大家好，享受美好生活，了解汽車行情，我們每日為您提供最權(quán)威的汽車資訊。本期要給大家?guī)淼氖恰额A(yù)算11萬，沒要朗逸而要了榮威i6，車主：關(guān)鍵是質(zhì)量好》。相信大家對榮威i6早有耳聞。那么實際上榮威i6到底怎么樣，是一款好車嗎？下面我們請來一位車主，從優(yōu)缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家?guī)韼椭?/p>

優(yōu)點：我個人而言最喜歡的還是i6的這個外觀，看起來大氣十足還比較年輕化，還有的就是它的車內(nèi)空間了吧，相對于同價位的很多車型都挺有優(yōu)勢的，可以讓我這一米七五的個頭不管怎么坐都有一個不錯的活動空間。

缺點：減震有點拖后腿了，如果是市區(qū)里面開起來的話那還沒有什么感覺，但是只要一上了爛路或者是郊區(qū)的話抖動就比較明顯了，尤其是后排的話抖動幅度最為明顯，坐著算不上多么舒服。

空間：空間確實比較寬敞了，我一米七五接近兩百斤的大個頭本身坐在科魯茲上面的話后排空間都沒有剩下多少了，但i6的話就算是我前排調(diào)的還算比較寬松的位置以后后排還能有一個我隨意活動的空間，不會有那種憋屈的感覺，后備箱開口本身也就比較寬敞了又是比較平整的，日常拉貨載人毫無壓力。

動力：就像我這種大多數(shù)時間都在市區(qū)里面行駛的人來說這1.6的動力完全夠用了，起步或者是超車反應(yīng)也都比較迅速，不會有太多的延遲，就拿高速來說的話它超車都還是很輕松的，油門稍微帶一點兒就好了。

操控：它的這方向盤的助力恰到好處，低速的時候一只手指頭就能夠輕松操控，速度一上去的話整體又會非常的穩(wěn)重，開起來也挺有安全感的，高速上面的橫風(fēng)突然吹過來的話也不會讓車子偏離軌道。

油耗：之前我看的兩個車也都不能算作省油，i6我這么一段時間開下來的話實際上油耗也就六個左右，而且我還是開的比較暴力的情況下高速跑的也不算特別多，這個油耗還是挺讓我驚喜的，要知道一些日系車也就是這個油耗了。

舒適性：減震應(yīng)該算得上是它的一個敗筆，也是受到成本所限制吧，后排減震的確比較硬，坐著不會那么舒服，不過整體的座椅角度還算是不錯，如果是短途行駛的話坐著還算安逸了。

外觀：I6的外觀還是大體保持了榮威的這個家族設(shè)計，看起來大氣十足且比較耐看，側(cè)面的腰線從前臉大燈一直連接到尾部，使得整個車子看起來非常的長，尾部的層次感設(shè)計的比較舒服，挺優(yōu)雅的。

內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工比起合資車來說也差不多，車內(nèi)的線頭或者說異味也都保持的挺不錯的，而且這個強大的車機系統(tǒng)確實比較實用，也比較高科技。

性價比：整體性價比而言我感覺是蠻高的了，像我們這種打工的本身就比較看重性價比，i6的話各方面也都不賴還有著這么強大的外觀和配置。

選車經(jīng)歷：買i6完全算得上是一個意外吧，之前準(zhǔn)備買車之前一直在看的也都是合資車型，像是雪佛蘭或者是別克這些都是主要看的對象，優(yōu)惠力度確實比較大而且外觀看起來也過得去，但也就是配置都不是很高一直沒有下定決心訂車，正好陪朋友去提i6自己也隨便看了看，別的不說，就這個內(nèi)飾看起來絕對是好看不少，整體做工也比較舒服，最主要的還是價格確實厚道，落地十萬左右基本上啥都有了，自己也開了幾圈下來無論是動力響應(yīng)亦或者是整體的操控感都不屬于合資，那我還有什么理由去選擇合資車呢，

簡單歸納一下，我認(rèn)為榮威i6是真的合適我，雖然在某些方面確實不如朗逸，但榮威i6才是我的菜?，F(xiàn)在很多人在開榮威i6，越來越多的人覺得榮威i6是好車，開到現(xiàn)在，我想說四個字：心滿意足！

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