“冬天來了,春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎”這句話用來形容三月份的車市最適合不過,在經(jīng)歷了2月份的銷量觸底后,三月份汽車行業(yè)整體都出現(xiàn)了回暖現(xiàn)象。值得一說的是,在“一手抓防疫,一手抓經(jīng)營(yíng)”的戰(zhàn)略下,上汽通用五菱在三月份的銷量突破了13萬(wàn)輛,成功問鼎國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)3月銷量榜冠軍。

在SUV領(lǐng)域,寶駿510一舉超越眾多車型,來到小型SUV榜首的位置。作為國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌里經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代表車型,寶駿510自上市以來,月銷基本保持在萬(wàn)臺(tái)以上!即便是在車市不景氣的2019年,寶駿510仍憑借超15萬(wàn)的銷量奪得年度小型SUV銷冠,截止目前,寶駿510擁有了超90萬(wàn)車主,也有著較高的保值率。

寶駿510既有好看的皮囊,還有著有趣的靈魂,被譽(yù)為顏獸的它可不是說說那么簡(jiǎn)單,即便你是看慣了豪車的設(shè)計(jì),面對(duì)寶駿510時(shí),你還是會(huì)被它的設(shè)計(jì)驚喜到!標(biāo)志性的分體式大燈和未來眼LED日間行車燈,加上高光矩陣進(jìn)氣格柵,從細(xì)節(jié)來看,寶駿510前臉的犀利感表現(xiàn)的淋漓盡致。側(cè)面的懸浮式車頂設(shè)計(jì)和幸運(yùn)草造型的輪轂,給人一種時(shí)尚前衛(wèi)卻又不高調(diào)的親近感,放在一眾小型SUV中,寶駿510絕對(duì)最具辨識(shí)度。

當(dāng)然,多數(shù)消費(fèi)者在選擇一款車的時(shí)候,除了有好看的皮囊外,還要有優(yōu)越的性能。寶駿510長(zhǎng)寬高為4220*1740*1625mm,軸距高達(dá)2550mm,這在小型SUV中屬于中上水平。超高的軸距即便是高個(gè)子坐在后排,頭部和腿部空間都很充裕,加上寶駿510的座椅靠背還支持多角度調(diào)節(jié),久坐也是非常的舒適。

不止乘坐舒適,寶駿510在儲(chǔ)物方便的表現(xiàn)也不賴,后排座椅支持比例分折疊,放倒一張座椅后,可以拓寬儲(chǔ)物空間,如果將第二排座椅全部放倒,還可以獲得一個(gè)超大的純平空間,用來放置大物件都不是問題。

如果是剛上手的年輕人,選車時(shí)會(huì)更注重整車的安全性,寶駿510的主被動(dòng)安全同樣強(qiáng)大,就拿車身來說,寶駿510整車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比率超過55%,B柱及側(cè)面的加強(qiáng)板選用了強(qiáng)度高達(dá)1500Mpa的熱成型鋼,并且歷經(jīng)了4輪57次80種嚴(yán)苛工況碰撞試驗(yàn)開發(fā),另外,主流的ABS防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,在寶駿510身上都有配備,無論是日常還是長(zhǎng)途,整個(gè)駕駛過程感覺非常有安全感。

動(dòng)力方面,寶駿510搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是模擬8速的CVT無級(jí)變速器,駕駛下來最大的特點(diǎn)是動(dòng)力輸出非常線性平順,經(jīng)濟(jì)省油也是一大亮點(diǎn)。而這套出色的動(dòng)力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)就是搭載了一款由上汽集團(tuán)和博世荷蘭公司共同研發(fā)的CVT無級(jí)變速器,除了換擋速度快,在起步加速或者是彎路坡路頻繁踩剎車的同時(shí),這套出色的動(dòng)力系統(tǒng)總能處理得非常平滑柔順,駕駛起來非常的順暢。

作為一款小型SUV,寶駿510的售后和質(zhì)量穩(wěn)定性做得也非常不錯(cuò),前不久發(fā)布的J.D.Power《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中,上汽通用五菱榮獲自主品牌車企保值率第一名,相信高品質(zhì)、嚴(yán)苛的生產(chǎn)工藝、制造體系下的寶駿510更值得消費(fèi)者信賴。

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