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江鈴馭勝 不可被輕視的硬派國(guó)產(chǎn)SUV

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-04-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
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談及國(guó)產(chǎn)硬派SUV,不少人總是會(huì)將其歸類于工具屬性,這是因?yàn)榇蟛糠謬?guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的硬派SUV都只是外形看著霸氣,實(shí)際性能與真正硬派SUV還存在一定差距。大部分人可能會(huì)因?yàn)楣ぷ骰蜻\(yùn)輸?shù)年P(guān)系選擇這樣一臺(tái)車型,但要說出行自駕游,可能很少人會(huì)往這個(gè)車型上聯(lián)想。但大部分畢竟不代表全部,實(shí)際上國(guó)產(chǎn)品牌還是存在一些性能“被埋沒”,但實(shí)際表現(xiàn)突出的硬派SUV,這其中就包含了江鈴馭勝。

       

       作為江鈴旗下的第一款SUV車型,江鈴馭勝的誕生可謂是萬眾矚目,由來自意大利、法國(guó)、日本、美國(guó)、中國(guó)等國(guó)家的近200位富有經(jīng)驗(yàn)的工程師,經(jīng)過30個(gè)月的不懈奮斗共同研發(fā)完成。外形設(shè)計(jì)由意大利TESCOTS 汽車設(shè)計(jì)公司首席設(shè)計(jì)師執(zhí)筆,線條流暢,華麗大氣;內(nèi)飾設(shè)計(jì)則由曾經(jīng)設(shè)計(jì)MAZDA 6的設(shè)計(jì)師完成,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)過程中,參考Mondeo、奔馳、奧迪、C-RV等國(guó)際車型,不斷進(jìn)行對(duì)比分析,反復(fù)改進(jìn),從而保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致華麗。并且為了保證江鈴馭勝的品質(zhì),江鈴汽車還對(duì)其進(jìn)行了“高溫、高寒、高原”三高極地測(cè)試,其挑戰(zhàn)難度之大,路試環(huán)境之惡劣在國(guó)內(nèi)實(shí)屬罕見。多次跨越最低氣溫達(dá)到-32℃的黑河,穿越吐魯番火焰山,抵達(dá)海拔5300米的唐古拉山山口,已讓其性能達(dá)到能力范圍內(nèi)最好。

       

       車型的空間方面,江鈴馭勝S350根據(jù)不同配置分為5座和7座。前排空間充裕,視野開闊,駕駛感非常好。后排座椅的包裹性很強(qiáng),完美適應(yīng)各種路況,讓人真正享受到乘車樂趣。內(nèi)飾部分做工也非常精細(xì),全車幾乎都是軟性材質(zhì)包裹,處處透露著低調(diào)的品質(zhì)感。同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也很好,層次感十分豐富,中控臺(tái)包覆有木紋、皮革等多種高檔材質(zhì),豪華氛圍濃厚,并且功能布局也符合大部分的使用習(xí)慣,加之握感突出的方向盤,也大大提升了用車便捷性。

       

       與此同時(shí),江鈴馭勝S350的越野性能也很是優(yōu)越,搭載的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率104kW,最大扭矩340N·m,與之匹配的是8速手自一體變速器,帶有運(yùn)動(dòng)模式并支持手動(dòng)加減擋,操控感十分突出。另外還搭載有2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型可供選擇,配合渦輪增壓,缸內(nèi)直噴,雙可變氣門正時(shí)三大前瞻技術(shù)后,最大輸出功率達(dá)162KW,最高扭矩可達(dá)350N·m。并且江鈴馭勝S350全系采用了非承載式車身結(jié)構(gòu),剛度和強(qiáng)度比承載式車身更強(qiáng),大大提升了整車穩(wěn)定性。加之其在通過性方面擁有的天生優(yōu)勢(shì),真可謂是實(shí)力不俗,這也是與早期難嚴(yán)苛的三高極地測(cè)試分不開的。

       

       售價(jià)方面,2020款江鈴馭勝S350維持在12.18-20.18萬元這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi),相比于合資硬派SUV的普遍售價(jià)都要實(shí)惠。如果此刻回頭再看看以上表現(xiàn),相信你會(huì)被它所展現(xiàn)的強(qiáng)大性價(jià)比所打動(dòng)。

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