如今購(gòu)買合資B級(jí)車的消費(fèi)者不在少數(shù)，而大多數(shù)消費(fèi)者除了關(guān)注價(jià)格、油耗外，也會(huì)去關(guān)注車輛的銷量以及用戶口碑。在合資B級(jí)車市場(chǎng)，德系車型的銷量與口碑一直不錯(cuò)。說(shuō)到這里，就不得不提上汽大眾帕薩特，帕薩特在19年12月以27414輛的銷量，成為當(dāng)月合資B級(jí)車銷量榜首，更是反超雅閣，成為19年全年B級(jí)車市場(chǎng)銷冠。

帕薩特成為了選購(gòu)B級(jí)車?yán)@不開(kāi)的話題，這不僅僅是因?yàn)閺谋臼兰o(jì)以來(lái)，帕薩特的鼎鼎大名就無(wú)人不知、無(wú)人不曉，畢竟從B5時(shí)代以來(lái)，帕薩特就成為了合資B級(jí)車中的標(biāo)桿，更為重要的是，上汽大眾用本土化的改進(jìn)，讓每一代帕薩特都更貼合國(guó)人的需求，比如從B5時(shí)代開(kāi)始，帕薩特的空間就比很多同級(jí)別車型要大，堪稱越級(jí)的表現(xiàn)。

而從這一代帕薩特開(kāi)始，上汽大眾開(kāi)始兼顧個(gè)人和商務(wù)需求，滿足更多的多元化使用場(chǎng)景，使得帕薩特不再只是商務(wù)化用車的代表，在彰顯身份的同時(shí)，也能兼顧個(gè)人表達(dá)。

當(dāng)然，帕薩特不變的，是其比較扎實(shí)的德系做工和底盤(pán)表現(xiàn)。德系做工很多人都清楚，畢竟激光焊接、空腔注蠟工藝早已不是這兩年新推出的概念，在帕薩特車身上運(yùn)用很成熟了，而且采用了多處熱成型鋼材、高強(qiáng)度的鋼制安全車身，堅(jiān)固的外在保護(hù)讓整車的被動(dòng)安全性能達(dá)到了一個(gè)新的維度。

而且，底盤(pán)的扎實(shí)表現(xiàn)更是值得稱道，公認(rèn)的扎實(shí)穩(wěn)健，不但整車有著12年防腐的高耐久性表現(xiàn)，而且也通過(guò)了嚴(yán)苛的密封、耐溫差等極限測(cè)試。使得行駛中的穩(wěn)定性和靜謐性，都達(dá)到了同級(jí)別中領(lǐng)先的表現(xiàn)，當(dāng)然在行駛品質(zhì)上，MQB先進(jìn)平臺(tái)帶來(lái)的改變，也是顯而易見(jiàn)的，比同級(jí)別車型都要高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，也是帕薩特的優(yōu)勢(shì)所在。

以上內(nèi)容是帕薩特作為德系標(biāo)桿，所應(yīng)該具備的素質(zhì)，而在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上，帕薩特也完全可以和日系對(duì)手相媲美，1.4T引擎配合7速雙離合變速箱，主打低油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)堪比很多緊湊級(jí)轎車，而2.0T引擎采用了第三代EA888型號(hào)，可靠性和穩(wěn)定性都更出色，有著186馬力的最大功率，最大扭矩為320Nm，8.4秒就可破百，實(shí)際油耗表現(xiàn)也很出色，很容易就能開(kāi)到7-8L油耗。

帕薩特是一款內(nèi)外兼修的標(biāo)桿車型，在外觀方面，帕薩特自然也體現(xiàn)出了越級(jí)的效果。它的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念來(lái)自大眾品牌全球最新設(shè)計(jì)理念，有著點(diǎn)陣式橫拉一體進(jìn)氣格柵、雙L造型的回旋式全LED透鏡大燈，有著更加飽滿寬度的前臉造型。而且側(cè)面造型優(yōu)雅流暢且修長(zhǎng)，有著2871mm的軸距和4933mm的車長(zhǎng)，雙腰線的設(shè)計(jì)非常潮流，還有著0.269的風(fēng)阻系數(shù)，在同級(jí)別車型中也非常領(lǐng)先。

尾部造型就更不用說(shuō)了，“大眾帶字母”的設(shè)計(jì)理念，之前也只出現(xiàn)在輝騰和輝昂這種旗艦車型上，如今在B級(jí)車中的帕薩特尾部出現(xiàn)，自然氣場(chǎng)與眾不同、霸氣十足，而且尾燈和帶有流水轉(zhuǎn)向功能，在視覺(jué)上也更加精致豪華，富有很強(qiáng)烈的高級(jí)感。

內(nèi)飾的改變也同樣明顯，這一代帕薩特完全擺脫了上代車型T字形布局的商務(wù)風(fēng)格，而是采用了大眾品牌最新的一體式設(shè)計(jì)理念，加上9.2英寸全玻璃無(wú)框中控面板的采用，不僅簡(jiǎn)潔，而且透露出濃濃的科技感，給人們帶來(lái)了不一樣的律動(dòng)變化之美。

另外，帶有菱形漸變格紋的包裹式人體工程學(xué)打孔真皮材質(zhì)座椅、丹拿Dynaudio頂級(jí)音響系統(tǒng)、NAPPA真皮加熱方向盤(pán)、HUD平視顯示系統(tǒng)、迎賓功能也是帕薩特的優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)，座椅記憶功能、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、帶有空氣凈化功能的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電功能都是很貼心的設(shè)計(jì)，透露出堪比豪車的豪華感和豐富配置。

這么全面的車型，售價(jià)一定不便宜，其實(shí)不然，帕薩特如今的價(jià)格，也變得很親民。18.49-28.29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)看似不便宜，其實(shí)還有著2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，以丐版雅閣齊平的裸車指導(dǎo)價(jià)格，就能入手最低配的車型，相比本田雅閣、豐田凱美瑞都更實(shí)惠，所以能夠熱銷，和帕薩特的價(jià)格也有很大關(guān)系。

大眾帕薩特各方面的表現(xiàn)都能用可靠來(lái)形容，產(chǎn)品力表現(xiàn)也十分均衡，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，始終堅(jiān)持關(guān)注消費(fèi)者切身需求，因此得到了越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)。而如今，大眾帕薩特作為合資B級(jí)車領(lǐng)域繞不開(kāi)的話題，在以后的不斷改進(jìn)與發(fā)展中，想必也會(huì)有著更好的表現(xiàn)。

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