說起上汽大眾帕薩特,大家肯定都不陌生。從2000年引入國內市場之后,帕薩特就一直推動著國內B級車市場的技術革新,無論是渦輪增壓、低風阻設計、DGS變速箱、缸內直噴還是ESP、激光焊接技術、空腔注蠟工藝等現(xiàn)在大家耳熟能詳?shù)谋姸嗟孪弟囆偷念I先技術和制造工藝,基本上都是帕薩特首開先河,并不斷通過上汽大眾普及至越來越多的車型,而現(xiàn)在新一代上汽大眾帕薩特憑借科技化的安全配置,再一次引領B級車市場。

在科幻大片里我們經(jīng)常能夠將圖像投影在各處的智能設備,這一幻想此前在現(xiàn)實中只存在于不少頂級戰(zhàn)機上的HUD抬頭顯示功能中,如今在帕薩特的配置清單中,我們也能夠找到同樣的科技配置,其配備的HUD平視顯示系統(tǒng),可以將當前車速、導航路徑以及ACC自適應巡航這些至關重要的信息投射到駕駛員的視線前方,這樣在開車的時候就不用低頭看儀表了,只用專注路面情況就好,無疑對行車安全有很大的幫助。

事實上,除了HUD抬頭顯示之外,帕薩特還配有10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導航和多媒體交互系統(tǒng),其中全數(shù)字液晶儀表可以通過方向盤上的多功能按鍵調整切換視圖經(jīng)典行車模式、大舞臺模式和全屏導航模式三種不同的視圖,也可以定制顯示目的地信息、音頻、加速度、行駛里程、行駛時間等,不僅顯示內容更全面,而且科技感也很強。

在安全科技上,上汽大眾帕薩特也非常的先進,例如其配備的360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng),就像目前美國最先進的F35戰(zhàn)斗機配備的光電分布式孔徑系統(tǒng)一樣,能夠通過遍布車身四周的攝像頭,讓車內的人以11種不同的視角觀察車外四周的環(huán)境,不管是停車還是進小區(qū)窄路,都特別的方便和放心。

很多人在買車的時候,都很關注的是鋼板厚不厚,氣囊多不多,其實這些都屬于被動安全配置,只有在發(fā)生事故的時候才能發(fā)揮作用,而真正能夠隨時隨地保障安全,御敵于外的是主動安全配置,而主動安全配置則是一款車最彰顯科技實力的地方,在這一方面,上汽大眾帕薩特可以說是非常的全面和領先的。不僅有ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且還有包含了ACC全速自適應巡航功能在內的交通擁堵輔助系統(tǒng),不但高速情況下可以通過ACC自適應巡航保持與前車的安全距離,而且在市區(qū)擁堵路況下,車速低于60km/h的時候也可以實現(xiàn)自動跟車和車道保持功能,既能能幫助駕駛員主動制動保持與前方車輛的安全車距,又能讓車輛時刻保持在車道中,堵車的時候也能非常的輕松。

而即便遇到緊急情況,上汽大眾帕薩特配備的Pre-Crash預碰撞安全保護系統(tǒng)也能夠在第一時間通過視覺和聽覺警告駕駛員剎車,如果駕駛員未采取制動措施,系統(tǒng)就會自動采取點剎制動,并在碰撞無法避免的時候自動收緊安全帶,關閉車窗和天窗,最大限度的減少碰撞事故帶來的傷害。

除了前面的那些科技配置外,上汽大眾帕薩特還有BSD盲區(qū)監(jiān)測、AFS智能隨動轉向大燈、交通擁堵輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、車道保持等一系列的主動安全科技,隨時為車內的駕乘者保駕護航。

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