí)力才算是打動消費(fèi)者的根本，比如速派在車身尺寸上的優(yōu)勢，它的三圍分別為4869、1865、1489毫米，軸距為2841毫米，即便是身高為1米8的大個(gè)子坐在前排也是輕松自如，在把第1排調(diào)到合適的坐姿之后，第2排也能余下很大的空間，不管是家里有老人還是孩子，都可以得到舒適的乘坐體驗(yàn)。而大眾邁騰長寬高分別為4865、1832、1471毫米，軸距為2871毫米，在長寬高上都不如速騰有優(yōu)勢。更不用說速派得益于掀背式設(shè)計(jì)，后備廂開口大且空間出色，載物能力同樣領(lǐng)先同級。

在配置方面，速派也讓我們看到了十足的誠意，它擁有著天籟跟邁騰都不具備的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)和自動泊車入位系統(tǒng)，速派還搭載了9英寸的數(shù)字互聯(lián)多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，對比邁騰搭載的是CRS3.0智能信息娛樂系統(tǒng)和8.0英寸觸摸彩屏，可見在科技感的營造上，邁騰也是敗下陣來。

而動力方面，速派搭載的是1.4T發(fā)動機(jī)，邁騰同樣搭載的是1.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力僅達(dá)到150牛米，最大扭矩達(dá)到250牛米，雖然兩者發(fā)動機(jī)排量相同，但是邁騰動力顯然不如速派充沛。

經(jīng)過一系列的對比，可以看得出來，速派不僅是在價(jià)格上有優(yōu)勢，在配置、動力以及車身尺寸方面，都要比邁騰更出色，雖然目前速派的品牌認(rèn)知度上比起邁騰要稍弱一些，但是速派擁有德系高效動力組合、更具科技感的內(nèi)飾、人性化的駕駛輔助科技配置、Clean air 智能空氣凈化、掀背大后背箱等優(yōu)勢，乘坐空間與儲物空間出色，德系行駛質(zhì)感出色，動力隨叫隨到，變速箱響應(yīng)及時(shí)，優(yōu)點(diǎn)不少，價(jià)格親民，可見斯柯達(dá)速派也是不錯(cuò)的選擇。

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關(guān)鍵詞：價(jià)格,優(yōu)勢,動力,方面,系統(tǒng)