60年前,中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)隊(duì)員王富洲、屈銀華、貢布成功從北坡登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)首次從北坡登頂珠峰的歷史。歷盡艱難險(xiǎn)阻,登上世界之巔,這就是中華民族“不畏艱險(xiǎn)、頑強(qiáng)拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作”精神的最好證明。60年后的今天,長(zhǎng)城炮越野皮卡將見(jiàn)證我國(guó)珠峰高程測(cè)量隊(duì)再次登頂珠峰,刷新“世界新高度”。

民族品牌標(biāo)桿,見(jiàn)證珠峰登頂

珠穆朗瑪峰是世界最高峰,其高度的變化,與全球生態(tài)圈、大氣圈、巖石圈息息相關(guān)。珠峰高程測(cè)量工作,為人類(lèi)了解和認(rèn)識(shí)地球,研究地殼活動(dòng)、大氣變暖、環(huán)境保護(hù)等提供了重要依據(jù)。在過(guò)去的數(shù)十年間,我國(guó)曾對(duì)珠峰進(jìn)行過(guò)6次大規(guī)模測(cè)繪、科考工作。如果說(shuō)之前的登頂,是落后、限制條件下,人類(lèi)與自然的較量;那么今日的珠峰復(fù)測(cè),則是中華民族拼搏精神與國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平、科技水準(zhǔn)的綜合實(shí)力呈現(xiàn)。

本次測(cè)量活動(dòng),從導(dǎo)航系統(tǒng)到測(cè)繪裝備,均大量應(yīng)用中國(guó)自有技術(shù)和國(guó)產(chǎn)設(shè)備;而作為中國(guó)皮卡領(lǐng)域的先行者與領(lǐng)導(dǎo)者,長(zhǎng)城皮卡亦身先士卒,全力馳援國(guó)家事業(yè)。自誕生以來(lái),長(zhǎng)城皮卡連續(xù)22年榮獲皮卡銷(xiāo)冠、38個(gè)國(guó)家出口第一,全球累計(jì)用戶達(dá)160萬(wàn),品質(zhì)與口碑齊飛,以亮眼的成績(jī)打造 “中國(guó)名片”,此次助力珠峰高程測(cè)量,長(zhǎng)城皮卡義不容辭。

卓越越野性能,踐行攀登精神

早在1960年,中國(guó)登山隊(duì)便從珠峰北坡登頂,將中國(guó)國(guó)旗帶到了世界之巔,這也是人類(lèi)首次從北坡成功登上珠峰。遺憾的是,由于當(dāng)時(shí)攝影設(shè)備丟失,最終沖刺的三位登山員,未能留下相關(guān)影視資料,部分西方國(guó)家否認(rèn)了該次登頂成果。2020珠峰重測(cè),媒體將應(yīng)用多種現(xiàn)代化設(shè)備進(jìn)行全程記錄,讓世界共同見(jiàn)證中國(guó)再登珠峰的壯舉!

而作為2020珠峰高程測(cè)量活動(dòng)的媒體官方工作用車(chē),長(zhǎng)城炮越野皮卡不僅是一臺(tái)車(chē)、一個(gè)工具,更是這場(chǎng)時(shí)代盛事的見(jiàn)證者和記錄者之一。

該車(chē)型配備了三把差速鎖、原廠涉水喉、9500磅絞盤(pán)等專(zhuān)業(yè)越野裝置,并提供蠕行模式、坦克掉頭及7種全地形駕駛模式,覆蓋全天候、全場(chǎng)景的越野需求,在崎嶇山路、陡峭山峰、泥濘險(xiǎn)灘等復(fù)雜路況下也能駕馭自如。事實(shí)上,在去年10月,長(zhǎng)城炮越野皮卡便以裸車(chē)完成阿拉善T3挑戰(zhàn)賽,卓越性能不言而喻。此外,大尺寸車(chē)身設(shè)計(jì)、多連桿獨(dú)立懸掛及8AT變速箱,則實(shí)現(xiàn)了承載性與舒適性的兼容,確保人力、物力的全程護(hù)航,以保障記錄者工作的順利進(jìn)行。

60年來(lái),中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)創(chuàng)造了一系列新紀(jì)錄、新奇跡,他們不懈求索的精神鼓勵(lì)了一代又一代中國(guó)人。長(zhǎng)城炮越野皮卡之所以能成為此次測(cè)量活動(dòng)的官方合作伙伴,正是因其擁有如攀登者般的拼搏意志和硬核實(shí)力。據(jù)悉,該車(chē)型將于近期正式上市,相信憑借著卓越的品質(zhì)與性能,其將在皮卡市場(chǎng)掀起一股越野熱潮!

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關(guān)鍵詞：珠峰,皮卡,越野,登頂,測(cè)量