日前，有傳聞稱自特斯拉上海超級工廠5月1日員工開始休假后，并未在6日如期開工，而這一停工狀態(tài)或?qū)⒊掷m(xù)到5月9日。有媒體援引特斯拉內(nèi)部匿名員工的說法，停工的一大原因是由于海外零部件供應(yīng)問題導(dǎo)致。針對此事，汽車之家專門向特斯拉官方人員求證，得到的答復(fù)是目前該工廠正在通過此次假期時間對生產(chǎn)線進行調(diào)試與維護，各個環(huán)節(jié)都在按計劃進行。

　　通過特斯拉的官方回復(fù)，我們可以確認停工的消息屬實，只不過停工的原因并非之前傳言的零部件供應(yīng)問題導(dǎo)致。結(jié)合近期有部分訂購了國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版的消費者收到了特斯拉排產(chǎn)并于6月份交付的官方通知，我們推測此次停工或許也與上海超級工廠調(diào)整產(chǎn)線，以便排產(chǎn)Model 3長續(xù)航后驅(qū)版車型有關(guān)。

　　根據(jù)特斯拉4月30日發(fā)布的財報顯示，上海超級工廠目前的周產(chǎn)能已經(jīng)提升到了4000輛/周，更高的產(chǎn)能勢必會加劇供應(yīng)鏈的壓力，尤其是在海外疫情沒有得到有效控制的情況下，海外供應(yīng)鏈的壓力會更大。在年初的時候，特斯拉高管曾經(jīng)表示計劃于年底使國產(chǎn)Model 3的國產(chǎn)化率達到100%，不知道目前的疫情因素會不會讓特斯拉加快提升國產(chǎn)化率的進程。

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