說起上汽大眾帕薩特,大家肯定都不陌生。從2000年引入國內市場之后,帕薩特就一直推動著國內B級車市場的技術革新,無論是渦輪增壓、低風阻設計、DGS變速箱、缸內直噴還是ESP、激光焊接技術、空腔注蠟工藝等現在大家耳熟能詳的眾多德系車型的領先技術和制造工藝,基本上都是帕薩特首開先河,并不斷通過上汽大眾普及至越來越多的車型,而現在新一代上汽大眾帕薩特憑借科技化的安全配置,再一次引領B級車市場。

在科幻大片里我們經常能夠將圖像投影在各處的智能設備,這一幻想此前在現實中只存在于不少頂級戰(zhàn)機上的HUD抬頭顯示功能中,如今在帕薩特的配置清單中,我們也能夠找到同樣的科技配置,其配備的HUD平視顯示系統,可以將當前車速、導航路徑以及ACC自適應巡航這些至關重要的信息投射到駕駛員的視線前方,這樣在開車的時候就不用低頭看儀表了,只用專注路面情況就好,無疑對行車安全有很大的幫助。

事實上,除了HUD抬頭顯示之外,帕薩特還配有10.2英寸全數字液晶儀表、9.2英寸MIB高級導航和多媒體交互系統,其中全數字液晶儀表可以通過方向盤上的多功能按鍵調整切換視圖經典行車模式、大舞臺模式和全屏導航模式三種不同的視圖,也可以定制顯示目的地信息、音頻、加速度、行駛里程、行駛時間等,不僅顯示內容更全面,而且科技感也很強。

在安全科技上,上汽大眾帕薩特也非常的先進,例如其配備的360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統,就像目前美國最先進的F35戰(zhàn)斗機配備的光電分布式孔徑系統一樣,能夠通過遍布車身四周的攝像頭,讓車內的人以11種不同的視角觀察車外四周的環(huán)境,不管是停車還是進小區(qū)窄路,都特別的方便和放心。

很多人在買車的時候,都很關注的是鋼板厚不厚,氣囊多不多,其實這些都屬于被動安全配置,只有在發(fā)生事故的時候才能發(fā)揮作用,而真正能夠隨時隨地保障安全,御敵于外的是主動安全配置,而主動安全配置則是一款車最彰顯科技實力的地方,在這一方面,上汽大眾帕薩特可以說是非常的全面和領先的。不僅有ESP電子車身穩(wěn)定系統,而且還有包含了ACC全速自適應巡航功能在內的交通擁堵輔助系統,不但高速情況下可以通過ACC自適應巡航保持與前車的安全距離,而且在市區(qū)擁堵路況下,車速低于60km/h的時候也可以實現自動跟車和車道保持功能,既能能幫助駕駛員主動制動保持與前方車輛的安全車距,又能讓車輛時刻保持在車道中,堵車的時候也能非常的輕松。

而即便遇到緊急情況,上汽大眾帕薩特配備的Pre-Crash預碰撞安全保護系統也能夠在第一時間通過視覺和聽覺警告駕駛員剎車,如果駕駛員未采取制動措施,系統就會自動采取點剎制動,并在碰撞無法避免的時候自動收緊安全帶,關閉車窗和天窗,最大限度的減少碰撞事故帶來的傷害。

除了前面的那些科技配置外,上汽大眾帕薩特還有BSD盲區(qū)監(jiān)測、AFS智能隨動轉向大燈、交通擁堵輔助系統、盲區(qū)監(jiān)控系統、車道保持等一系列的主動安全科技,隨時為車內的駕乘者保駕護航。

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