現(xiàn)如今新能源開發(fā)在汽車中被廣泛運(yùn)用,大批新能源汽車造車企業(yè)異軍突起。作為造車新勢(shì)力的小鵬,近兩年銷量一直穩(wěn)固上升,然而關(guān)于小鵬汽車靠譜嗎這樣的話題,也一直沒有斷過。官方消息小鵬第二款車型小鵬P7將于4月27日上市,據(jù)說它將成為國(guó)內(nèi)唯一能與Model3抗衡的新能源電動(dòng)車,今天就來比一比,到底哪個(gè)更出眾。

風(fēng)格設(shè)計(jì)對(duì)比

小鵬P7低矮的車身、超長(zhǎng)的車頭比例符合跑車的設(shè)計(jì)特點(diǎn),溜背設(shè)計(jì)讓側(cè)面輪廓富有運(yùn)動(dòng)感。前后的貫穿燈、電動(dòng)充電口蓋、隱藏式門把手、玻璃頂?shù)鹊?科技感十足。反觀Model 3,無前格柵的前臉造型雖然能讓人眼前一亮,但是車身上下比例偏大,車尾高且短的設(shè)計(jì),讓整臺(tái)車顯得不倫不類。另外,除了隱藏式把手外,也缺乏其他亮點(diǎn)。在整體造型方面,小鵬P7會(huì)更有看點(diǎn),當(dāng)然仁者見仁智者見智。

動(dòng)力和續(xù)航能力對(duì)比

要說小鵬汽車靠譜嗎?還是要看一下它的動(dòng)力和續(xù)航能力,畢竟對(duì)于純動(dòng)力汽車來講,這兩點(diǎn)是相當(dāng)重要的。小鵬P7四驅(qū)高性能車型最大功率316kW、峰值扭矩655N.m,NEDC續(xù)航里程均為552km,0-100km/h加速時(shí)間為4.3s;后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型,最大功率196kW、峰值扭矩390N.m,最低配的NEDC續(xù)航里程可達(dá)706km,其它配置NEDC續(xù)航里程為656km,0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒;后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型,最大功率及峰值扭矩與后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型一致,NEDC續(xù)航里程為568km。相比之下,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3搭載最大功率為175KW,峰值扭矩375N.m的電機(jī)。NEDC續(xù)航里程達(dá)445km,0-100km/h加速時(shí)間為5.6秒。而國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的NEDC續(xù)航里程則是668km,小鵬P7又略勝一籌。

智能駕駛方面對(duì)比

在智能化自動(dòng)駕駛方面,兩款車存在很大的差別。小鵬 P7 依托自動(dòng)駕駛芯片 NVIDIA DRIVE Xavie,結(jié)合多種傳感器和算法,打造出達(dá)到L3級(jí)別的XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),融合了傳感器,是全新解決方案。而特斯拉的Autopilot在自動(dòng)駕駛模式上主要以視覺感知為主,全車 21 個(gè)傳感器,包括 12 個(gè)超聲波、8 個(gè)攝像頭、1 個(gè)前置毫米波雷達(dá)。由此看來,特斯拉相當(dāng)于單機(jī)游戲,小鵬 P7 則是移動(dòng)端的網(wǎng)游。

那么小鵬汽車P7的價(jià)格靠譜嗎?之前特斯拉公布國(guó)產(chǎn)Model3的價(jià)格為32.8萬元人民幣。相比之下小鵬P7的價(jià)格是更親民,此前官方給出的預(yù)售價(jià)為24-37萬元,如果說中配車型走量,那么它的售價(jià)也不過是25萬,對(duì)比Model 3還是便宜不少。當(dāng)然,小鵬P7到底如何,還待上市之后,大家一起來比較吧。

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關(guān)鍵詞：P7,車型,NEDC,里程,小鵬